13 respuestas en este tema

[Wacom]

Despues de un alineaje de ruedas el volante quedó torcido.
Para que el coche vaya recto tengo que girar el volante unos grados a la derecha.
Volví al taller 5 días consecutivos para que arreglaran la chapuza que habian hecho pero no hubo manera. Seguidamente lo llevé a otro taller. En este último lo han dejado casi en el centro, en el grado 0 de la circumferencia para que nos aclaremos, pero soy un tiquismiquis y no aguanto más que no vaya completamente recto.

No es problema de cotas, estan perfectas.

Como ya me he cansado de talleres lo quiero arreglar yo mismo.
Se que hay que tocar un tornillo en cada rueda (tornillo o tuerca o yo que se que de hierro de por ahí), aflojar de un lado y apretar del otro, pero no se cual es !!!

A ver si me podeis decir cual exactamente tengo que tocar.
Gracias!!!

Editado por Wacom, 14 julio 2009 - 05:43:07.

[MugeN S2K]

ostia wacom, no sé hasta que punto lo podrías arreglar eso a ojímetro tio... El otro día alineando el S del Dani, a nada que el tio tocaba un poco la caida y tal se iba un montón... Yo no lo tocaría asi vamos... Y sino busca algun taller de confianza

[Wacom]

Es un proceso muy simple, en los talleres me lo estaban haciendo asi, a ojo y probar repetir una y otra vez.
En el taller tocaron donde no habia que tocar para alinar, se equivocarian de tornillo o que se yo jejeje

Yo asomado veia que el mecánico de turno tocaba una sóla pieza, hasta a veces no hacia falta ni lebantar el coche, desde el mismo suelo estirado llegas a ese tornillo. Pero eso, no recuerdo cual es !!!

[ragnut]

No hagas eso a ojo. Dejaras el coche hecho polvo de alineacion

[MugeN S2K]

a ojo te lo han hecho? Ostia que bien, a mi me hacen un alineacion a ojo (por lo menos la de la direccion) y lo mismo me voy sin pagar y me quedo mas ancho que alto
Que lo hiciesen asi hace 20 años porque no habian maquinas, aun, pero hacerlo hoy en día, personalmente creo que es un crimen tio.... es mas, me parece hasta increible

[ragnut]

Hacerlo a mano puede ser tan exacto que como con la maquina, claro teniendo todas las cotas de reglajes.Ademas las maquinas te lo suelen dejar dentro de unos margenes(ej: 0+/-2mm), en un coche puede ser mejor -1 y en otro puede ir mejor +2, pero lo dos estarian bien alineados, no se si me explico.

[MugeN S2K]

si si, te explicas ragnut, pero eso de las tolerancias, que si se enciende en verde o se enciende en rojo.... ha de estar clavado y punto, y sino pregunta a danié como se lo dejaron el otro día

[mikaS2000]

yo a ojo tampoco lo aria, pero si te animas esto te servira de ayuda, un saludo tio!

[JavoS2000]

Yo no jugaria con eso, te juegas demasiado :S
Mejor llevarlo a otro sitio con mejor material para hacerlo, o que lo repitan hasta que te lo dejen bien.

[elmonstre]

Que el coche vaya recto pero con el volante torcido es que te han alineado el coche con el ojo del culo.

Un coche puede quedar con las ruedas bien alineadas, pero con la carrocería "de lado", no se si me explico, que vaya en línea recta perfecta pero sin apuntar con el morro hacia adelante exactamente, como si la carrocería no fuera paralela a las cuatro ruedas.

De tocarlo a "ojímetro" o intentar hacerlo manualmente yo pasaría. Mejor busca referencias de algún especialista con máquina moderna y que trabaje bien. Y no vuelvas ni a pasar por la calle del primero.

[MugeN S2K]

wacom, si quieres te paso la dire de uno de palau de plegamans que no trabajan mal... alinearon el de danie y de momento no me ha dicho nada malo...

[IVAN CF]

Eso tienen que centrar el volante, bloquearlo y luego alinear, si no en la vida lo consiguen, si no tiene mas misterio...

[Wacom]

Bueno, pues volví ayer al taller.
Hubo el típico comentario de "otra vez aquí?", "contigo estamos perdiendo dinero".
Tardó más en ponerle las máquinas a las ruedas que en tocar el hierro ese de la imagen.
Ya vuelve a estar perfecto, al fin, porque llevaba todo un mes rayado con esto.

[MugeN S2K]

WTF???? 1 mes??? J@$~#R wacom! Hace unas semanas llevé el ST200 a cambiar las gomas traseras y me lo alinearon mal y también iba con el volante torcido y el coche iba como el mismisimo culo, pero no me di de cuenta hasta pasados dos o tres dias que lo volví a coger. Total, nada mas cogerlo y meterme en autopista, me salgo en la primera salida, voy directo al taller a que lo alineen "bien", aun asi seguia iendo un pelo de chumi torcido, pero seguramente mañana lo recogeré de otro taller que le han hecho cositas que le hacian falta y lo han vuelto a alinear