3 respuestas en este tema

[Newbie]

Pues eso, tengo una llanta pochita y perdia aire la cubierta a parte de vibrar un horror. En plan "para ir tirando" le he metido unas del calibra 16V pata negra (que también son en 4x100)

¿Alguien sabe exactamente que offset llevaban las llantas de serie? Si son todos los datos aun mejor, que yo ya lo compre con unas llantas cutrillas de 15 y separadores de 20 mm (asi esta la suspension del pobre)

Muchas gracias.

[Bak]

En Honda andan entre 45 y 55 de ET

[sumukito]

Las del calibra, si son las k yo llevaba son et 49 y las lleve montadas en mi Machote sin ningun problema.

[Newbie]

Exacto! Ese es el offset de las llantas calibreras! Y que suerte que valgan, sino me veia poniendo la rueda de galleta asquerosa esa...

Ahora tengo otro lio, en esas llantas tengo montadas 205/55/15 y claro, he alargado desarrollos y he elevado el coche aun mas. Esto parece una patera segun escora en las curvas! Voy a montar unas 195/50/15 (lo mas comun y de lo mas barato en medidas) seguramente Toyo o Eagle F1 en unas llantas del calibra ecotec/tigra que son mas ligeras. ¿Como lo veis? ¿Algun consejo? ¿Alguna mala experiencia con lo que he citado?

Y ya puestos, van a ir muelles y amortiguadores nuevos. El calibra con Eibach&Blistein va de coña, pero en el tigra tengo montados unos Kayaba y no se queda nada atras. Por "concordancia" me gustaría montar algo japo pero nunca esta de mas preguntar al que tenga mas experiencia (ahora mismo too dios )