11 respuestas en este tema

[c 200 cdi]

Si seguísteis los informativos de la noche ayer jueves veríais un accord al que le falló el freno de mano y se empotró de culo contra la fachada de una farmacia y le dió con un cahete a una pobre señora. Creo recordar que hace tiempo leí que los accord 2.0 daban problemas de freno de mano y que la casa había llamado algunas unidades a revisión por ese motivo.
El del "alunizaje" de ayer era post-restyling, la matrícula de 2007.
¿Alguien sabe más?

Editado por c 200 cdi, 15 noviembre 2008 - 12:25:49.

[eugeniouge]

Yo lei en el foro que hay que poner el freno de mano sin apretar el boton, asi quedan todos los dientes echados,si aprietas probablemente solo queda enganchado el último diente al que subiste, saludos

[Betis_Fans]

pues yo hasta el momento no he tenido problema alguno.

[_sentinel_]

Yo creo q lo llevo algo destensado, pq alguna vez haciendo el burro le cuesta clavar....

[zampi69]

Yo lei en el foro que hay que poner el freno de mano sin apretar el boton, asi quedan todos los dientes echados,si aprietas probablemente solo queda enganchado el último diente al que subiste, saludos

Xacto... pero eso hay que hacerlo con todos los frenos de mano del mundo mundial.

Aparte de eso, si la cuesta es grande siempre dejar una marcha engranada, la 1ª o la marcha atras segun corresponda y a ser posible también una rueda tocando ligeramente el bordillo que corresponda.

por cierto el freno de mano es exactamente (me refiero al mecanismo en si) igual sea el coche gasolina o gasoil.

Editado por zampi69, 15 noviembre 2008 - 14:17:44.

[Filgud]

Como dice zampi69, siempre la primera metida. Bueno, él dice si hay cuesta empinada, pero yo aconsejo dejarla siempre metida, como una costumbre. Yo creo que frena igual sea la cuesta hacia delante o hacia atrás, y es más fácil de meter que la marcha atrás.

[J_J]

Como dice zampi69, siempre la primera metida. Bueno, él dice si hay cuesta empinada, pero yo aconsejo dejarla siempre metida, como una costumbre. Yo creo que frena igual sea la cuesta hacia delante o hacia atrás, y es más fácil de meter que la marcha atrás.

Da igual que sea cuesta arriba o bajo, que la primera te va a frenar mas que la marcha atras,ya que la relacion es mas corta.

Saludos.

Como dice zampi69, siempre la primera metida. Bueno, él dice si hay cuesta empinada, pero yo aconsejo dejarla siempre metida, como una costumbre. Yo creo que frena igual sea la cuesta hacia delante o hacia atrás, y es más fácil de meter que la marcha atrás.

Da igual que sea cuesta arriba o bajo, que la primera te va a frenar mas que la marcha atras,ya que la relacion es mas corta.

Saludos.

[meru]

Es que el que ponga el freno de mano pulsando el botón es que esta como un burro jejejjje, que el botón es solo pa kitarlo, ademas yo la gente no se donde saca el carnet, por que te lo dicen claramente en las autoescuelas, "el freno mano se sube sin pulsar y sienpre hay que dejar metida la marcha correspondiente al terreno dodne aparques"

[maniatico]

Pues yo tenia entendido que ese problema es para el civic 8ª, y que honda llamo a todos los civic que habian vendido, de todas formas la gente se emparanolla tela, algunos pulsan el boton porque se creen que sino lo hace se gastan los dientes del freno de mano, vamos de pelicula algunos.

[ArnoldLayne]

Sí, la llamada a revisión era para el Civic.

El conductor del Accord ese tiene por lo visto 75 años y seguramente andaba además un poquitín estresado, dejando el coche en la calle un rato sin pagar.

[Jonatansimon]

pues el mio duerme en cuesta 2 de cada 3 noches, y ultimamente si que tiraba de él con el boton pulsado......dejare de hacerlo.

[pepsilina]

murio un hombre con un civic por eso, lo unico q mandaron a rvisar unos modelos y una hoja q ponia q no s apretara el boton al subir la palanca