17 respuestas en este tema

[Redbullet]

Vamos a ver, el día que compre el Prelude, pude comprobar, que siendo el mismo modelo el de Preludio que el mio, en su coche el corte de situa a unas 6.800/7.200 rev mas o menos, no lo recuerdo bien, pero es que el mio, no lo hace hasta pasadas las 7.600, vamos que casi toco el 8.

No se si será un fallo del marcador o que como tiene un H22A5 (creo que es asi), puede ser que sea el de 200cv, por eso la curiosidad de saber si el Lude de 200cv corte a más revoluciones.

¡Que me decis?

[Federico]

H22A5 tiene el tuyo... pues me parece que hay por ahi un post que habla del tema... asi que nos diga tizas que Nº es su motor... en fin ya me he liado

[Federico]

Son 185, la diferencia rafa esta que si la zona roja de Preludio empieza a las 7200 a que rev hace el corte, seguramente sea sobre las 7600 el mio lo rojo empieza a asl 6500 y hace el corte sobre las 6800 o 6900 pero es el de 185 cv...

[turbolude]

El mio es el H22A5 de 185 cv, la zona roja empieza pasadas las 7500 rpms y el corte está en 8000 o muy muy creca.

salu2

[Redbullet]

Mi zona roja son dos casillas, la del 7 y la del 8. En las del 7 meto toda la aguja y justo antes del 8 corta. Sin embargo el de Preludio creo que corta recien empezado la primera casilla roja del 7.

Va a ser eso, que la centralita y todo es como el del tuyo aunque el marcador sea diferente, por eso entra una casilla entera en rojo.

Muchas gracias

[Kosei]

El mío es el de 200cv y en la chapa pone H22A y corta exactamente como comenta Turbolude también, practicamente toca las 8000.

Se ve que los 2.2 de última generación estiran algo más.

De todas formas en el CDV le dijeron a GTTDI que tenía un H22A5 que reales son unas 7600rpms el corte y que el único que sube a 8000 de los 2.2 es el del Accord Type-R que para eso está reforzado.

Saludos

[Federico]

Que por cierto quien pillara ese motor...

Bueno pues aclarado el tema, quizas preludio pusiera una foto equivocada... aqui tengo yo un cuenta del restyling y empieza el corte a las 7500 v, es que me lo he pilolao por que es el que es luminiscente y miro a ver si se lo puedo poner..

[Preludio]

Pues no sé si tengo respuesta para todo, pero ...... de fotos si tengo unas cuantas y ahí está la del cuadro :

Yo creo que la zona roja está cerca de las 7300/7400 rpm y el corte poco más arriba

[POLILLA RACING]

Aqui os dejo la grafica que hizo el mio...

Cuando me sobre el dinero lo llevare otra vez

[Federico]

7510 hizo el corte pues lo dicho sobre las 7600 jeje

[fernan]

el mio corta sobre las 7800, vamos casi 8000.

por cierto sabeis las diferencias que hay entre un 185cv y un 200cv, seria interesante saberlo.

[Federico]

Compresion y admision... nada mas que eso...

El corte que te hace casi a las 8000 es justo el mismo que el de Polilla, la diferencia es que lo s bancos de potencia dan las vueltas que se supone que son reales...

[Federico]

Compresion y admision... nada mas que eso...

El corte que te hace casi a las 8000 es justo el mismo que el de Polilla, la diferencia es que lo s bancos de potencia dan las vueltas que se supone que son reales...

[fernan]

mas compresion?
que parametros son diferentes? pistones, bloke, culata

y que tipo de admision?

[Preludio]

Hablando de prestaciones extremas del H22, una buena referencia es el Prelude evolucionado por JUN Auto Mechanic del que tengo un video donde Susumu Koyama (Director técnico de JUN) le explica a Tsuchiya san que la red line inicia a las 8000rpm para liberar los 270 HP del 2.2 con los parámetros de la ECU de origen JUN para entregar más par abajo ( 250 Nm bajo las 5000 ) y estirar hasta cerca de las 9000 vueltas.

Por cierto; una gozada ver ese Prelude en manos de Keiitchi Tsuchiya y Naoki Hattori

. . . . . . je je je je je je

¿ Que tal esos dientes ? espero haberlos dejado bien largos

Pero podría ser más malo y hablaros del resto de coches que caen en tan ilustres manos en ese mismo video ...... pero estoy perezoso y pienso que ......

Lo podríais bajar vosotros mismos de este link :

http://www.preludeteampoland.com/ --> Download --> VTEC Illusion (377 Mb)

[NAVARRO_Si]

Ya está puesto a bajar.......:ok:


Ya se ha bajado,, ya lo tenía :ok: Es uno de los buenos.

Esque tengo medio emule descargado en mi casa,,jajjaja.....videos del EK9 a 10.000 rpm,,, best motoring, JUN, street racing,....etc

Editado por NAVARRO, 30 April 2005 - 19:29:50.

[antrax]

yo por el mismo precio le he dado a bajar todo

[POLILLA RACING]

Necesitamos una foto del "Honda Spirit Team Prelude Racing Passion Tulipans "

Q envidia que me dan cuando salen tantos ludes juntos!!!!!!!!!!!

Bueno a ver si para la proxima vez que lo lleve mejora esa grafica que no me acabo de convencer... tiene que dar mas mmmmmaaaaaaaaaaaasss!!! (esta de serie, recien puesto a punto... solo hace falata los € pa meterlo )

salu2