13 respuestas en este tema

[ATMOSFERICO]

Lo dicho, ¿que opiniones teneis sobre este kit de embrague?

El kit contiene todo esto:

[attachment=139592:6925_1.jpeg]

Exedy Pressure Plate
Exedy Clutch Disc (210 mm, 20 spline)
Release Bearing
Pilot Bearing
Alignment Tool
Installation Guide

El vendedor me ha dicho que todo el material es MADE IN JAPAN ¿es cierto alguien lo lleva puesto?

PD: Lo quiero para uso diario en un D16 SOHC

[Kristian]

Si que es cierto, exedy esta hecho en japan como te dicen, ademas si que lo pone por todas partes (made in japan) en el embrague, yo lo llevo y el tacto es igual que el de serie y se supone que es mas resistente. Gripforce clutches imagino que es la tienda. Recomendable al 100% en una seman te llega.

Un saludo

[eg5dream]

Wenas, yo le monte un kit similar con volante motor aligerado ,alineador,etc...y me va muy bien con el y lo k dice Kristian es una compra segura,lo unico k notaba yo al principio es que me vibraba un pco al salir,pero ya na de na, te aconsejo comprar también bomba de pedal y bombin, yo lo compre por 40 dolares en el mismo envio y en el momento de cmbiar el embrague vi k estaban bien y no las camie pero la semana pasada me ytoco y aki valen un paston, saludos

[MugenXX01]

yo también compré ya que estaba el volante ligero y el master cylinder ademas del embrague exedy. Se lo compre a esa tienda gripforce clutches y todo bien, ademas llegó el paquete en menos de una semana

[Kristian]

Yo también monte el volante motor de paso jejeje que salia tirado eso si, no quieras tirar de un remolque ni soltar el acelerador en una cuesta jejejeje

[JavierD]

yo llevo ese con el fidanza. el pedal es un poco blando pero nada mas.

cuando quieras me lo dices y lo pruevas.

Saludos

Editado por JavierD, 08 junio 2009 - 21:04:56.

[ATMOSFERICO]

ok, me habeis convencido, lo pillare, respecto al bombin ya lo cambie me empezo a dejar el DOT por los pies, en toda la moqueta .

Respecto al volante motor se nota mucho?¿que llevais el de 7 lbs?

Javi tienes un MP

Un saludo y gracias

[JavierD]

pues no se cuantas libras sera, el findaza son 3kg o 3,1kg no recuerdo.

Se nota en 1ª, 2ª y 3ª y mas cuanto mas corta es la marcha. desde que lo llevo no e vuelto a pisarle a tope en 1ª

merece la pena si vas a cambiar embrague el unico inconveniente es que da un poquillo de asco ir por ciudad con el aire acondicionado

Ya te dicho que lo puedes provar cuando quieras

[eg5dream]

yo el volante motor lo puse de F1 y si no recuerdo mal era de 4 kilos,saludos

[Angeldesign]

Yo también lo llevo y es muy blandito, va muy bien.

[Kristian]

pues no se cuantas libras sera, el findaza son 3kg o 3,1kg no recuerdo.

Se nota en 1ª, 2ª y 3ª y mas cuanto mas corta es la marcha. desde que lo llevo no e vuelto a pisarle a tope en 1ª

merece la pena si vas a cambiar embrague el unico inconveniente es que da un poquillo de asco ir por ciudad con el aire acondicionado

Ya te dicho que lo puedes provar cuando quieras

Y eso? no entiendo a que te refieres con que se nota solo en 1ª 2ª y 3ª. Mira a ver a 120 en 5ª y suelta el acelerador a ver si notas jejejeje se decelera mucho mas deprisa y se recupera mas deprisa también yo al menos lo noto en todas las marchas, y lo del aire acondicionado?

[JavierD]

Y eso? no entiendo a que te refieres con que se nota solo en 1ª 2ª y 3ª. Mira a ver a 120 en 5ª y suelta el acelerador a ver si notas jejejeje se decelera mucho mas deprisa y se recupera mas deprisa también yo al menos lo noto en todas las marchas, y lo del aire acondicionado?

senota mas cuando mas baja es la marcha por que el motor se revoluciona enseguida y el volante aligerado ayuda a ello.

y lo del aire acondicionado lo digo porque salir desde parado con el aire puesto es mas dificil con el volante aligerado.


PD:estoy muy dormido para explicarlo mejor

[Kristian]

senota mas cuando mas baja es la marcha por que el motor se revoluciona enseguida y el volante aligerado ayuda a ello.

y lo del aire acondicionado lo digo porque salir desde parado con el aire puesto es mas dificil con el volante aligerado.


PD:estoy muy dormido para explicarlo mejor

A vale ya te pillo jejeje, es cuestion de pillarle el tacto, mi padre cuando sale con mi coche siempre acaba embragando a 3000 y pico porque con que pises un poco el acelerador se te sube ahi jejejeje y te suele dejar el cuello, pero yo ya despues de 2 años, que ya le tengo el tranquillo te acostumbras.

[JavierD]

A vale ya te pillo jejeje, es cuestion de pillarle el tacto, mi padre cuando sale con mi coche siempre acaba embragando a 3000 y pico porque con que pises un poco el acelerador se te sube ahi jejejeje y te suele dejar el cuello, pero yo ya despues de 2 años, que ya le tengo el tranquillo te acostumbras.

jeje eso también es verdad, yo casi siempre salgo a 2000 rpm o algo mas