Buenas
No hombre, que en el video, seguro que ha desconectado el VSA y que el 4x4 ha entrado en todo momento. Y además le ha pegado una rustidita al motor que da gusto. Con el VSA conectado cuesta mucho hacerlo ir de lado, aunque se va también.
Una curiosidad, sabes que nuestro sistema de freno de de mano es con mordazas, identico que el de BMW, pej. No actua la pinza de freno trasera al accionarlo, por eso cuando lo accionas en subidas, hasta que no sueltas el de pie y lo reajustas de nuevo no queda bien bloqueado (un funcionamiento un poco marranete, no bloque bien a primeras y el coche se va para atrás, hay que volver a darle para ajustarlo bien).
Un saludo.
Creo que estamos diciendo lo mismo jejejeje, o me leiste mal o me explique como el culo . Lo que queria decir que desde el principio va con el vsa desconectado, en cuanto a ir de lado con el conectado...... va a ser que no. Ya que cuando la centralita detecta que una rueda esta haciendo un recorrido mas largo del que debe, actua sobre ella frenandola haciendo asi que la otra tenga mas recorrido enderezando automaticamente el coche. Puedes hacer la prueba en un descampado de hierba y veras como actua, eso si, mientras esta en funcionamiento no tendras ni freno ni acelerador, el coche se encarga de todo.
