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Relantí Alto e inestable

Comenzado por Neno_1X , 20 junio 2009 21:37:55

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4 respuestas en este tema

#1
Neno_1X

Escrito 20 junio 2009 - 21:37:55

B18C5 (Integra) 210 hp

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Coche:EG5 b20vtec

Pues resulta que creo que tengo la valvula del relantí fastidiada, pero si quito el tubo de aspiración del sensor map se queda en unas 500 rpm, si lo dejo conectado sube de 1500 a 2000 e incluso tiene llegado a 3000 oscilando aveces. por que se estabiliza al desconectar ese tubo? que pasa si se lo quito mientras no arreglo eso? un saludo y gracias.

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#2
kogeki

Escrito 20 junio 2009 - 21:58:51

Asimo Pro

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Coche:Civic

tienes el check engine encendido ???

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#3
S2000Gr

Escrito 20 junio 2009 - 22:22:02

___9555 rpm___

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Gender:Male
Location:Granada
Interests:No conviene pedir peras al olmo.
Coche:S2000

¡¡Es RALENTÍ, de RALENTIZAR!!

RA-LEN-TÍ

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#4
Neno_1X

Escrito 21 junio 2009 - 02:59:51

B18C5 (Integra) 210 hp

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Location:Pontevedra
Coche:EG5 b20vtec

¡¡Es RALENTÍ, de RALENTIZAR!!

RA-LEN-TÍ

Ups.. i'm sorry... bueno... el check engine se enciende de vez en cuando... pero creo que es por la sonda lambda, hoy anduve con el coche sin el sensor map y noté que echaba bastante humo, osease que debia estar quemando mal. un saludo.