pues eso cuando compre el swap, me faltaba el cableado interior, y estoy utilizando el mio. El tema es que cuando conecto la ecu de b16, al poner el contacto, la bomba de gasolina no se para nunca con la consecuencia que me ha inundado el motor de caldo.
En el manual de honda, pone que desde el rele principal hasta la ecu las conexiones son diferentes. De serie D a B.
Esto es correcto??? Los expertos en swaps ayudadme.
Gracias
Problema Swap
Comenzado por
MariNOS
, 20 May 2009 20:26:31
1 respuesta en este tema
#1
MariNOS
-
- Miembros
-
- 655 mensajes
F20C (S2000) 240 hp
- Location:Castellón
- Coche:Civic EK4 & Golf MK1 GTi
Escrito 20 May 2009 - 20:26:31
#2
MosT
-
- Miembros
-
- 3,317 mensajes
Asimo Avanced
- Gender:Not Telling
- Coche:x
Escrito 20 May 2009 - 20:56:35
estas usando centralita obd2? si es asi tirala y pon una obd1 con harness
1 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos
