19 respuestas en este tema

[Endless]

Estoy pensando en ponerle unos separadores al Sport.

Pero necesito vuestro consejo.

Necesito saber Ventajas e Inconvenientes


Vosotros direis

[CivicRR]

Ventaja:Estetica,agachadito y con separadores tiene q estar de lujo. :ok:
Inconveniente:Los rodamientos sufren mas y cascan antes.
Yo lo pense pensando q quedaria de p#%@ madre,pero me lo quitaron de la cabeza con lo de los rodamientos.

[tonechin]

tengo un sport,se los puse hace un par de semanas,los separadores que monté fueron unos braid de doble centraje 2cms,solo los puse atrás,para más información me costaron 75euros y la mano de obra 20,ya que parece ser,que nuestros sports hay que quitar disco,pinza etc,para instalar....resultado:llevo 2 semanas con ellos y estoy por quitarselos,queda muy bonito pero en curvas llendo rápido a veces toca en las aletas,además no me gusta su comportamiento,mucho más nervioso,hace unos días en una curva en la que pasa normalmente sobrao entre en la curva se me barrió de atrás completamente,menos mal que estuve rápido que si no...y en autopista cuando antes a 160-170-180 era como una tabla ahora se menea más que bisbal,asiq no se nose,voy a seguir comprobando ya que igual esta seríe de historias no se deben a eyos pero ahora mismo con ellos puestos no me fio un pelo del coche.perdonad tanto rollo pero era por informar,un saludo

[Endless]

jOER NO M ASUSTES

[Carcept]

y q tal de 1cm solo ?

[Endless]

Para ponerle 1 cm, no le pongo nada. Tampoco es cuestion de meterle una animalada, pero me imagino q 1 cm estetivamente ni se notará

[kike-r]

Terminas con vibraciones......pasa del tema.

Salu2

[Carcept]

y el tema de carga en el eje de rueda varia, al variar la distancia entre ejes....eso es malo

[Endless]

Olvidado entonces...

Gracias!

[indiana]

Joer pues es una pena :!

Si los pones que sean de calidad contrastada

Yo los llevo en el Accord 2cm en cada rueda y aparte de la estética que queda precioso, el paso por curva del coche es mayor.

Tonechin si se te va ahora de atrás revisa la caida del tren trasero, quizá es excesiva o pasa algo raro ahí, presiones...

Yo he comprobado lo contrario, que el paso por curva a aumentado.

Sobre lo de los rodamientos no me preocuparía, llevar el coche con 4 personas es un efuerzo mucho mayor que alargar 2cm el eje. Yo llevo más de 40.000Km con ellos puestos y como la seda

Si acaso lo de las vibraciones pero si son de buena calidad tampoco debes tener problemas.

[Endless]

Joer yo q me habia olvidao del tema, ahora con lo de Indi vuelvo a pensarmelo

Tengo un empate tecnico ahora mismo
Creo q vamos... 4-4? (la opinion de indiana vale por 4 habiamos quedado, no?) :-)

[NAVARRO_Si]

Yo tampoco te los aconsejo.

Ademas del desgaste de rodamientos el comportamiento del coche cambia y no siempre para mejor.

[indiana]

Ponlos tío, el coche queda mucho más bonito y si la caida es correcta, el ser más ancho de vías te dará algo más de agarre.
Si ensanchas el tren delantero cambia el comportamiento de la dirección, pero te acostumbras en pocos giros.

Todos los coches de circuito se ensanchan

[NAVARRO_Si]

Ponlos tío, el coche queda mucho más bonito y si la caida es correcta, el ser más ancho de vías te dará algo más de agarre.
Si ensanchas el tren delantero cambia el comportamiento de la dirección, pero te acostumbras en pocos giros.

Todos los coches de circuito se ensanchan

Tu lo has dicho:
"Todos los coches de circuito se ensanchan"

En los circuitos no hay baches, pierdras, llantazos, bordillos...etc y no llevan precisamente los rodamientos del todo-100.

Seguro que habrá gente que le vallan bien, pero yo opino sobre lo que he visto en gente de akí.

[Endless]

5-4

A mi me preucupa q al tener el Civic un poco bajado ya me puede pegar la rueda en la chapa, hoy he mirado y la verdad es q si sale la rueda un poco mas y pillo un bache estaria chunga la cosa.

Mas opiniones please...

[NAVARRO_Si]

Eso es otra,,, si lo llevas bajado te puede tocar.......

[indiana]

Tu lo has dicho:
"Todos los coches de circuito se ensanchan"

En los circuitos no hay baches, pierdras, llantazos, bordillos...etc    y no llevan precisamente los rodamientos del todo-100.

Seguro que habrá gente que le vallan bien, pero yo opino sobre lo que he visto en gente de akí. 

En circuito hay pianos, baches, escalones y de todo, en la tele parecen todos una mesa de billar pero la ralidad es muy distinta, lo comentaba por el beneficio de llevar las vías más anchas.

Por curiosidad ¿a qué te refieres de lo visto en gente de aquí? creo que los llevan pocos y mi experiencia es de más de 40.000 Km con ellos puestos y como el primer día, un rodamiento sabes que si va mal o le estás maltratando no lo hace de un día para otro.
Por otro lado, un apoyo en curva, llevar el coche cargado, discos alabeados, ruedas desequilibradas, baches, resaltos, etc. implican tantos esfuerzos, incluso mayores y no cascan los rodamientos facilmente.

Sobre lo de que roce, para eso hay que medir, no se pueden poner separadores a ciegas, yo lo llevo 6cm bajado y no rozan salvo en apoyos bestiales en curva y solo levemente en el plástico del interior dl paso de rueda, no en la chapa.

Antes de decidirme medí muy bien y me gusta el resultado y como le quedan

[Endless]

Indi, q distancia tienes del plastico a la rueda?

Si tienes alguna foto por ahi q se vea bien, subela, plis!

[indiana]

Esta es una que tengo a mano, a ver si saco otra mejor.

[NeReTe]

no olvideis a los amigos de la guardia civil... alguno hay por aki q sabe un poco del tema y ceba a la peña con estas cosas.