- Bomba + servo de HRV
- Manguetas de eg6
- Pastillas Necto AP
- Discos Sparco perforados y rallados en 262
- Latiguillos metálicos Galfer
Durante este año los frenos han ido bastante bién, no es ninguna barbaridad, simplemente frenaba como un coche normal.
El problema ha venido cuando me he cambiado el motor a un B18C4, y los frenos han ido bastante a peor. Ya no es que corra más y necesite más frenos, simplemente es que no frena. No es normal que a un coche le pises a fondo y no clave ruedas... simplemente frena.
Deduzco que es un tema de presión del circuito, ya que los discos y pastillas no se han tocado.
Puede ser que el D16 hiciera más succión en el colector de admisión y por eso el servofreno tiene menos fuerza? Aunque el servo no esté diseñado para este motor, tendría que frenar bien, no?
Me gustaría saber si a alguien después de hacer un swap le ha pasado algo parecido.
Gracias de antemano y a ver si sacamos el problema...
Editado por Charly_eg, 05 November 2008 - 19:29:23.