4 respuestas en este tema

[lee]

hola, se que hay un tema por ahi, pero como no se mueve desde hace mucho, prefiero abrir un post.
haber tengo una llave retractil, pero no se que mas hacer, pues de cada tres veces que la uso, en uno me da el coche de error, y como ya me paso varias veces ya le tengo miedo de que me bloquee el arranque. ya hice el rebaje en la llave para que no molestara y en principio, es igual a la que teneis muchos, quitando los de la h grande, es la tipica de dos botones, de la marca gies (adjunto foto) . algun consejo o ayuda. ???
ya probe de varias formas, metiendo el chip entero, y la unica vez que me fue mejor, fue cuando quite la tapa superior (la que no lleva la pila incrustada) para que los botones no quedaran tan hundidos, y aunque esa epoca me fallo menos, por lo menos lo hizo un par de veces, y si ya quedas mal cuando sacas la catana, no veas cuando llevas a alguien y tienes que esperar a que se apage el chivato de la llave.
pues eso, si alguien tiene algun consejo que me pueda servir, de momento, ya os digo que desempolve la catana, pues paso de que me deje tirado en cualquier momento.
AYUDAAAAAA

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Editado por lee, 13 junio 2009 - 15:45:36.

[lee]

nadie tiene una flip key, jeje

[zorro]

nadie tiene una flip key, jeje

Yo tengo la misma pero todavía no la he mecanizado y no la he probado.
Cuando lo haga ya te contaré.

[docarlos]

hola, se que hay un tema por ahi, pero como no se mueve desde hace mucho, prefiero abrir un post.
haber tengo una llave retractil, pero no se que mas hacer, pues de cada tres veces que la uso, en uno me da el coche de error, y como ya me paso varias veces ya le tengo miedo de que me bloquee el arranque. ya hice el rebaje en la llave para que no molestara y en principio, es igual a la que teneis muchos, quitando los de la h grande, es la tipica de dos botones, de la marca gies (adjunto foto) . algun consejo o ayuda. ???
ya probe de varias formas, metiendo el chip entero, y la unica vez que me fue mejor, fue cuando quite la tapa superior (la que no lleva la pila incrustada) para que los botones no quedaran tan hundidos, y aunque esa epoca me fallo menos, por lo menos lo hizo un par de veces, y si ya quedas mal cuando sacas la catana, no veas cuando llevas a alguien y tienes que esperar a que se apage el chivato de la llave.
pues eso, si alguien tiene algun consejo que me pueda servir, de momento, ya os digo que desempolve la catana, pues paso de que me deje tirado en cualquier momento.
AYUDAAAAAA

yo tengo el mismo problema que tú, bueno parecido. A mi me falla siempre que dejo la llave en el contacto al intentar arrancar de nuevo. Un consejo que leí por aquí y me funciona (si me acuerdo de ponerlo en práctica) es apretar hacia adentro la llave antes de girarla.

Prueba a ver y ya nos dirás

saludos

[lee]

yo tengo el mismo problema que tú, bueno parecido. A mi me falla siempre que dejo la llave en el contacto al intentar arrancar de nuevo. Un consejo que leí por aquí y me funciona (si me acuerdo de ponerlo en práctica) es apretar hacia adentro la llave antes de girarla.

Prueba a ver y ya nos dirás

saludos

ok, voy a probar.