gracias, cada uno hace lo que puede. me hubiera gustado haber podido llevar montado el arbol de levas agresivo con la culata rebajada.
En la proxima no falla.
un saludo
jaja pues hay ganas de verlo en accion otra vez jajaja.
Videos onboard circuito guadix 2 mayo 2009 ¡¡¡ NUEVOS VIDEOS ONBOARD !
Comenzado por
ago
, 12 mayo 2009 22:40:32
34 respuestas en este tema
#21
EnekoDrift
-
- Miembros
-
- 879 mensajes
C32B2 (NSX) 280 hp
- Gender:Male
- Location:Navarra
- Coche:Dame un punto de apoyo y moveré el mundo
Escrito 14 mayo 2009 - 21:42:37
jaja pues hay ganas de verlo en accion otra vez jajaja.
#22
SPORTCAR
-
- Miembros
-
- 2.712 mensajes
VTEC ALMERIA
- Gender:Male
- Interests:Ruedas en general
- Coche:ep2, crx machotes ,ahora ep3 y zoomer
Escrito 14 mayo 2009 - 22:07:05
estas hecho un piloto bueno ,cada vez el circuito me mola mas , eso si la curva que menos me gusta es en la que te sales . estoy deseando volver
#23
myllaghy
-
- Miembros
-
- 167 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Coche:civic EJ8
Escrito 20 mayo 2009 - 04:39:04
Ahi va otro video aguantando a un 205rallye que tiraba de miedo.
lo recomiendo ver en HQ
contra un Kadett GSI 16v
lo recomiendo ver en HQ
contra un Kadett GSI 16v
Editado por myllaghy, 20 mayo 2009 - 04:26:01.
#24
DeFToNYc
-
- Miembros
-
- 1.802 mensajes
Asimo
- Gender:Male
- Location:Cartagena city
- Coche:Honda Stream 2.0i & Honda Accord 2.4i
Escrito 24 mayo 2009 - 01:32:59
como va y como suena ese coupe, suena a moto completamente 
#25
balaroja
-
- Miembros
-
- 3.950 mensajes
::: I like Honda :::
- Gender:Male
- Location:# SUZUKA #
- Interests:Obsession with 9000rpm
- Coche:MB6 VTI,s ,206 GTI france edittion..
Escrito 24 mayo 2009 - 14:09:08
Motor de ese coupe ?? se mueve bien, no le pesa el culo nada. 
#26
myllaghy
-
- Miembros
-
- 167 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Coche:civic EJ8
Escrito 24 mayo 2009 - 18:58:12
un d16y8 bien ajustado y el culo.... me gustaría que le pesara un poco menosMotor de ese coupe ?? se mueve bien, no le pesa el culo nada.
un saludo.
#27
balaroja
-
- Miembros
-
- 3.950 mensajes
::: I like Honda :::
- Gender:Male
- Location:# SUZUKA #
- Interests:Obsession with 9000rpm
- Coche:MB6 VTI,s ,206 GTI france edittion..
Escrito 24 mayo 2009 - 23:51:36
Joer tio pensaba k era un b16, puede saberse las modificaciones k tiene el pekeño lo digo por que yo también tengo un serie D, asi me das ideas , gracias. 
Un salu2.
Un salu2.
#28
myllaghy
-
- Miembros
-
- 167 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Coche:civic EJ8
Escrito 26 mayo 2009 - 03:31:54
de motor... volante de inercia muy ligero, campana de admision, supresor de catalizador y colectores de escape 4-2-1 con baño cerámico. Adelantado del encendido del distribuidor, Resistencia variable de 10k ohms en el sensor de temp. de la admision de aire. Caja cambios s20 de un esi, embrague Technicluch y poco más.Joer tio pensaba k era un b16, puede saberse las modificaciones k tiene el pekeño lo digo por que yo también tengo un serie D, asi me das ideas , gracias.
Un salu2.
El día anterior al trackday le hice un reglaje de valvulas que núnca viene mal.
Y por supuesto aceite Mobil1 5w50 y gasolina 95sin plomo (que por cierto la calidad de la gasolina en andalucía es mejor que donde yo vivo).
En poco tiempo culata rebajada, arbol de levas y pistones de alta compresión que los d16 tienen muy poca.
nadie pensaba que un d16 diera tanto de sí
a día de hoy hasta 200kmh va mas o menos como un b16 de serie.saludos!
ah por cierto!!! a algunos les parece una tonteria, pero en circuito le quito la correa del compresor del aire acondicionado que cuesta 5minutos. truquillos caseros
Editado por myllaghy, 26 mayo 2009 - 03:34:32.
#29
elmonstre
-
- Miembros
-
- 3.435 mensajes
Asimo Avanced
- Gender:Male
- Location:Castellón
- Coche:Citroen ZX 1.4i "culo inquieto" Tentation, EK4 @ B16A2 y MB6 @ B18C4
Escrito 26 mayo 2009 - 12:47:35
Buena idea lo de la correa.
Yo creía que había que desmontar algo para sacarla.
¿Haces "palanca" y la quitas girando? U otra cosa?
Yo creía que había que desmontar algo para sacarla.
¿Haces "palanca" y la quitas girando? U otra cosa?
#30
myllaghy
-
- Miembros
-
- 167 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Coche:civic EJ8
Escrito 03 junio 2009 - 18:16:48
Buena idea lo de la correa.
Yo creía que había que desmontar algo para sacarla.
¿Haces "palanca" y la quitas girando? U otra cosa?
Aflojas el tensor de la correa y hay que quitar un soporte motor, son un par de tornillos
#31
kogeki
-
- Banned
-
- 5.225 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Location:MADRID
- Coche:Civic
Escrito 06 junio 2009 - 14:07:56
y que es eso de la resistencia variable de 10kohm en el sensor IAT ???
#32
Zion_ej8
-
- Miembros
-
- 739 mensajes
F20C (S2000) 240 hp
- Gender:Male
- Location:Barcelona
- Coche:Civic coupé SR
Escrito 06 junio 2009 - 15:01:31
y que es eso de la resistencia variable de 10kohm en el sensor IAT ???
+1 queremos saber mas
jejeje que esas cosillas nunca van mal saberlas...seguire el post 
PD: suena muy guapo y va muy bien ese coupe.
#33
myllaghy
-
- Miembros
-
- 167 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Coche:civic EJ8
Escrito 07 junio 2009 - 13:34:40
pues lo de la resistencia de 10kohm son cosillas en desarrollo, da mejor respuesta al acelerador. Me sirve para engañar con la temperatura a la centralita, pero ya digo que aun esta en desarrollo.
#34
zerok
-
- Miembros
-
- 10 mensajes
Miembro
- Location:chile (Coquimbo)
- Coche:hyundai accent 1998
Escrito 21 junio 2009 - 07:52:31
muy buenos videos
#35
myllaghy
-
- Miembros
-
- 167 mensajes
K20C (ep3) 200 hp
- Coche:civic EJ8
Escrito 25 junio 2009 - 15:22:47
gracias, llevan su faena.
Hay algun serie d bien preparado por el foro? o soy el unico bicho raro que no tiene un b
saludos!
Hay algun serie d bien preparado por el foro? o soy el unico bicho raro que no tiene un b
saludos!
0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos
