Ir al contenido

Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Foto

Un video de los buenos ... en Tksuba


  • Por favor identifícate para responder
14 respuestas en este tema

#1
jmpro2000

jmpro2000

    Asimo

  • Miembros
  • 1.239 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:eg6 circuito / prelude 4ª Turbo / prelude 5ª vti-s / civic ep ctdi
Igual es un repost pero merece la pena verlo

http://videos.street...k-EG6_34944.htm

Que pasada ...

#2
Ivan82

Ivan82

    Asimo Pro

  • Miembros
  • 5.981 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Bilbao
  • Coche:Concerto '93 // Civic vti '99
Gracias! está bien guapo :okk:

#3
Kiriyama

Kiriyama

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 242 mensajes
  • Coche:Honda Civic VTI EG6
vaya pues yo cuando vi el nsx pense que ganaria de calle,pues debe tener un chasis mejor de lo que pensaba el eg6,es una cosa que me choca porque del motor de serie de un eg6 se habla mucho y muy bien sin embargo de el chasis no oigo hablar mucho.

esta muy bien el video.

saludos

#4
jmpro2000

jmpro2000

    Asimo

  • Miembros
  • 1.239 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:eg6 circuito / prelude 4ª Turbo / prelude 5ª vti-s / civic ep ctdi
Joer es que ese eg6 no tiene de serie ni los cristales ... je je je

De todas formas un coche de competición no tiene nada que ver con uno de calle, cambia todo todo, por ejemplo el accord de superturismos, monta un h22 pero que tiene la admisión por delante y el escape por detrás, esto permite situar el motor por detrás de las torretas de la suspensión para centrar el punto de gravedad lo más cerca del centro del coche, al igual el asiento del conductor desplazado hacia el centro y sentado casi detrás del pilar central ...

Hay por ahí un video que a ver si lo encuentro de un eg6 N1, campeón de turismos que va como una bala con su motor de "serie" sin turbos ... y pasa a los skyline y coches con mayor potencia ...

Ya los he encontrado :

http://www.youtube.c...feature=related

http://www.youtube.c...feature=related

este último el del accord ...

#5
vga666

vga666

    Asimo Pro

  • Miembros
  • 7.235 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:Civic
380 cv para 900 kilos....no se puede ser pobre joer. :D

Gracias por los videos.

#6
Bestia negra

Bestia negra

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 4.212 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Pamplona city
  • Coche:Civic
EG6 powa!

que pasao... si no puede ni el NSX...

#7
yey

yey

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 3.386 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Pamplona
  • Coche:Civic Coupe SR-EJ8
Solo puedo decir una cosa, Bestial ese Civic...menuda maquina han preparado...ufff.

#8
jaas

jaas

    Asimo

  • Miembros
  • 1.124 mensajes
en tsukuba, un circuito de 2km, que esperais?

#9
Pixolinas

Pixolinas

    Miembro

  • Miembros
  • 10 mensajes
  • Interests:Mecanica en general y potenciaciones de motores atmosfericos.
  • Coche:El dilema: eg4 vs. ek3
que animalda de civi, y de primera !! jeje :lol:

#10
Bak

Bak

    Bak

  • Miembros
  • 12.691 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Campiña de Jaen
  • Coche:Megane petrolas, TT Quattro y 306 gti tracktoy
impresionante!

#11
yakuza

yakuza

    B18C5 (Integra) 210 hp

  • Miembros
  • 452 mensajes
  • Location:salou
  • Coche:ep3-del sol vti y un machote
solo me gustan los turbos en los hondas.imprecionante

#12
'totyviana'

'totyviana'
  • Guests
:D honbre donde este un buen honda con o sin turbo ai un video que merece la pena ver.cualquier de los motores hondaa altas revoluciones no hace ruido hacen musica que necesitas oír i al oirla te quedas prendado de ella.es normal que luego veas un honda i digas dale al corte tio dale jajajaj

#13
eg6turbo

eg6turbo

    B18C5 (Integra) 210 hp

  • Miembros
  • 269 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:bicicleta y andando
cojonudo el video tio.

todavia estoy cachondo perdido. :lol: :lol: :lol:

pa que alguno diga que los turbos para circuito no valen. :taptap:

saludos.

#14
jmpro2000

jmpro2000

    Asimo

  • Miembros
  • 1.239 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:eg6 circuito / prelude 4ª Turbo / prelude 5ª vti-s / civic ep ctdi
Pues los turbos en circuito yo diría que arrasan ...

Hay otro video de los japos del best motoring que comparan turbos vs atmosféricos, y ganan los turbo por poco, claro que los caballos que sacan son muchísimos más que los de los atmosféricos ...

Ahora el record de tskusuba o como se llame, lo tiene un evo 8 ... si buscais evo HKS lo vais a ver, ya se que es un circuito pequeño, pero ahí a rodado el NSX ARTA del maestro Tsuchiya y eso si que es una máquina de carreras ...

#15
longebor

longebor

    F20C (S2000) 240 hp

  • Miembros
  • 729 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Alcalá de Henares (Madrid)
  • Coche:Honda Civic EP4
como me gustan estos videos!




0 usuarios están leyendo este tema

0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos