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YA ESTA EN ESPAÑA
#1
Escrito 16 julio 2009 - 22:22:21
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#2
Escrito 16 julio 2009 - 23:17:17
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Pero me quedo con el tullo!!
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#3
Escrito 17 julio 2009 - 05:28:15
#4
Escrito 17 julio 2009 - 06:28:55
Golf GTI o A3 ¿?
Cashondo
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#5
Escrito 17 julio 2009 - 13:58:46
#6
Escrito 17 julio 2009 - 14:46:38
No se porke no se decidieron con el ep3 whitechampionship....
En fin, un sueño para muchos....y tu vga, agraciado por poder probarlo.
Saludos.
#7
Escrito 17 julio 2009 - 14:49:49
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#8
Escrito 17 julio 2009 - 17:29:49
Eso eso, compara.... por odiosas que sean!Las comparaciones son odiosas, sí. Pero... EP3 vs FN2?? incluyendo la diferencia del autoblocante por supuesto
#9
Escrito 17 julio 2009 - 18:37:35
EP3, ya se le pondra un autoblocante...Las comparaciones son odiosas, sí. Pero... EP3 vs FN2?? incluyendo la diferencia del autoblocante por supuesto
#10
Escrito 23 julio 2009 - 21:57:29
#11
Escrito 27 julio 2009 - 19:19:58
#12
Escrito 29 julio 2009 - 19:08:45
#13
Escrito 29 julio 2009 - 21:44:35
#14
Escrito 29 julio 2009 - 22:36:54
Justamente este coche (misma matrícula) aparece en la Car and Driver de este mes, en una comparativ con el Focus ST y el Golf GTI
Se los dejan a las revistas segun me dijo el encargado de la Honda. Hoy baje a verlo y no lo tenian, no se en que revista lo tendran.
#15
Escrito 29 julio 2009 - 23:39:13
lo que si fallan son los frenos despues de tramear much0 se nota que los frenos pierden eficacia (creo que lleva 1 piston por pastilla)pero en equipamiento le da mil vueltas al ep3
#16
Escrito 31 julio 2009 - 02:40:27
pues yo tengo un fn2 y que quieres que te diga estoy encantado aunque el ep3 ande mejor por curvas
¿¿¿quéeeeeeeeeeeeeeee??? un EP3 de serie bien por curvas??? pero si no se puede ser más morreón ni a posta![]()
es una pasada como corre y en curvas bueno podria ir mejor pero bueno.....
lo que si fallan son los frenos despues de tramear much0 se nota que los frenos pierden eficacia
¿mucho? yo los frenos tengo unas ganas de tirarlos a la basura que puf...
(creo que lleva 1 piston por pastilla)pero en equipamiento le da mil vueltas al ep3
Son de pinza flotante, monopistón
El FN2 va muy bien, entra en curvas MUCHO mejor que el EP3 (de serie, tengo que probarlo con suspensiones y un alineado como es debido); el culo se insinúa bastante más que en el EP pero vamos, nada exagerado (en el EP calamar ya me intentó adelantar más de una vez el culo, en el FN2 se descoloca un poco pero se le devuelve rápido a su sitio).
La suspensión está "bien" (no es dura pero tampoco te pasas el día balanceando).
Los frenos: Lo dicho: Caca de vaca.
Asientos: Muy bien para ser de serie, agarran la espalda mejor que los del EP3, el culo es "igual"... tienen la ventaja del airbag lateral incluído y de tener dos pasantes para los arneses.
Pijadas electrónicas: Yo quitaría el VSA, sólo lo pongo en autopista y cuando llueve, por lo demás es un incordio. Trae muchas chorradas de las que sólo dejaría el xenon (el climatizador lo he usado UNA vez, el ordenador de a bordo con los avisos de cinturón de seguridad, km restantes antes de repostar, puertas abiertas... está bien).
Consumos: Es un Type-R, si quieres buenos consumos habrá que comprarse un diesel para diario
![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
Garantía: Prefiero un seguro a todo riesgo que la garantía
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#17
Escrito 31 julio 2009 - 07:48:41
El FN2 va muy bien, entra en curvas MUCHO mejor que el EP3 (de serie, tengo que probarlo con suspensiones y un alineado como es debido); el culo se insinúa bastante más que en el EP pero vamos, nada exagerado (en el EP calamar ya me intentó adelantar más de una vez el culo, en el FN2 se descoloca un poco pero se le devuelve rápido a su sitio).
La suspensión está "bien" (no es dura pero tampoco te pasas el día balanceando).
Los frenos: Lo dicho: Caca de vaca.
Asientos: Muy bien para ser de serie, agarran la espalda mejor que los del EP3, el culo es "igual"... tienen la ventaja del airbag lateral incluído y de tener dos pasantes para los arneses.
Pijadas electrónicas: Yo quitaría el VSA, sólo lo pongo en autopista y cuando llueve, por lo demás es un incordio. Trae muchas chorradas de las que sólo dejaría el xenon (el climatizador lo he usado UNA vez, el ordenador de a bordo con los avisos de cinturón de seguridad, km restantes antes de repostar, puertas abiertas... está bien).
Consumos: Es un Type-R, si quieres buenos consumos habrá que comprarse un diesel para diario![]()
Garantía: Prefiero un seguro a todo riesgo que la garantía
Wena review haceis de los type, pero una duda gasss_85, tu no lo ibas a kojer en nh0???
Saludos.
#18
Escrito 01 agosto 2009 - 08:41:47
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Personalmente me gusta más esta 8th generación que la anterior, quizás porque tiene pijadas que me gustaría tener y como buen amante de los gadgets estas cosas no pueden faltar.
¿Hay alguien que haya probado éste modelo con autoblocante? Y si se ha comparado con un séptima en curvas ya sería la 0$7i@.
#19
Escrito 04 agosto 2009 - 12:46:16
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