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Diferencias entre STAGE 1-2-3
#1
Escrito 03 November 2008 - 22:20:58
Por lo poco que oido del tema es la diferencia brusca de embragar al cambiar de marcha, creo que el STAGE 3 es el mas agresivo, mas bien para circuito, cual aconsejais para ciudad y conduccion sport el STAGE 1... y el STAGE 2?
¿Sabeis que diametro de disco tiene el SHOC D14A4 o ej9? creo que valen, ya que todos los SOHC llevan el mismo diametro 212mm por ejemplo de esta lista, pero no estoy seguro...
HONDA CIVIC CX
year Type liter del. asp. designation where used notes
2000 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1999 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1998 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1997 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1995 L4 1.5 FI N D15B8 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1994 L4 1.5 FI N D15B8 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1993 L4 1.5 FI N D15B8 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1992 L4 1.5 FI N D15B8 Clutch Kit & Flywheel 212mm
HONDA CIVIC DX
year Type liter del. asp. designation where used notes
2005 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2004 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2003 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2002 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2001 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2000 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1999 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1998 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1997 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1995 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1994 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1993 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1992 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
HONDA CIVIC EX
year Type liter del. asp. designation where used notes
2005 L4 1.7 FI N D17A2 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2004 L4 1.7 FI N D17A2 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2003 L4 1.7 FI N D17A2 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2002 L4 1.7 FI N D17A2 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2001 L4 1.7 FI N D17A2 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2000 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1999 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1998 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1997 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1995 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1994 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1993 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1992 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC; Non V-Tec 212mm,
HONDA CIVIC GX
year Type liter del. asp. designation where used notes
2005 L4 1.7 FI N D17A7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2004 L4 1.7 FI N D17A7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2003 L4 1.7 FI N D17A7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2002 L4 1.7 FI N D17A7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2001 L4 1.7 FI N D17A7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2000 L4 1.6 FI N D16B5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1999 L4 1.6 FI N D16B5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1998 L4 1.6 FI N D16B5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
HONDA CIVIC HX
year Type liter del. asp. designation where used notes
2005 L4 1.7 FI N D17A6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2004 L4 1.7 FI N D17A6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2003 L4 1.7 FI N D17A6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2002 L4 1.7 FI N D17A6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2001 L4 1.7 FI N D17A6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2000 L4 1.6 FI N D16Y5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1999 L4 1.6 FI N D16Y5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1998 L4 1.6 FI N D16Y5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1997 L4 1.6 FI N D16Y5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y5 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
HONDA CIVIC LX
year Type liter del. asp. designation where used notes
2005 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
2004 L4 1.7 FI N D17A1 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1999 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1998 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1997 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1995 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1994 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1993 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1992 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel 212mm
HONDA CIVIC DEL SOL S
year Type liter del. asp. designation where used notes
1997 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1995 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1994 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1993 L4 1.5 FI N D15B7 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
HONDA CIVIC SI
year Type liter del. asp. designation where used notes
1995 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1994 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1993 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1992 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC; Non V-Tec 212mm,
HONDA CIVIC DEL SOL SI
year Type liter del. asp. designation where used notes
1997 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1996 L4 1.6 FI N D16Y8 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1995 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1994 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
1993 L4 1.6 FI N D16Z6 Clutch Kit & Flywheel SOHC 212mm
HONDA CIVIC VX
year Type liter del. asp. designation where used notes
1995 L4 1.5 FI N D15Z1 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1994 L4 1.5 FI N D15Z1 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1993 L4 1.5 FI N D15Z1 Clutch Kit & Flywheel 212mm
1992 L4 1.5 FI N D15Z1 Clutch Kit & Flywheel 212mm
El mio seria asi... ¿no...?
YEAR TYPE LITER DEL ASP DESIGATION NOTES
1997 L4 1.4 FI N D14A4 ¿VALDIRA EL DE 212MM?
Y ya lo suyo seria saber cuanto pesa el volante motor de serie del D14A4 y si alguien ha cambiado volante y embrague y que ha puesto STAGE 1-2-3.
Estoy algo perdido en esto ya que nunca me he puesto,alguna vez sera la 1º.
Gracias
#2
Escrito 03 November 2008 - 22:31:05
Editado por JcL, 03 November 2008 - 22:31:31.
#3
Escrito 03 November 2008 - 22:35:03
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xo de la marca xtr y el volante es un f1 flywheel!!
![:D](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
se me olvidaba decirlo: el stage uno es capaz de soportar 195 cv de potencia, con eso te digo todo!!
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Editado por Dani_vtec, 03 November 2008 - 22:36:33.
#4
Escrito 03 November 2008 - 23:06:05
El stage 2 me dijero que era demasiado agresivo y que me iba a parecer incomodo y cansarme
venga saludo
Editado por guelo, 03 November 2008 - 23:11:12.
#5
Escrito 04 November 2008 - 00:49:23
#6
Escrito 04 November 2008 - 00:54:28
![:D](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
también le puse el volante ligerado d Excedy 9.75lbs k va muy bien comparado al d 17lbs d serie en mi B16A...
pero el stage II es muco embrague para uso diario en cuidad y etc... avisado quedas
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#7
Escrito 04 November 2008 - 00:57:19
ami me acaba de llegar hoy mismo un stage 1 + volante aligerado...
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xo de la marca xtr y el volante es un f1 flywheel!!
se me olvidaba decirlo: el stage uno es capaz de soportar 195 cv de potencia, con eso te digo todo!!
No quiero desanimarte pero eso mismo compre y a las pocas semanas tuve que cambiarlo......el plato opresor del embrague se me deformo
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Lo que si os recomiendo es que os gasteis un poco mas y compreis marcas de 1º (exedy, fidanza, etc..) al final lo barato sale caro
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#8
Escrito 04 November 2008 - 03:12:10
pues yo para el motor de serie mas o menos te recomendaria stage 1, los demas sobrarian ya que normalmente se suelen subir de stage cuando potencias un motor y el embrage te patina (como me ha pasado a mi...), lo unico que hace es entre mas "stage" tengan mas torque aguantan y asi el embrage no tiende a patinar, aparte de ser también mas incomodo por la brusquedad y por el pedal mas duro, meterle un embrage que aguante 500nm de torque a un motor que no da mas de 150nm es ir demasiado sobrado, y de marca un ACT, Exedy o alguna buena, de las XTD, XTR, F1 RACING no me han hablado muy bien (rapido desgaste y como han puesto mas arriba se deforman el plato y cosas similares...), bueno saludos!!
#9
Escrito 04 November 2008 - 17:41:33
#10
Escrito 04 November 2008 - 21:30:46
Merlinzx No he quemado el embrague ni mucho menos se puso nuevo el original de la HONDA no hace mas de 50000kms pero esta el swap en mente, jajaja
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Un saludo
#11
Escrito 05 November 2008 - 01:32:54
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