EL COMIENZO....
Admision corta Hps (sonaba increíble) y supresor de catalizador (esperando montar la linea Invidia)
Video con la admisión HPS que lleve hace tiempo
http://www.youtube.com/watch?v=Bx7o8ADdiik
MAYO 2011
Protectores de disco quitados
JULIO 2011
Al fin molduras pintadas y kit gp trasero
conducto de aire directo para admisión,con filtro sustitución k&n
ENERO 2012
Calcetines Mugen/Spoon
Como ''extras'' digamos que lleva (actualizado enero 2012):
Admisión
- Filtro sustitución K&N
- Cámara de resonancia quitada
- Conducto directo para la admisión
Escape
- Anvidia V1
Transmisión
- Short Shifter
Frenos
- Quitado protectores de disco
Exterior
- Molduras pintadas
- Pinzas en rojo
- Kit Gp trasero
- luces led posición y matricula
- Pegatinas
- neumáticos del. PROXES T1 SPORT
- neumáticos tras. Bridgestone R050A
Audio
- 2din JVC KW-AVX820
- Sub Beyma SCW10 con etapa Beyma SP-1502
- Altavoces delanteros JLD y coaxiales traseros Ciare CX 171
Otros
- Salpicadero Type R
- Luz de ambiente con leds azules
- Pomo Momo Combat Evo
- Cubre cinturones y stickers Mugen
- Lunas tintadas Solarcheck
- Batería instalada en el maletero
- Calcetines Mugen/Spoon
Potencia y par
140cv y 174Nm
Editado por dariotypeS, 04 mayo 2012 - 13:31:36.
