22 respuestas en este tema

[factor]

tengo unos en venta si te interesan contactame por mp

[javi24]

A diario, como mi trabajo está en un poligono "bacheado" y además me gusta rodar con confort los llevo tarados al 2/4 delante (dos de cuatro posibles) y detrás en el 3/8. Puestos así los cambios de apoyo del coche se notan más, se pueden tomar las curvas "rápido" sin tener que apoyarte en la puerta porque el coche es el que se balance. Luego para tramos de curvas los coloco en 3/4 delante y 5/8 detrás porque aunque necesitas más rigidez, en carreteras reviradas también hay baches y endurecerlos al tope te arriesgas a perder grip en cualquier bache. Los he probado con 4/4 delante y 6/8 detrás en tramos con un buen firme y he ido botando casi todo el rato, pero vale la pena, es muy divertido. Bueno ya paro que me enrollo mucho.

Saludos!

Muchas gracias, ya ire yo probando cuando los tenga, jeje. Al final creo que los montare con los h&r sport springs, a ver que tal van y cuanto baja, espero que lo mismo que con los eibach, no más.

Un s2

[use]

pues bueno gente,hoy e montado los amortiguadores je je unos kyb agx con muelles de serie pq ya topa en el parking entonces....pues eso que van que te cagas pa lo poco que los e probado,ahora los llevo en la posicion 2 delante y 4 detras y eso van muy bien incluso con muelles oem!!!!!!

muchas gracias a todos por la ayuda!!!!!