28 respuestas en este tema

[Ivanace]

Hola Raulm! creo que el alerón del ESi es más estirado que en el VTi, por lo menos el CRX de Laura lo tiene asi (ESI) , el mio y el de Julius (vti)no :wink:

[Ivanace]

Ah esto me refiero:

El rojo es un VTI (aleron corto) y el negro esun ESi (aleron largo)

[POLILLA RACING]

Dependera de la lijada q te pegue jajajaja

Hola Raul, pues yo solo los diferencio cuando veo si lo pone detras el logo.

salu2

[Hatchback]

Mira dentro del motor, si pone b16a bingo.. ;)es un vti

[Huevo]

Yo los alerones los veo iguales no???
Yo los diferncio por el logo tambien
ESI: 125
VTI: 160

[Jbh]

Las llantas también son otra pista, no?. Eran diferentes.

Los dos modelos son vtec.

[Ivanace]

Yo los alerones los veo iguales no???
Yo los diferncio por el logo tambien
ESI: 125
VTI: 160

Queva tio, fijate como el del CRX de Julius es mas corto que el de Laura, el ESi monta un alerón que sus extremos llegan más atrás (hacia el cristal trasero) .

[AccordvtecES]

pues tengo pensao, en pillarme un vti, y tiene el aleron cortito, no el largo, lo malo k tiene las llantas cromadas de 14", k lo veo muy poco pa un 160cv.......te venia de serie con esas??

Tmb se puede diferenciar por el escape, el esi simple el vti con 2 salidas.... creo yo!

por cierto la 3º luz de freno en el k l tengo exao el ojo no te viene, t vien eel plastico ese, pero sin luz, cuanto cuesta una??????

Gracias!

[Ivanace]

Pos tengo pensao, en pillarme un vti, y tiene el aleron cortito, no el largo, lo malo k tiene las llantas cromadas de 14", k lo veo muy poco pa un 160cv.......te venia de serie con esas??

Tmb se puede diferenciar por el escape, el esi simple el vti con 2 salidas.... creo yo!

por cierto la 3º luz de freno en el k l tengo exao el ojo no te viene, t vien eel plastico ese, pero sin luz, cuanto cuesta una??????

Gracias!

Si te digo la verdad no se ni que llantas traia de serie, el mio monta llantas distintas desde que el primer dueño las puso (el segundo le puso ya el kit y todo lo demas).

Lo de los escapes todos montan uno, lo que pasa que el del amigo Julius lleva un tubarro fujitsubo (enormes por cierto )

[JULIUS]

CRX Del Sol ESi - frenos traseros de tambor, cuenta revoluciones 7.500 rpm.

CRX Del Sol VTi - frenos traseros de disco, cuenta revoluciones a 9.000 rpm.

Los modelos que se fabricaron en España son exactamente iguales, salvo estas diferencias que te pongo arriba, los dos con una salida en tubo de escape.

Todos los CRX del Sol que tienen A/A y techo electrico, son nacionales, los de techo manual y sin A/A son de importación

[Ivanace]

Cierto! tambien se diferencian por los frenos de disco

[AccordvtecES]

pues tonses el k e mirao es nacional, por cierto, k llantas lleva el esi negro??? tan xulas, las 14 son un pk feo....... y pekeñas.

pues ta wapo el escape ese, cuanto t puede sali??? es k le quiero hacer cambio pero no se el k, k le arias vosotros???

d k kit me hablas ivanace??? ave si me pasas una fotillos del tuyo pa ver como lo tienes!

[ide42]

hola. igual digo una burrada pero creo que el esi es Sohc y el vti es dohc.

[Jbh]

Bienvenido ide42.
Pues ahi me has pillao pero igual tienes razón.

[Diego]

Hola ide42, bienvenido.

Pasate por el foro de bienvenidas para que la gente te conozca y te salude.

P.D.: Creo que llevas razón, el VTi es doble arbol de levas.

[crxdelsol]

El Aleron solo viene de origen en el VTI los que pone la peña en los ESI no es el original, o es muy raro verlos, cosa que no me estraña por que vale 100000pts

[antrax]

pues precisamente para delsol hay un monton de lexus, yo los he comprado en paginas de usa tb