7 respuestas en este tema

[POLILLA RACING]

Sabéis de algún sitio, desguace o lo que se a donde pueda encontrarla?

salu2

[Galuppin]

debería d valerte de una C25 o una ducato de la época

[POLILLA RACING]

si eso si jeje pero a ver en que desguace tienen algo, o alguna reparada!!

[jorgecrx]

si tienes la vieja mandala a reparar, te las quedan como nuevas

[POLILLA RACING]

gracias Jorge, me recomendaron un sitio, pero el caso es donde y como dejarla sin la transmision...

[jorgecrx]

gracias Jorge, me recomendaron un sitio, pero el caso es donde y como dejarla sin la transmision...

pues ese es el tema, que en un taller no estan dispuestos (normalmente) a tener un elevador ocupado , yo tuve que sacar el rex del taller y hacermelo en casa , yo llevé la mia a AD (distribuidora de recambios) y ellos se encargaron de enviar a madrid, llevar a reparar y traermela de vuelta, total 111€ todo incluido , te pongo foto de la caja de la empresa.
tengo que decir que las dejan de pm de como la mandé con los guardapolvos hechos un asco, el dela punta sin grasa, con unas holguras inhumanas, la rosca de la punta y la tuerca, ha venido nueva, recien pintada y todo, en tres dias todo el proceso . saludos

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[POLILLA RACING]

si aqui hay un sitio muy bueno que se llama fedregsa, pero no se donde apunté el teléfono... muchas las tienen, y te las cambian abonando la diferencia de la reparada, asi es menos engorroso.
También me da mucha pereza, eso que tampoco lo hago personalmente.
salu2

[jorgecrx]

por ejemplo, de seat ibiza tienen siempre en stock, a la inca del curro se las cambio yo, me cobran 15€ de mas y cuando le llevo la vieja me los devuelven, pero del crx me dijeron que nanai, me imagino que de la J5 va a ser +o- lo mismo