27 respuestas en este tema

[deibit]

Sigue habiendo cosas que me escaman...
Por que narices pone J's Racing una barra de torretas delantera si es bien sabido que no hace absolutamente nada en un S2000... A vale, que es que la tienen que vender

Va bien como apoyadero cuando te agachas a mirar el motor

Lo de la barra de torretas.. es evidente que como barra de torretas no funciona (porque no hay "torretas").. pero ya no estoy tan seguro de que no sea efectiva como refuerzo del chasis... (aunque vale.. tampoco esta uniendo partes del chasis...)

Y lo que dice Potolla que no se entiende lo de preparar un S2000 para carreras... bueno el S2000 es bueno en su categoria.. no se me ocurren muchos coches de serie atmosfericos de 2L que le puedan plantar cara.. En las competiciones de resistencia de alemania no tiene practicamente competidores en su categoria.

Pero claro.. un F2008 corre mas..

[javichucrx]

lo sigo viendo muy gordisimo ese coche con esas caidas y la preparacion que debe de tener debe ser un autentico tiro,tiene detalles de coche muy gordo esa aerodinamica en un coche de menos de 200cv puede ser un lastre en este se me antoja necesaria igual no esta porque a la vez este personaliza un poco al gusto del que pague pero algo similar seguro,lo mismo la barra no sera determinante pero para eliminar unos pequeños cabezeos cuando se va a fondo en.......... dan mas seguridad que a su vez confianza se traduze en paso por curva mas alto,en la competicion todo lo que sea mejora vale,100gr de peso de menos no es una mejora determinante pero si no tienen ninguna utilidad se ahorran,la calle es la calle y la competicion otro mundo,y todo coche es mejorable eso también, eso si yo lo pintaba blanco ya pa empezar.

Editado por javichucrx, 07 octubre 2008 - 00:24:41.

[Potolla]

Va bien como apoyadero cuando te agachas a mirar el motor

Lo de la barra de torretas.. es evidente que como barra de torretas no funciona (porque no hay "torretas").. pero ya no estoy tan seguro de que no sea efectiva como refuerzo del chasis... (aunque vale.. tampoco esta uniendo partes del chasis...)

Y lo que dice Potolla que no se entiende lo de preparar un S2000 para carreras... bueno el S2000 es bueno en su categoria.. no se me ocurren muchos coches de serie atmosfericos de 2L que le puedan plantar cara.. En las competiciones de resistencia de alemania no tiene practicamente competidores en su categoria.

Pero claro.. un F2008 corre mas..

Eps deibit! yo no he dicho que no lo entienda para competir, precisamente eso era lo que yo no sabía, pensaba que era una preparación sin mas y eso es lo que no entiendo. El mundo de la competición es un mundo a aprte, la estética pasa a un segundo plano. He rectificado en mi última respuesta.
un saludo!

[deibit]

Eps deibit! yo no he dicho que no lo entienda para competir, precisamente eso era lo que yo no sabía, pensaba que era una preparación sin mas y eso es lo que no entiendo. El mundo de la competición es un mundo a aprte, la estética pasa a un segundo plano. He rectificado en mi última respuesta.

Bueno J's compite en time-attacks, o sea no estamos hablando de campeonatos realmente "oficiales" pero es comptecicion al fin y al cabo.. los time-attacks son mas que nada para que los tuners se luzcan, y dedican mucho dinero a ser "el mejor" (Amuse, ASM, Top-Secret, J's etc etc..) El objetivo a parte de ser el mejor es ganarse el respeto de los clientes (para vender piezas basicamente)

O sea que si.. hay una parte de competicion pero también una parte de show-business Pero bueno eso pasa hasta en la F1. Imaginate que yo tenia un Renault diesel y tenia una pegata de "Renault Campeon del mundo de F1" (como si tuviese algo que ver)

Editado por deibit, 08 octubre 2008 - 17:27:50.

[Saphyrct]

que bruto se ve.......

[neopitsolid]

Es chulisimo dios mio que locos estais...

Yo lo veo bien faltan por pulir unas cosas pero me gusta todo el conjunto...

Acaso los coches que mas corren en la gt estan de serie??? o modifican asta las alfombrillas???
esta claro que la funcionalidad no es el purismo... y viva la efectividad... am lo de la barra de torretas aumenta la rigidez en circuito.
salu2 a to2

Am no soy tunero pero me parece mal que desprecieis a esa gente... son artistas, (un cuadro de picaso puede o no puede gustar pero.. ahy esta y es unico)(salvo las huevadas y los rosas defendere a un tunero asta el fin...)

[Away]

Deibit, quizás mi opinión sea demasiado radical. De entrada no comparto en absoluto el hecho de coger un coche que de serie son 241cv y “prepararlo” cuando en el mercado existen coches en los que no tienes que invertir un duro y de serie son prácticamente de competición. Son más caros que un s2000, pero seguro que no mas que un s2000 con la preparación de J’s Racing.
La respuesta típica a esta explicación es; “…-ya, pero es que a mí me gusta el s2000 y lo preparo porque es el coche que me gusta!..”
“Preparar” un coche de esa manera para mí quiere decir que no te gusta ese coche. El día que a mí me falten tantos caballos y tantas tontería (si tengo ese dinero) me compro directamente esto;

sera por que J racing solo prepara Hondas??? juzgar un coche a simple vista es como dar golpes de ciego. Ten en cuenta que a J racing las piezas le salen a otro precio. el Exige no le ve le pelo a J' Racing en un circuito, no puedes comparar un coche de carreras con uno de calle por muy deportivo que sean son dos mundos distintos

[Storm]

Bueno J's compite en time-attacks, o sea no estamos hablando de campeonatos realmente "oficiales" pero es comptecicion al fin y al cabo.. los time-attacks son mas que nada para que los tuners se luzcan, y dedican mucho dinero a ser "el mejor" (Amuse, ASM, Top-Secret, J's etc etc..) El objetivo a parte de ser el mejor es ganarse el respeto de los clientes (para vender piezas basicamente)

 

Vamos...
 

 

P.D: ASM:

https://clubhondaspi...to-rendimiento/

Editado por Storm, 18 octubre 2021 - 15:14:59.