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Hola pues eso que desde que puse el embrage exedy 3 patas ceramico y el lsd, no gano para palieres tenia apalancados unos cuantos palieres y en 4 meses(13.500km) e triturado 4 palieres y la verdad que estoy arto de andar cambiado palieres casi todas las semanas, jeje, ademas ya no me quedan palieres de repuesto y ahora mismo me suena uno que no creo que vaya a durar mucho asi que haber si alguien sabe de unas homocineticas reforzadas que e estado buscando y no e encontrado.
Un saludo.
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Se come los palieres!
Comenzado por
Prelude200hp
, 28 junio 2009 20:28:16
#1
Escrito 28 junio 2009 - 20:28:16
Prelude200hp
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nsx
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#2
Escrito 28 junio 2009 - 20:54:11
honda_ctr
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drive shaft shop, esa es tu solucion.
un saludo
un saludo
#3
Escrito 28 junio 2009 - 20:56:33
kogeki
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Asimo Pro
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MartinX3M tenia en venta unas homocimeticas DSS de hasta 475cv para accord y prelude en venta , preguntale ......
#4
Escrito 28 junio 2009 - 20:58:38
Prelude200hp
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Se las compre y se las devolvi por que no valen para prelude 4ª son mas cortas.MartinX3M tenia en venta unas homocimeticas DSS de hasta 475cv para accord y prelude en venta , preguntale ......
drive shaft shop, esa es tu solucion.
un saludo
Voy a mirar haber..., muchas gracias tio.
Tu que cres que ire sobrado con los 2.9 o los nivel 0, hombre la diferencia de pasta es notable, tampoko se si los nevel 0 me iran bien o seme romperan.
Editado por Prelude200hp, 28 junio 2009 - 21:24:31.
#5
Escrito 28 junio 2009 - 21:39:29
kogeki
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level 0 Basic axle (no warranty/not for racing)
#6
Escrito 28 junio 2009 - 21:47:23
Prelude200hp
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Ya lo e leido, pero claro habria que saber que es para ellos darle cera....seguramente piller los 2.9.level 0 Basic axle (no warranty/not for racing)
#7
Escrito 28 junio 2009 - 22:26:27
kogeki
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mejor los 2.9 y te curas en salud y mas para ese lude que es una cosa no normal 
....
saludos alberto
....saludos alberto
#8
Escrito 28 junio 2009 - 22:59:10
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Acuérdate de que ya te lo dije en Pamplona, Alberto. Con la potencia de tu motor y ese embrague, los leñazos que se llevan los palieres al cambiar son la leche. Algo fuerte tendrás que meterle si quieres que aguante.
#9
Escrito 30 junio 2009 - 09:32:06
Federico
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Fede.
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Es que ese embrague no agarra, eso muerde....
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