27 respuestas en este tema

[trompocorse EVO]

Ahora me asalta otra duda,ponidos a preguntar,pues venga,os consulto otra cosa.
¿Sabeis si a este coche hace falta hacerle una ultima purga al sistema de frenado con la maquina,la maleta,el chino o como querais llamarlo?A ver si alguno ha cambiado el liquido y le ha hecho falta o no.Lo digo,por que a algunos coches,cuando ya se les ha quitado todo el aire del circuito,hay que excitar reles y demas mecanismos del A.B.S.,para hacer una purga perfecta y que el coche frene como es debido mediante la maquina de la casa oficial.En mi anterior 206,al menos era asi.

[Fredy]

Hola Trompo, yo llevo delante las RH y no he notado ninguna diferencia con las de serie, ni mejor ni peor ni todo lo contrario.
Madre mia cuanto tiempo sin pasar por el foro, cuanto lo añoro. Un saludete.

[JAM]

Ahora me asalta otra duda,ponidos a preguntar,pues venga,os consulto otra cosa.
¿Sabeis si a este coche hace falta hacerle una ultima purga al sistema de frenado con la maquina,la maleta,el chino o como querais llamarlo?A ver si alguno ha cambiado el liquido y le ha hecho falta o no.Lo digo,por que a algunos coches,cuando ya se les ha quitado todo el aire del circuito,hay que excitar reles y demas mecanismos del A.B.S.,para hacer una purga perfecta y que el coche frene como es debido mediante la maquina de la casa oficial.En mi anterior 206,al menos era asi.

Mi experiencia es que si. Despues de cambiar las pastillas, fuera del conce, el tacto era algo esponjoso en las frenadas, de manera que en la revisión del 2°año, solicité que me sangraran el circuito hidraúlico,y el tacto mejoró. Basta con disponer de una tapa modificada del depósito del líquido de frenos, con una salida o espiga para acoplarle un tubo de plástico que alimentaremos con liquido desde el mismo bote y un bomba de vacío, acoplada a uno de los purgadores del circuito, de manera que se comienza a succionar desde abajo, hasta que el liquido que entra por la toma de la tapa modificada no presente ninguna burbuja de aire.

Salu22

Editado por JAM, 27 diciembre 2008 - 11:12:16.

[Filgud]

Aquí explica cómo se purga el circuito de liquido de frenos:

http://www.creatox.r...0000LBST00.HTML

Un saludo.

[trompocorse EVO]

Hola Trompo, yo llevo delante las RH y no he notado ninguna diferencia con las de serie, ni mejor ni peor ni todo lo contrario.
Madre mia cuanto tiempo sin pasar por el foro, cuanto lo añoro. Un saludete.

Ese Fredy,a ver que tal nos salen las pastis estas.
Normal que no se te vea el pelo,entre limpiar culatas de busetos,y el culete de tu baby,estaras mas liao que la pata un Romano.

Mi experiencia es que si. Despues de cambiar las pastillas, fuera del conce, el tacto era algo esponjoso en las frenadas, de manera que en la revisión del 2°año, solicité que me sangraran el circuito hidraúlico,y el tacto mejoró. Basta con disponer de una tapa modificada del depósito del líquido de frenos, con una salida o espiga para acoplarle un tubo de plástico que alimentaremos con liquido desde el mismo bote y un bomba de vacío, acoplada a uno de los purgadores del circuito, de manera que se comienza a succionar desde abajo, hasta que el liquido que entra por la toma de la tapa modificada no presente ninguna burbuja de aire.

Salu22

Aquí explica cómo se purga el circuito de liquido de frenos:

http://www.creatox.r...0000LBST00.HTML

Un saludo.

Ok socios,a esto me referia yo,que purgando como toda la vida,el coche queda perfessto,no hace falta nada con puertos USB.,solo llaves de purgador.Gracias por la info.

[MAIDEN]

A ver paisanos,me gustaría que me contaseis los que habeis cambiado las pastillas delanteras,por otras que no sean las originales de Jonda,por cierto¿alguno sabe lo que cuesta el juego en la casa?,que tal resultado le han dado.
Marca,precio,duracion,etc...
Nunca antes me habian durado tan poco unas pastis,y eso que en algun caso he usado blandas de competi.No abuso de los frenos,debe ser por deformacion profesional,los camioneros tenemos miedito de agotar los frenos,por eso tiramos tanto de freno motor.Siempre dije que este coche con su tonelaje iba escaso de frenos,y asi se ha demostrado,con 45000 kms,a estas le quedan solo unos 5000 kms de vida.
He usado el buscador,solo he encontrado hilos de lo que habeis puesto,pero nada despues de unos cuantos kilometros de uso.
Gracias Hermanos sectareos.

yo las cambie a los 55000km me parece , me costaron en la honda 150 euros , de momento van bien...

[trompocorse EVO]

yo las cambie a los 55000km me parece , me costaron en la honda 150 euros , de momento van bien...

Ese Maiden,gracias compi,pero es que me niego a abultar la saca de los conces de Jonda de Madrid,dado el buen trato recibido por parte de todos ellos,asi que,que quieres que te diga,por 40 lereles,y entre el cachondeo de estar con mi hermano por el suelo haciendo el ganso mientras las cambio y los 150 lereles y estar comiendome las uñas mientras un"ingeniero"las cambia,creo que lo tengo claro.Para todo lo demas,Master Card.

[VERDOLAGA]

trompocorseEVO yo compre una Necto-ferodo en aurgi por 37-40 euretes y van de perlas.... frenan igual o menor que las originales y parace que suelta menos mugre en la llanta..

Por cierto y como anecdota llevamos las mismas pastillas que los renualt modus