1490 respuestas en este tema

[Mrxkr]

Cómo me ponen estas cosas...

El ralentí, ni en la salida jajaja

[4ngel]

Cómo me ponen estas cosas...

El ralentí, ni en la salida jajaja

 

La parte de la entrada en pista, la vuelta de enfriamiento y la salida de pista están eliminadas del datalog. Solamente están los datos de las vueltas que se va a tope.

[CerrilloVI]

A ver si subes algún vídeo en acción

[4ngel]

A ver si subes algún vídeo en acción

 

Pues..... por ejemplo:

 

 

Pero me da casi hasta vergüenza ponerlo. Semi slicks Nangkan NUNCA MAIS!!!!!! Es la mierda más grande que he probado, una inestabilidad brutal y un agarre pésimo. Iba con mucho miedo en las curvas rápidas y en las frenadas fuertes con pánico. Pese a tener unos 40 cv más que la última vez me he quedado a casi 7 segundos de mi propio record con slicks Dunlop.

 

El video es de la mañana, por la tarde ya rodaba algo más rápido pero la GoPro estaba sin batería. Por la tarde 2:52.4

[alfredo7]

Buena pinta tiene ese Accord en accion, que semi-slicks has probado aparte de los Nankang? yo llevo los NS-2R en tdw 120 y me van bastante bien en el ring.

[4ngel]

Buena pinta tiene ese Accord en accion, que semi-slicks has probado aparte de los Nankang? yo llevo los NS-2R en tdw 120 y me van bastante bien en el ring.

Federal, que van mucho mejor y encima son más baratos. Pero como unos slicks no hay nada.

Editado por 4ngel, 12 junio 2015 - 23:07:17.

[alfredo7]

Esta claro que unos slicks no son comparables... yo en mi Accord no me atrevo a poner los federal, ya que destrozo los flancos en el celica, pesando bastante menos, como se los ponga al Accord tiro el neumatico a media vida y los laterales en lonas...

[4ngel]

Esta claro que unos slicks no son comparables... yo en mi Accord no me atrevo a poner los federal, ya que destrozo los flancos en el celica, pesando bastante menos, como se los ponga al Accord tiro el neumatico a media vida y los laterales en lonas...

 

Por lo menos 3 montamos los Nankang y los 3 teníamos exactamente las mismas sensaciones de poco agarre e inestabilidad muy grande en el eje trasero. Yo he rodado en circuito con slicks, con semis Federal, con gomas de calle Falken 452 y ahora con los semis Nankang y este sería mi orden de preferencia. Alex en el WRX me dijo que también iba mejor con las de calle que con los semis Nankang.

[2zas]

Vi el video y me extraño muchisimo como dabas las curvas, tenía la sensacion de que podias darlas mucho mas fuerte, pero pensé que sería que en video no se aprecia tanto lo que tira una curva, pero luego al ver tus comentarios de las gomas ya entendí todo.

 

Una pena no poder dar la caña que podrias haber dado, pero bueno, para otra ya sabes.

Lo que si que se aprecia es que el cacharro anda un webo

[alfredo7]

En mi accord yo las noto mejor las nankang que por ejemplo las Potenza S001 que llevaba antes... sobretodo a lo que es la carcasa.

[flamenkito]

Me pica la curiosidad, veo el indicador de agua al rojo.

¿que temperatura máxima de refrigerante se puede llegar a alcanzar?
¿De aciete no lo puedes ver?

Debe ser una pasada poder conducir en ese circuito, aparte del coche claro esta.

[4ngel]

El agua pasa de los 100º, el aceite ha llegado a 143º

[4ngel]

Otro video. La parte central es la misma que la del video anterior. En la primera parte y en la final son tomas desde otra cámara y con algo más de acción.

 

[CerrilloVI]

Como ruge ese K24! El circuito es precioso.

[4ngel]

Como ruge ese K24! El circuito es precioso.

 

Yo creo que pocos circuitos en el mundo pueden competir con Ascari en cuanto belleza y exclusividad http://www.ascari.net/

[JotaUve]

Buen video aunque se ve que no vas dándolo todo, parece que esas gomas no te han dejado sacar el 100%.
Por cierto, asustado me ha dejado el S2000 negro que pasa centellando.

[Mrxkr]

Ese S2000 hay que ficharlo, la ostia como zurre...

[Furious]

Ese S2000 hay que ficharlo, la ostia como zurre...

Se me ha puesto dura, solo al verlo aparcado fuera, y en circuito casi me da un ataque!

[4ngel]

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[2zas]

Feliz CumpleKM!