16 respuestas en este tema

[Pericles]

Veo muchos comentarios y fotos de los que os van entregando el coche, lógico porque esa ilusionilla no la disfrutamos todos los dias. Y son muy de agradecer por lo que nos aportan a los demás vuestras impresiones.
Pero, eso son primeras impresiones. Y sería interesante que alguien con el coche de hace 1, 2 o 3 años (¿ya había salido este modelo?) nos comente como le va con el. Problemas que le dió, alegrias, grillos o saltamontes... mantenimiento, etc...

En fin, que un experto se anime y nos lo comente.

[Corocotta]

Tras año y medio, ni un problema mecánico. Aunque me crujen las gomas de las ventanillas delanteras (cuando están cerradas) en los baches, por pequeños que sean y si pongo la música muy alta vibran los paños de las puertas delanteras. Luego una pequeña condensación en cada faro delantero hace poco, pero sólo una vez y muy poca cosa. No me ha vuelto a pasar. El CD no salta ni con los baches gordos.

No se me ocurre más.

[indiana]

Bueno, debo ser de los más veteranos
Lo pedí el 18 de marzo de 2003, a los 2 meses de ponerse a la venta y ni siquiera en los concesionarios había modelos para ver, creo que fue el primer Accord 7ª en Sapmanía.
Al principio iba a por el Sport, pero cuando ví un 2.4 cambié de idea, a los 15 días me planté y pedí el alerón trasero, a la semana las llantas... si hubiera tardado más no sé que más hubiera pedido jeje
Tardó un poco más de lo previsto, me lo entregaron el 23 de Mayo siguiente y el encuentro fue espectacular.
Le fuí mejorando desde el primer momento, puse faldondes, le rebajé la suspensión, me armé de valor y le puse un ordenador a medida, separadores de 2 cm, discos taladrados, recorrido corto de la palanca de cambios... cámarás, gps... seguro que me olvido de algo.
Llegó el momento de los cambios mecánicos gordos, pedimos a USA un compresor, escape completo, admisión, etc. una odisea, al final no llegó nunca y me desilusioné un poco.

Hoy llevo unos 60.000 Km y va como la seda, sin grillos ni saltamontes ni disgustos de ningun tipo, sin sobresaltos de mecánica, frenos, cambio... nada de nada y soy de los que le pesa mucho el pié derecho y las 7.000rpm las toca a diario en muchos momentos.

Le he metido varias veces en circuitos y disfruto como un niño chico atizándole.

Por lo único que le he llevado a Honda aparte de las revisiones es por condensación de agua en un faro que me cambiaron sin problema.

Y aquí estamos, escribiendo este mensajillo
En resumen un placer y un acierto haber comprado este pedazo de carro, lo repetiría de nuevo

[skiper]

joer que suerte 7.000 el mio a las 6.500////////---------

[Rayban]

Pues que te voy a contar, yo lo disfruto desde el 1 de Agosto de 2003, y cada vez que bajo al garaje y lo veo me sigue encantando como el primer día, aunque tenga un poco de mierda encima. Mecanicamente ni un problema y también soy de los que les gusta "estirarse" un poco diariamente. El tema de los grillos, pues la verdad tengo 1 en el soporte superior del cinturon de seguridad; solucion:cuando suena lo muevo un poco y hasta la proxima, no se puede decir que sea muy tikismikis aunque obviamente me gustaría que no los tuviera. En cuanto a las mejoras decir que le puesto llantas de 5 palos (no de HONDA) y un accesorio para acortar el reccorrido de la palanca de cambios (lo recomiendo). En cuanto a mantenimiento, creo que soy uno de los mas afortunados de este foro, ya que creo que tengo uno de los precios mas bajos (ventajas de vivir en ciudades pequeñas) y creo que nada mas.

Ahh!!! que cada vez que lo cojo yo solo me doy cada homenaje en alguna curvilla que hasta los grillos se acojonan y no salen

Un saludo

[Pedro V]

El mio me lo dieron el 2 de enero de 2004. Tiene ahora mismo 18500 km y de mecanica a priori va cada día mejor, la pega esta en los grillos los cuales han ido saliendo poco a poco y de los que me queda uno el cual no saben la procedencia. Es la unica odisea que he pasado con el coche, por mas que lo llevo nunca atinan y en ocasiones me instalan un grillo nuevo .

también tengo el faro izdo con problemas de condensacion de H20 pero este lunes que viene vuelve al taller para seguir con el tratamiento.

[VERDOLAGA]

el mio es de octubre de 2004 y de momento va de lujo no tiene muxos km: 8000

es el i.ctdi executive sin ningun extra y la verdad cuando e visto en el foro los peazos de accords q hay con aleron trasero, kit sport y por no tener el mio no tiene las taloneras de las puertas q pone ACCORD en cromao.

la verdad q no sabian ni q existian como opcion la verdad ahora las e visto y me encantan

INDIANA le has puesto separadores de ruedas no quedara guapisimo la verdad yo me lo estuve pensando pero no si quedaran bien con la carroceria tal cual sin nada..... no se nose.

Sabeis cuanto valen las taloneras en la HONDA ?

[MalaBestia]

El mio es un 2.4 manual de finales de julio de 2004. Lo único que le puse de extra fue la suspensión deportiva de Honda.

Hasta el momento 0 grillos, 0 problemas en 13.500km. Dejando de lado que en el conce me alinearon mal la dirección (solventado en el taller de toda la vida) y que tiene una pequeña diferencia en las caidas del eje trasero (soy un poco perfeccionista) no he encontrado ninguna excusa pa quejarme de nada.

Las virtudes son tan numerosas y la satisfacción que siento cada vez que lo cojo tan grande que no sabria por donde empezar. La seguridad, el comportamiento, el agarre, la frenada, la precisión y la ganas con que sube hasta el corte me tienen enamorado.

Es un coche muy bien hecho con una fiabilidad y una calidad de construcción mecánica sorprendente. Igualmente sorprende la calidad del equipamiento (xenon, equipo de música) y la seguridad que transmite el coche (solo he conseguido disparar el VSA una vez y mira que le busco las cosquillas).

Pase la primera revisión voluntaria entre los 11 y los 12 mil km. Me cobraron algo más de 120 euros por el cambio de aceite (Esso Ultrón 5w40), filtro de aceite, revisión general (mirar y no tocar), 3l de lavaparabrisas y poco más. En linea con cualquier conce oficial.

Las revisiones son realmente cada 20.000km pero con lo que lo exprimo y lo barato que es el aceite si lo comparas con lo que te dejas en gasolina, prefiero no ahorrarme el chocolate del loro. Por norma lo llevaré una vez al año o cada 12 o 15 mil km según el uso.

[skiper]

lo de la palanca de cambios (recorrido corto que es????) Rayban

[Pedro V]

lo de la palanca de cambios (recorrido corto que es????) Rayban

Esta maravilla http://cgi.ebay.com/...sspagename=WDVW ,yo la probe en el del Tole antes de desmontarla y enviarsela a Rayban. Acorta el recorrido de la palanca y da un tacto mas deportivo pero por contra endurece el mecanismo.

[Rayban]

Hay un post en la seccion de manuales de instalacion de un "short shifter" o algo asin ....... la verdad es que el que lo prueba y le gusta un tacto mas racing a la hora de cambiar de marcha esta es una solucion buena, bonita (aunque no se ve) y barata .........

Un saludo

[KollyKavuto]

Indiana lo tuyo no parece un Accord parece una nave espacial, me ha entrado curiosidad por ver tu coche,¿ podrias poner unas fotitos?.
Respecto al comportamiento de mi coche llevo con el desde Julio del 2004 y van 26000km, problemas mecanicos ninguno, grillos pocos pero parecen que se aceuntuan con el tiempo, aunque no son preocupantes ni mucho menos.
En general estoy muy contento, lo unico que le noto es que a velocidades altas, a partir de 160, parece que se menea un poco, aunque como casi todas las carreteras estan hechas una mierda pues ya no se bien si sera debido al coche o a la carretera, lo tengo que observar mas detenidamente.
Si tuviera que comprarme otro coche probablemente volveria a comprar un Accord, aunque si no hiciera mas kilometros que el fugitivo quizas pillaria el 2.4.
El diesel es un rodador espectacular, con marchas de amplio recorrido, pero a la hora de estirarlo no es lo mismo que el gasolina ni mucho menos.

SALUDOS

[indiana]

Gracias tío, la verdad es que me gusta como va quedando

Un enlace con algunas fotillos:

Mi Accord

[VERDOLAGA]

indiana q guapo queda el hueco de la H de atras en rojo

lo has pintao supongo

lo tienes muy guapo felicidades

[indiana]

Es un brico con vinilo, limpio y muy económico
Desmontas la H, la usas como plantilla para recortar el vinilo, lo pegas y vuelves a ponerla.

Me algra que te guste, gracias

[VERDOLAGA]

gracias INDIANA el detallito de la H queda de lujo,me a encantao tio. Un coleguita mio trabaja en un taller de serigrafia y le enseñare el post pa q la vea y con lo q me has dixo se lo encargo :ok: :ok:

[Pepe]

El mio es un 2.0 Sport de Noviembre 2003, salvo algun grillo en las ventanas de delante, de motor y todo va fenomenal.

La Revision Anual me costo 117 €.

El de Indi, es un pata negra, por que la caña de españa que ha llevado y esta fino fino