12 respuestas en este tema

[NoFear2]

Hola, a veces cambio de marcha (suelo ir a pocas rpm's) y el coche me pega tirones cuando doy gas, sobretodo si hago un cambio rápido y piso bastante recorrido de acelerador. O bueno no sé si es entonces pero si hago una conducción muy fina y meticulosa no me lo hace. El caso es que no sé si es normal, con una conducción normal que te vaya pegando tirones hasta que vuelves a engranar otra marcha. Es posible que me pase en 2a o 3a, pero no me he fijado tanto. Al alguien más le ratea el solete o le ha pasado alguna vez? Saludos

[Limón]

Hola, a veces cambio de marcha (suelo ir a pocas rpm's) y el coche me pega tirones cuando doy gas, sobretodo si hago un cambio rápido y piso bastante recorrido de acelerador. O bueno no sé si es entonces pero si hago una conducción muy fina y meticulosa no me lo hace. El caso es que no sé si es normal, con una conducción normal que te vaya pegando tirones hasta que vuelves a engranar otra marcha. Es posible que me pase en 2a o 3a, pero no me he fijado tanto. Al alguien más le ratea el solete o le ha pasado alguna vez? Saludos

Pues No es normal, a mi no me hace nada de eso, va muy fino desde abajo, y lo unico que se nota es el cambio de sonido y un poco de + nervio a 5.500 +- que es cunado entra el vtec. Revisa bujias, distribuidor, cables, filtros, vtec etc etc,

[Samyaca]

Quizas vas a tan tan pocas revoluciones, que el coche se te quiere calar

[moucho]

Pues No es normal, a mi no me hace nada de eso, va muy fino desde abajo, y lo unico que se nota es el cambio de sonido y un poco de + nervio a 5.500 +- que es cunado entra el vtec. Revisa bujias, distribuidor, cables, filtros, vtec etc etc,

Yo empezaria por las bujias. Si sueles ir a pocas rpm`s la mierdecilla de la combustion se pega a ellas y pierden su eficacia. Una vuelta por la autovia, estirando marchas puede ayudar a limpiarlas. Si te mueves mayoritariamente por ciudad una vez a la semana te recomiendo una buena "limpieza"

[davidjesuspatinho]

donde se puede conseguir unas bujias buenas y marcas?

[moucho]

En tu concesionari de Honda. Las NGK por unos 30 €

[NoFear2]

fuah 120€ cambio de bujías, a 8 euros me sale la única que lleva la NSR
El coche recupera muy bien desde bajas revoluciones, tanto que no me hace falta reducir marcha cuando me doy cuenta que voy en 4a a 2000rpm's o incluso menos.
Otra cosa que me he fijado que si dejas de pisar acelerador y das un pisotón en seco el coche responde muy bruscamente, no creo que sea malo pero tengo otro coche biturbo que dobla en potencia al VTi y la respuesta también es inmediata pero más progresiva, es muy basto el CRX...
moucho, con lo de "limpiar" te refieres a pisarle para "quitar carbonilla" como dicen muchos no?

[davidjesuspatinho]

[quote name='moucho' date='3 / 01 / 2009 - 02:12 PM' post='1389602']
En tu concesionari de Honda. Las NGK por unos 30 €
[/quote
y esas van bien?por cierto haber si quedamos un día coño?jeje y asi veo tu preciosidad

[moucho]

30 o 40 € el juego tios jajajajja

haber si acabo de montarlo q le saque la admision y esta encima de cuatro caballetes david. Cuando termine - mañana o pasado te doy una pitada

[davidjesuspatinho]

perfecto tio necesito aprender de un maestro jajajaja

[NoFear2]

... lo de maestro se lo dices por la edad? :O

[moucho]

moucho, con lo de "limpiar" te refieres a pisarle para "quitar carbonilla" como dicen muchos no?

Exacto asi quemamos el aaceite y demas restos que se depositan cuando sirculamos a bajas vueltas


Sois unos C@$&#€$ me estais poniendo

[davidjesuspatinho]

jajaja yo no lidigo por la edad que C@$&# el no fear 2