13 respuestas en este tema

[smartcorse]

Hola chic@s!
Tengo curiosidad por saber que se consigue con los lower arms estos, que efecto producen, si puede regularse algo, etc...
Tipo esto: My linkhttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/EK-96-00-Honda-Civic-Rear-Lower-Control-Arms-Red-LCA-2_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1315Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem1c0afb85dfQQitemZ120443340255QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Editado por smartcorse, 08 July 2009 - 14:39:22.

[MaTSVTEC]

Mas ligeros que los de serie y esteticamente mas vistosos, si quieres regular las caidas necesitarás un camber kit (buscalos en ebay), los hay tanto delanteros como traseros,pero con esos brazos de suspensión no puedes regular NADA.

Editado por MaTSVTEC, 08 July 2009 - 14:45:31.

[smartcorse]

Mas ligeros que los de serie y esteticamente mas vistosos, si quieres regular las caidas necesitarás un camber kit (buscalos en ebay), los hay tanto delanteros como traseros,pero con esos brazos de suspensión no puedes regular NADA.

O sea que lo unico que hacen aparte de quedar mejor, es reducir masas no?
oido!

[RubenEG]

Hay algunos que te dejan poner la estabilizadora en 3 puntos diferentes, lo que no se es que efecto se consigue...

Omnipower


skunk2

[JavierD]

Hay algunos que te dejan poner la estabilizadora en 3 puntos diferentes, lo que no se es que efecto se consigue...

Omnipower


skunk2

yo deduzco que sera para regular la "dureza" de la barra estabilizadora no? cuanto mas hacia el exterior la pongas mas dura ira porque menos palanca hara, vamos digo yo

[MaTSVTEC]

yo deduzco que sera para regular la "dureza" de la barra estabilizadora no? cuanto mas hacia el exterior la pongas mas dura ira porque menos palanca hara, vamos digo yo

Interesante esa info eg_power (la desconocía)


JavierD no sería al revés que al poner mas alejada iria mas blanda?

[JavierD]

Interesante esa info eg_power (la desconocía)


JavierD no sería al revés que al poner mas alejada iria mas blanda?

Cuanto mas cerca este la fijacion de la estabilizadora al extremo (exterior) del brazo de suspension mas dura ira porque menos brazo de palanca tiene.

Esto en caso de que esos taladros sean para regular la dureza de la barra estabilizadora

iva a hacer un dubujo con el paint pero me rayao....

[MaTSVTEC]

Como? cuanto mas al exterior del brazo mas palanca hace...

[JavierD]

Como? cuanto mas al exterior del brazo mas palanca hace...

Menos

[RubenEG]

Haber, yo creo que cuanto mas al exterior mas palanca hace el LCA sobre la estabilizadora, ya que hay mas distancia del punto de giro al punto donde se opone la fuerza no?

Editado por eg_power, 09 July 2009 - 21:05:09.

[JavierD]

Haber, yo creo que cuanto mas al exterior mas palanca hace el LCA sobre la estabilizadora, ya que hay mas distancia del punto de giro al punto donde se opone la fuerza no?

eso es el brazo resistente cuanto mas largo sea la distancia hasta el punto de giro mas brazo resistente y por lo tanto menos palanca.

Esto es un sistema de palancas solo que estamos acostumrbados a ver que la fuerza que ejercemos en un lado se aplica al lado contrario, pasando por el eje de giro, (columpio) en este caso se aplica en el mismo lado, pero es lo mismo.

Prometo hacerun dibujo si no lo entendeis, ahora no tengo tiempo que me voi a ver Top gear, que lo hacen el discovery chanel creo

Editado por JavierD, 09 July 2009 - 21:47:29.

[MaTSVTEC]

Haber, yo creo que cuanto mas al exterior mas palanca hace el LCA sobre la estabilizadora, ya que hay mas distancia del punto de giro al punto donde se opone la fuerza no?

EXacto

[Jerogliphic]

Momento = Fuerza x Distancia...

[JavierD]

Fuerza aplicada X distacia de palanca = fuerza resultante X DISTANCIA RESITENTE!

que nadie lo tiene en cuenta La distancia resistente leñe!