pues no estaria de mas..
pot cierto sadar... que te costo el kit de turbo mas todo lo necesario del kit-turbo.
lo manejabas con una hondata s.300 no¿?
nunca lo as metido en banco de potencia¿?
a que presion lo llevas¿?
un saludo y gracias!!
Te explico compre una Hondata s300 que para muchos especialistas es la mejor opcion para los Honda, cualquier modelo. Pero como no me quedo pasta para pagarle a un chico para que me lo programara, (me pillaron en aduana y me jodieron 450€ mas con lo que no contaba), pues use la que trae el Kit de Greddy la E.manage blue, que es mucho mas simple, pero viene programada a medida para cada motor, con lo cual un quebradero menos de cabeza. Luego si te atreves tu la puedes liberar y modificarla mucho mas.
Tengo pensado ir este verano cuando ponga un intercooler al coche, pero quizas me anime y si me acerco a Madrid vaya a Vag Speed, segun Greddy si el motor esta bien, deberia andar sobre los 180cv a 6psi, que es lo que lleva de serie, pero cuando ponga intercooler lo subire a 8psi, y raulhp de clubjapo, dice que lo puede llevar a 12psi, sin embargo me parece una esageracion de potencia para no tener LSD ni una buena suspesion. Asi que con los 8psi espero llegar a algo mas de 200cv. Ya subire la grafica cuando pase por banco.
El precio es de 2500$ unos 1700-1800€. en www.coximport.com suma unos 100-150€ de envio y llega en usa semana, pero seguramente la aduana te pare y te meta el 16% de recargo (iva).
Ahora, te digo que merece la pena, que gastarse 1200€ en admisiones, colectores, y cosas asi casi no vale para nada, es mas ruido que potencia lo que se gana y sugestion propia, por 600€ ganas un 40-45% de potencia, ademas si pillas un Greddy o algo similar lo montas en 4 o 5 horas y como ya trae todo lo necesario, no hay complicaciones ni de electronica ni de hardware.
