32 respuestas en este tema

[JavierD]

que precio llevan eses kolectores???

Saludos.

Te he contestado por privado para que esto no sea un mercadillo

[Pere_lsi]

Mi D16y7 lleva también el catalizador en los colectores de origen, yo ya hace tiempo le puse los colectores del d16z6 y un filtro warro y se nota.
Mira si se nota que corre mas mi ej6 que un ek3

[Mitsurugi]

Dime a mi también el precio por favor, gracias.

[Floorfilla]

Mi D16y7 lleva también el catalizador en los colectores de origen, yo ya hace tiempo le puse los colectores del d16z6 y un filtro warro y se nota.
Mira si se nota que corre mas mi ej6 que un ek3

Lo malo es que cada vez que tienes que ir a la ITV tienes que cambiarlo.... ¿O te la pasa sin cata ?

Si lo sabes hacer tú y puedes, vale, pero como tengasd que ir al taller de cada vez ...

[tezeto]

A ver que me estoy liando solo........
Si ponemos los kolectores del d16 en los del d15 del ek3 solo con esa mod es suficiente??? Es el mismo grosor en la linea de eskape para que sean plug ´n play????
Es que si hay que hacer mas apaños paso del tema, pero si solo es eso me animo a probarlo.

A ver quien lleve los del d16 en d15 si kontesta y aklara las dudas.
Lo que me quedo klaro es lo de la sombda, eso si, solo llevamos una y es antes del kata, no???

A ver si aklaramos el post que esto se va de madre.

Y si con eso ya se sakan unos jakos de mas, y con el kai, pues bienvenida sea la mod.

Un abrazooooo

[JavierD]

Dime a mi también el precio por favor, gracias.

Respondido por privado

A ver que me estoy liando solo........
Si ponemos los kolectores del d16 en los del d15 del ek3 solo con esa mod es suficiente??? Es el mismo grosor en la linea de eskape para que sean plug ´n play????
Es que si hay que hacer mas apaños paso del tema, pero si solo es eso me animo a probarlo.

A ver quien lleve los del d16 en d15 si kontesta y aklara las dudas.
Lo que me quedo klaro es lo de la sombda, eso si, solo llevamos una y es antes del kata, no???

A ver si aklaramos el post que esto se va de madre.

Y si con eso ya se sakan unos jakos de mas, y con el kai, pues bienvenida sea la mod.

Un abrazooooo

Si los colectores que tengo yo solo tienen un agujero para la sonda lambda, antes del catalizador.

Y supongo que si que es plug`n play ya que los colectores buenos inox se diferencian en dos grupos, los de serie D y los de serie B y ya esta, al menos para civic es asi.

Por lo tanto si compras unos 4-2-1 por ejemplo para serie D, siven para d16z6,d16y8, d15 y tal..

Saludos

[tezeto]

Mi D16y7 lleva también el catalizador en los colectores de origen, yo ya hace tiempo le puse los colectores del d16z6 y un filtro warro y se nota.
Mira si se nota que corre mas mi ej6 que un ek3

Sin ofender y que no sirva de precedente kisiera ver tu ej kontra mi ek

Un abrazooooo.


P.D: Sin maolos royos por supuesto.

[Pere_lsi]

Sin ofender y que no sirva de precedente kisiera ver tu ej kontra mi ek

Un abrazooooo.


P.D: Sin maolos royos por supuesto.

jejeje yo lo e probado con 2 ek3 diferentes uno de ellos con caja s20 y tampoco pudo jejeje


Mis colectores son como los de ek3, y le puse unos de d16z6, se veian un pelin mas gordos. lo unico que no me coincidia era 1 de los sportes de abajo junto al intermedio que decidi pasar de el y doblarlo acia arriba para que no me molestara.

[Dani_vtec]

jejeje yo lo e probado con 2 ek3 diferentes uno de ellos con caja s20 y tampoco pudo jejeje


Mis colectores son como los de ek3, y le puse unos de d16z6, se veian un pelin mas gordos. lo unico que no me coincidia era 1 de los sportes de abajo junto al intermedio que decidi pasar de el y doblarlo acia arriba para que no me molestara.

que me digas un ek3 totalmente stock aún xo con caja s.20 y que no pueda contigooo... no se dale lecciones de pilotaje!!!

haber yo meti los colectores de mi d16z6 en el d15z6 ek3 y la verdad esk van al pelo, pero al tener la bajada distinta, el trozo de 2-1, cuando es solo 1, toca en el carter y queda bastante pegado, lo suyo seria calentarlo con un soplete y deformarlo 3-4mm que es lo que haria falta, ademas como luego al empalmarlo con el tramo intermedio lleva gomas te deja juego para encajarlo osea que no habria problema..

pd: aunque sean distinto diametro,,que lo son,,son encajables perfectamente.
a los poseedores de ek3 os recomiendo 100% el cambio de colectores, es una barbaridad el cambio que se nota.la pega es tema de la itv, yo una vez me hice el sueco y no se direon cuenta o tenian mucha faena pero la pase con los 4-1 y la linea intermedia + el escape final todo de inox en 60mm. al siguiente año me trinkaron me ice el longuis y tuve que malgastar 30min de mi vida para cambiarlos por los de serie ir a pasar la itv y volver a ponerlos....



pd: si alguien quiere dispongo de unos colectores d16z6 unos d1a6( mas gordos ) y un par de lineas intermedias de eg5 52mm creo que son o 55..no estoy seguro!

[derek062]

Una pregunta, alguien sabe si una línea de ek es válida para un MB? Hablamos de VTI`s...

[fierrocivicek3]

haber yo ando mirando lo de los colectores para mi d15z6 y quitando los colectores y el catalizador solo es ponerle el colector del d16z6 o también hace falta el tubo que une el colector y el catalizador en el d16?

[JandroWRC]

haber yo ando mirando lo de los colectores para mi d15z6 y quitando los colectores y el catalizador solo es ponerle el colector del d16z6 o también hace falta el tubo que une el colector y el catalizador en el d16?

 

si alguien puede echar una mano..

 

yo creo, segun pude entender, q es quitar los de d15, meter d16 y apretar tornillos sin mas, ni supresor de d16 ni nada, debe quedar a ras uno con otro, salvo por q debe rozar con el carter..

 

que alguien confirme

[toxicdubvk]

Hay alguna diferencia entre los colectores de escape del d16z6 y un d16y8?

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