25 respuestas en este tema

[piolo]

Bueno el caso es que ayer vengo del aeropuerto y estaba lloviendo, nada del otro mundo. En verano monte unas Pirelli Pzero Nero, gracias al que me rajo las 4 ruedas, que bueno en principio iban bien y tal, recomendadas encarecidamente por el vendedor.

En fin ya llevo con la mosca detras de la oreja bastante tiempo con las p#%@$ ruedas, pero ayer ya fue el sumun.... para cojer CUALQUIER rotonda tuve que ir tirando del freno de mano para no salirme de moro.... ACOJONANTE.... a 40 por hora y con el coche de lado.... FLIPANTE.


Asique no saco mas el coche mojado, suerte que tengo otro para diario, pero vamos estas ruedas alguien que no sea un poco habilidoso al volante se mata....

Ojo todos los que monteis estas ruedas....

[foguete]

yo las he tenido en un coche anterior y sin ningun problema...y eso que vivo en galicia

[Bestia negra]

Comprueba el estado de las gomas... yo cuando heredé el coche notaba que en mojado se iba de atras pero como un jodio BMW, las llantas a simple vista estaban buenas pero un día en seco las mire bien y al milimetro y estaban cuarteadas por tanto pasadas y como si no llevara gomas... cambie las 4 y monte Goodyear F1 y madre que cambio en agua es una lapa y en seco van bastante bien también.

Saludos!

[RubenEG]

Ami me paso algo similar pero fue con unas ventus K104 Tenia montadas unas toyo R888 en otro juego de llantas, y eso es la p#%@ ostiaaa jeje, cuando le volvi a montar las Ventus justo ese día llovia, pues llegue a una rotonda y me dió el morro de lo lindo sin entrar muy pasao entrando como entraria con las toyo con las mismas condiciones de mojado y luego di un frenazo destos que los aces sin pensar, xq un cazurro se salto una linea continua atravesando 4 carriles y mi EG5 no tiene abs y blokeo que te crio!! menos mal que reaccione y modere el pedal...
Esto con las toyo no pasaba ni de suerte xq las probe y reprobe en mojado y en seco y son una lapa!! lo malo es si hay charcos que entoncs el acuaplaning es la ostiaa de jodido jejej

[MarLBoRo]

Con el crx en mojado es un espectáculo, hay que ir con los 5 sentidos.

Yo creo que el problema más que de que neumáticos lleves es de lo bajo que tengas el coche. Yo de serie con unas gomas uniroyal iba como con la furgo en lluvia o mejor pero ahora bajado -4 y con yokohama A539(que no son las peores en mojado) tengo que ir conectadísimo xq un charco es como port aventura pero gratis .

[Galuppin]

Con el crx en mojado es un espectáculo, hay que ir con los 5 sentidos.

Yo creo que el problema más que de que neumáticos lleves es de lo bajo que tengas el coche. Yo de serie con unas gomas uniroyal iba como con la furgo en lluvia o mejor pero ahora bajado -4 y con yokohama A539(que no son las peores en mojado) tengo que ir conectadísimo xq un charco es como port aventura pero gratis .

muy wena


Mira, yo llevo las PZero Nero en 195/45 16 y pensé que en mojado eran un asco.

Hace mes y medio fui a circuito con ellas lloviendo y granizando y te puedo garantizar que son unas lapas, me quedé impresionado de lo que agarran en mojado.

Editado por Galuppin, 23 enero 2009 - 18:56:05.

[B16A]

Pienso que estarán "viejas" las gomas. También es cierto que al ir duro de suspensión y bajado agarra menos y tiende a morrear.
Por otra parte, los defectos de una mala alineación se acentúan en mojado.
Espero que lo soluciones.
Yo he llevado las P-Zero Nero en el Eg6 y cero problemas.
Saludos.

Editado por B16A, 23 enero 2009 - 21:51:33.

[Maxiato-R]

No puede ser que tengas el sentido de rotacion mal? En vez de evacuar el agua la mantiene en la pisada y por eso te patina tanto.

El otro día me dieron un coche de alquiler con unas P-Zero Rosso y eso se cogia en seco y en mojado que daba gusto

[TYPE-R-123]

yo también las tuve y no iban nada mal...

[AnxKarbon]

Hay que prestar más atención al estado de los neumáticos, yo también elogié los yokohama c-drive hasta que estampé hace unos meses el civic, a 100 km/h semicurva en nacional con buen asfalto y se me fué de culo a una velocidad increible, el contravolante solo me evitó trompear fui derrapando de lado más de 50 metros y de morros en el talud. Tras mucho analizar creo que llevaba las ruedas descompensadas, igual de desgaste pero delante una michelín PEII y atrás las citadas c-drive. Las cuatro comenzaban a llegar alos testigos.
Un coche más bien morrón y oh sorpresa , de ahora en adelante para apurar en mojado la lei de infalible de 2 primeras cifras de ancho= décimas de mm de profundidad mínima de dibujo. Ejemplo: Mis 205/50 16, cambiarlas cuando el dibujo llegue a los 2 mm de profundidad. Aprobechar más un neumático es jugarse mucho. Y si la economía no lo permite a andar muuuy despacio.
Saludos y suerte.

Editado por AnxKarbon, 23 enero 2009 - 21:07:03.

[MarLBoRo]

muy wena


Mira, yo llevo las PZero Nero en 195/45 16 y pensé que en mojado eran un asco.

Hace mes y medio fui a circuito con ellas lloviendo y granizando y te puedo garantizar que son unas lapas, me quedé impresionado de lo que agarran en mojado.

Tomo nota...
Y en seco que tal van?.

Ya que estamos con el tema, cual es el mejor neumático mixto?

[A TOPE]

Yo siempre monto pirellis y cero problemas.

[Galuppin]

Tomo nota...
Y en seco que tal van?.

Ya que estamos con el tema, cual es el mejor neumático mixto?

en seco no chillan así que cuando pierden el agarre no avisan, es el único fallo que les veo

también he de decir que llevo caidas reguladas alante y atrás, barras de torretas, estabilizadora trasera y unas k-sport y el coche va pegado al suelo con loctite

Neumático mixto por lo que he leido en foros americanos los Yokohama Advan A520 son semislick con dibujo direccional (como las antiguas exalto y bridgestone RE720 ) y en agua y seco van genial, eso si.. dicen que a las 6000 millas abur rueda

[piolo]

Pienso que estarán "viejas" las gomas. También es cierto que al ir duro de suspensión y bajado agarra menos y tiende a morrear.
Por otra parte, los defectos de una mala alineación se acentúan en mojado.
Espero que lo soluciones.
Yo he llevado las P-Zero Nero en el Eg6 y cero problemas.
Saludos.

las gomas no pueden tar viejas, tienen 3 meses y no mas de 4.000 km... estan con los pelillos.

he revisado todo, presiones, lo he llevado a alinear hace un par de semanas y estan bien montadas... no se pero vamos que es una bailarina.

ayer cuando lo aparque toque las gomas y estaba como aceitadas... muy suaves. un día de estos que este todo bien seco me ire por ahi a quemarlas un poco a ver si mejora algo... quiza con un poco de desgaste mejoren algo...

Editado por PIolo, 24 enero 2009 - 01:43:05.

[javichucrx]

yo llevo atras las pirelli pzero nero y ha mejorado mucho la trasera y eso en un crx............... es complicao, pero bueno algun problema de mantenimiento tendras por que agarrar agarran y muy bien.

[Ernesto_civic]

las gomas no pueden tar viejas, tienen 3 meses y no mas de 4.000 km... estan con los pelillos.

he revisado todo, presiones, lo he llevado a alinear hace un par de semanas y estan bien montadas... no se pero vamos que es una bailarina.

ayer cuando lo aparque toque las gomas y estaba como aceitadas... muy suaves. un día de estos que este todo bien seco me ire por ahi a quemarlas un poco a ver si mejora algo... quiza con un poco de desgaste mejoren algo...

J@$~#R macho si dices que estan como aceitadas,puede ser que pasaras antes de la rotonda por algun sitio que estuviera pringao de gasoil,aceite o parecidos,por eso se te fue de morro...

[piolo]

no se esque no es la primera vez que me lo hace... ya me marque una cruzada hace un par de meses.... no se estoy un poco preocupao

[beck]

Yo las tenia antes en el Colt y ahora en el Civic y estoy muy contento con ellas, tanto en seco como mojado las gomas agarran de lo lindo

[Galuppin]

mira a ver si están bien montadas (el sentido de rotación correcto) porque sino no tiene sentido que se vaya así

[piolo]

lo revisare luego, a ver si doy con ello

1 saludo