Pues resulta que creo que tengo la valvula del relantí fastidiada, pero si quito el tubo de aspiración del sensor map se queda en unas 500 rpm, si lo dejo conectado sube de 1500 a 2000 e incluso tiene llegado a 3000 oscilando aveces. por que se estabiliza al desconectar ese tubo? que pasa si se lo quito mientras no arreglo eso? un saludo y gracias.
Relantí Alto e inestable
Comenzado por
Neno_1X
, 20 junio 2009 21:37:55
4 respuestas en este tema
#1
Neno_1X
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Escrito 20 junio 2009 - 21:37:55
#2
kogeki
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Asimo Pro
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Escrito 20 junio 2009 - 21:58:51
tienes el check engine encendido ???
#3
S2000Gr
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Escrito 20 junio 2009 - 22:22:02
¡¡Es RALENTÍ, de RALENTIZAR!!
RA-LEN-TÍ
#4
Neno_1X
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Escrito 21 junio 2009 - 02:59:51
¡¡Es RALENTÍ, de RALENTIZAR!!
RA-LEN-TÍ
Ups.. i'm sorry... bueno... el check engine se enciende de vez en cuando... pero creo que es por la sonda lambda, hoy anduve con el coche sin el sensor map y noté que echaba bastante humo, osease que debia estar quemando mal. un saludo.
#5
Neno_1X
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Escrito 21 junio 2009 - 13:05:54
¿?
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