18 respuestas en este tema

[DiSCLAiMER]

He visto en muchas preparaciones (sobretodo el civics con serie que les hacen dos orificios en la tapa de balancines y les ponen latiguillos metalicos, pero, alguien sabe cual es su finalidad? creo que muchos van conectados a un oil catch tank, es simplemente eso? recoje gases y aceite?...

Archivos adjuntos

•  2503909245_8c2155cd70.jpg   639,29KB   154 descargas

[Pini]

Los agujeros en los que se ven las poleas, es porque lleva montadas poleas regulables, y así se pueden regular sin desmontar la tapa. Los latiguillos que se ven ahí tienen que ver con el engrase del turbo que lleva montado debajo

[DiSCLAiMER]

Los agujeros en los que se ven las poleas, es porque lleva montadas poleas regulables, y así se pueden regular sin desmontar la tapa. Los latiguillos que se ven ahí tienen que ver con el engrase del turbo que lleva montado debajo

Lo de las poleas ya lo sabia, pero no me referia a eso. Y los latiguillos creo que no son para eso, porque también los montan en coches sin turbo.



Como decia todos van a un catch tank o por lo menos eso parece. En la descripcion del coche de la foto pone que es esto:

Ventilation/Breathing:
2 -10 Earls A.N. Hose ends and hoses off valve cover to a JAC catch can,
2 -12 Earls A.N. hose ends and hoses off block going to a custom made
Canton breather tank

http://www.tunerzine...sh-street-civic

no se, para respirar? no hay suficiente que el que tiene de serie? mejora algo?...

[JavierD]

yo es la pirmera vez que lo veo jeje
ni idea para que es, pero es curioso

[salvi 13]

es facil q vallan a un cathc tank.... pero creo los del catch tank van al carter..... = son los mismos q los an puesto arriba pa q engrasen un poco mas.... no se

[mister h]

Pues es la primera vez que lo veo, seria interesante saber para que es verdaderamente.

Editado por mister h, 13 octubre 2008 - 16:24:47.

[Bestia negra]

vaya foto.... si se puede comer en ese motor mejor que en cualquier restaurante...

[soke]

son para el aceite...

[Galuppin]

dios, me acabo de correr....... yo quiero un motor así

Editado por MARSUPILAMI, 13 octubre 2008 - 16:37:24.

[JavierD]

Y para que sirve un catch tank de esos?

[DiSCLAiMER]

el oil catch tank es un recipiente que recoje el aceite que se produce en estado gaseoso en la admisión. Creo que al final va a ser ser eso, lo que pasa que hay gente que lo pone donde en principio tiene que ir, que es conectado a la admisión o a la salida que tienen los motores de serie B en la tapa de balancines y luego hay gente como los de las foto que les hacen dos abujeracos de la ostia y les ponen esos latiguillos que dan miedo. Vamos esque sino no le veo otra explicación.

[ferrallas]

nada tiene k ver con el aceite ni con el engrase del turbo


Son para aliviar mas la evacuacion de gases del cigueñal



Salu2

[salvi 13]

vamos como el q va al sai-cai- o morcilla de carbono....lo unico q tanto paripe de latiguillos para tirarlo al aire??

[DiSCLAiMER]

No se, es una rayada, lo he visto en tantos B que ya no se que pensar, si lo hacen porque de verdad consigue eliminar más mierda del sistema o es porque queda bien y al fin y al cabo tampoco va ha hacer que vaya peor. Esque por ejemplo en la última foto que he puesto tiene un catch tank normalito y luego aparte el que va conectado a la tapa de balancines con esos pedazo de latiguillos, parece exagerao.

Editado por DiSCLAiMER, 13 octubre 2008 - 23:09:00.

[ferrallas]

Hay un post por aki k esta explicado mas o menos el tema de los catch can


si eliminas la pcv como en la ultima foto, eliminas el vacio para ayudar a la evacuacion de gases, entonces la unica manera de favorecer la ventilacion es a base de aumentar las tomas de respiracion y/o el diametro de las mismas. Y aunk tuvieras vacio, en motores muy forzados, cuantas mas revoluciones por minuto, mas necesitas evacuar los gases.

El bloque tiene 2 tomas traseras de evacuacion (tapadas de origen) y la toma superior de la tapa de balancines y punto, entonces a la gente k se le kedan cortas debe optar por taladrar la tapa de balancines i aumentar la respiracion ahi

Si, lo de los latiguillos es simplemente estetica, ahi no hay presion ni calor



Salu2

[0gustavo0]

no se si as desmontado turbo admision alguna vez. Pero si lo haces te daras cuenta que de la tapa de balancines sale aceite hacia la admision. Pues el catch can atrapa ese aceite y déjà el aire pasar.

[RubenEG]

Alguien sabe donde conseguir la pintura exacta de la tapa de balancineS? en la honda no la venden

[tezeto]

dios, me acabo de correr....... yo quiero un motor así

PEro marsupilami...con el rabo que tienes ya te has ido???????


Saludossssssss.


P.D: Deja el tuyo asi, asi dara gusto.

[DiSCLAiMER]

gracias, vamos que no es mas que intercalar otro catch tank para reocjer mas aceite y dejar respirar algo mas a la tapa de balancines.
La verdad que el vano motor ese esta fino fino.