5 respuestas en este tema

[Charly_eg]

Hola, escribo este post ya que estoy un poco preocupado. El coche es un eg5, y hace un año aprox que cambié todo el sistema de frenos del coche:
- Bomba + servo de HRV
- Manguetas de eg6
- Pastillas Necto AP
- Discos Sparco perforados y rallados en 262
- Latiguillos metálicos Galfer

Durante este año los frenos han ido bastante bién, no es ninguna barbaridad, simplemente frenaba como un coche normal.

El problema ha venido cuando me he cambiado el motor a un B18C4, y los frenos han ido bastante a peor. Ya no es que corra más y necesite más frenos, simplemente es que no frena. No es normal que a un coche le pises a fondo y no clave ruedas... simplemente frena.

Deduzco que es un tema de presión del circuito, ya que los discos y pastillas no se han tocado.
Puede ser que el D16 hiciera más succión en el colector de admisión y por eso el servofreno tiene menos fuerza? Aunque el servo no esté diseñado para este motor, tendría que frenar bien, no?

Me gustaría saber si a alguien después de hacer un swap le ha pasado algo parecido.

Gracias de antemano y a ver si sacamos el problema...

Editado por Charly_eg, 05 November 2008 - 19:29:23.

[0gustavo0]

revisa la válvula antirrtorno. La valvulita pequeña entre la admisión y el servo. Suele quedarse abierta y causar el problema que comentas

[Charly_eg]

revisa la válvula antirrtorno. La valvulita pequeña entre la admisión y el servo. Suele quedarse abierta y causar el problema que comentas

Gracias, creo que tengo una de repuesto, así que haré la prueba. Es lo primero que pensé, pero luego estuve viendo su función y lo descarté un poco.

Si encuentro la de repuesto lo provaré y ya os comentaré.

Gracias!

Editado por Charly_eg, 04 November 2008 - 16:44:31.

[0gustavo0]

si lo notaste justo despues del swap estoy seguro que es eso...ya que por llevar unos kilos mas el coche no te debe frenar como el cullo

[Charly_eg]

Ya lo he solucionado! Resulta que tenía la otra válvula antiretorno en casa muerta de risa desde hace más de un año, y ha sido montarla y notar la diferencia.
Ahora ya frena bien, clava i todo.. Ahora si que le sacaré el jugo a todo el sistema de frenos que cambié hace un año, ya era hora...

Gustavo, te estoy enormemente agradecido, acertaste de lleno.

Gracias y saludos!

[0gustavo0]

me alegro tio...me alegro