Igual es un repost pero merece la pena verlo
http://videos.street...k-EG6_34944.htm
Que pasada ...
Un video de los buenos ... en Tksuba
Comenzado por
jmpro2000
, 19 diciembre 2008 04:29:19
14 respuestas en este tema
#1
jmpro2000
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Asimo
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Escrito 19 diciembre 2008 - 04:29:19
#2
Ivan82
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Asimo Pro
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Escrito 19 diciembre 2008 - 05:59:22
Gracias! está bien guapo 
#3
Kiriyama
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K20C (ep3) 200 hp
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Escrito 19 diciembre 2008 - 13:51:32
vaya pues yo cuando vi el nsx pense que ganaria de calle,pues debe tener un chasis mejor de lo que pensaba el eg6,es una cosa que me choca porque del motor de serie de un eg6 se habla mucho y muy bien sin embargo de el chasis no oigo hablar mucho.
esta muy bien el video.
saludos
esta muy bien el video.
saludos
#4
jmpro2000
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Asimo
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Escrito 20 diciembre 2008 - 13:56:45
Joer es que ese eg6 no tiene de serie ni los cristales ... je je je
De todas formas un coche de competición no tiene nada que ver con uno de calle, cambia todo todo, por ejemplo el accord de superturismos, monta un h22 pero que tiene la admisión por delante y el escape por detrás, esto permite situar el motor por detrás de las torretas de la suspensión para centrar el punto de gravedad lo más cerca del centro del coche, al igual el asiento del conductor desplazado hacia el centro y sentado casi detrás del pilar central ...
Hay por ahí un video que a ver si lo encuentro de un eg6 N1, campeón de turismos que va como una bala con su motor de "serie" sin turbos ... y pasa a los skyline y coches con mayor potencia ...
Ya los he encontrado :
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
este último el del accord ...
De todas formas un coche de competición no tiene nada que ver con uno de calle, cambia todo todo, por ejemplo el accord de superturismos, monta un h22 pero que tiene la admisión por delante y el escape por detrás, esto permite situar el motor por detrás de las torretas de la suspensión para centrar el punto de gravedad lo más cerca del centro del coche, al igual el asiento del conductor desplazado hacia el centro y sentado casi detrás del pilar central ...
Hay por ahí un video que a ver si lo encuentro de un eg6 N1, campeón de turismos que va como una bala con su motor de "serie" sin turbos ... y pasa a los skyline y coches con mayor potencia ...
Ya los he encontrado :
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
este último el del accord ...
#5
vga666
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Asimo Pro
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Escrito 20 diciembre 2008 - 14:13:29
380 cv para 900 kilos....no se puede ser pobre joer. 
Gracias por los videos.
Gracias por los videos.
#6
Bestia negra
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Asimo Avanced
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Escrito 20 diciembre 2008 - 14:15:43
EG6 powa!
que pasao... si no puede ni el NSX...
que pasao... si no puede ni el NSX...
#7
yey
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Asimo Avanced
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Escrito 21 diciembre 2008 - 14:18:30
Solo puedo decir una cosa, Bestial ese Civic...menuda maquina han preparado...ufff.
#8
jaas
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Asimo
Escrito 21 diciembre 2008 - 15:38:37
en tsukuba, un circuito de 2km, que esperais?
#9
Pixolinas
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Escrito 21 diciembre 2008 - 20:20:08
que animalda de civi, y de primera !! jeje 
#10
Bak
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Bak
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- Coche:Megane petrolas, TT Quattro y 306 gti tracktoy
Escrito 21 diciembre 2008 - 22:18:26
impresionante!
#11
yakuza
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 30 diciembre 2008 - 21:38:44
solo me gustan los turbos en los hondas.imprecionante
#12
'totyviana'
'totyviana'
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Escrito 31 diciembre 2008 - 15:10:30
honbre donde este un buen honda con o sin turbo ai un video que merece la pena ver.cualquier de los motores hondaa altas revoluciones no hace ruido hacen musica que necesitas oír i al oirla te quedas prendado de ella.es normal que luego veas un honda i digas dale al corte tio dale jajajaj
#13
eg6turbo
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 31 diciembre 2008 - 18:38:24
cojonudo el video tio.
todavia estoy cachondo perdido.
pa que alguno diga que los turbos para circuito no valen.
saludos.
todavia estoy cachondo perdido.
pa que alguno diga que los turbos para circuito no valen.
saludos.
#14
jmpro2000
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Asimo
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Escrito 01 enero 2009 - 06:38:50
Pues los turbos en circuito yo diría que arrasan ...
Hay otro video de los japos del best motoring que comparan turbos vs atmosféricos, y ganan los turbo por poco, claro que los caballos que sacan son muchísimos más que los de los atmosféricos ...
Ahora el record de tskusuba o como se llame, lo tiene un evo 8 ... si buscais evo HKS lo vais a ver, ya se que es un circuito pequeño, pero ahí a rodado el NSX ARTA del maestro Tsuchiya y eso si que es una máquina de carreras ...
Hay otro video de los japos del best motoring que comparan turbos vs atmosféricos, y ganan los turbo por poco, claro que los caballos que sacan son muchísimos más que los de los atmosféricos ...
Ahora el record de tskusuba o como se llame, lo tiene un evo 8 ... si buscais evo HKS lo vais a ver, ya se que es un circuito pequeño, pero ahí a rodado el NSX ARTA del maestro Tsuchiya y eso si que es una máquina de carreras ...
#15
longebor
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Escrito 01 enero 2009 - 09:50:24
como me gustan estos videos!
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