la verdad es q tengo q pensar algo. El coche se me ahoga cuanto cambio de 2a a 3a dándole caña...me han comentado que podria ubicar la bateria al maletero, correr el filtro hasta donde esta la bateria actualmente y ahi ya me pillaria aire fresquito (más o menos donde osaka tiene el filtro )
pero me parece un follon lo de la bateria al maletero...ves la foto, la tuberia esa negra que esta encarada al filtro ? pilla aire freskito desde debajo del coche, pero no creo que sirva de mucho, teniendo el filtro al lado del motor, me pilla aire caliente de todos lados
y un problema gordo que debajo del capo no hay espacio para nada...mira la foto, está ahi todo comprimido, si el mecanico se queja de que no le pasa ni la mano entre tantos trastos
como podria hacer una tuberia ? Y lo de montar una caja para el filtro ? eso como se hace ?