4 respuestas en este tema

[jfb]

hola , queria preguntar si para hacer un swap de d16 de un coupe 6 a un b18 hay algun problema de cremalleras de direccion , si hay que poner la del b18 , se puede mantener la del coupe y también , si alguien sabe si los radiadores hay que hacer alguna adaptacion o algo rarillo por ahi.

Gracias por responder , ya que por aqui parece que bastante gente a hecho este swap , si me pueden decir algun problemilla que puede haber ya que me lo estoy planteando muy seriamente el swap y tengo un b18 localizado , lo malo es que es ingles y no se como estara el tema sobre adaptaciones.

SAludos

[kogeki]

que yo sepa la cremallera de la direccion no tiene nada que ver , con el swap en si ......

Editado por JcL, 06 febrero 2009 - 23:16:09.

[MugenXX01]

del radiador o adaptas como puedas el tubo o te pillas uno de eg6 que tiene el mismo diametro o bien uno aftermarket

el compresor del aire acondicionado es distinto (los soportes me refiero)

no se, busca por el foro que hay mucha info

[jfb]

gracias a los dos por responder.

JcL lo de la cremallera , lo decia por que no tenia muy claro si la gente la cambia o mantiene la de serie.

MugenXX01 lo del compresor y la bomba de direccion asi como el a/c creo que son diferentes a mi D , pero con la pregunta me referia a si alguno sabe algo de los motores ingleses o seran iguales a los de aqui y no cambian en algun detalle particulas , que ya se sabe que los subditos son un poco retorcidos para estas cosas.

SAludos y si alguno se le ocurren mas cosas que lo comente.

[xabitec]

gracias a los dos por responder.

JcL lo de la cremallera , lo decia por que no tenia muy claro si la gente la cambia o mantiene la de serie.

MugenXX01 lo del compresor y la bomba de direccion asi como el a/c creo que son diferentes a mi D , pero con la pregunta me referia a si alguno sabe algo de los motores ingleses o seran iguales a los de aqui y no cambian en algun detalle particulas , que ya se sabe que los subditos son un poco retorcidos para estas cosas.

SAludos y si alguno se le ocurren mas cosas que lo comente.

si provienen de un mb6 son iguales, el radiador es una minuez, lo que yo me miraria es el distribuidor, si tu coupe es restyling tendras que adaptar el distribuidor, cortar y soldar cables o buscarte algun arness de conversion, lo mismo para la centralita. pero una vez tienes todo, es como un b16 no tiene por que andar con retrasos, aunque siempre sale uno. suerte!