7 respuestas en este tema

[nano4610]

Buenas! Bueno empiezo explicando todo esto un poco. Tenemos un prelude 4º, de origen 2.3 pero hecho un swap a 2.2 VTEC. Los primeros dias arrancamos el coche con la centralita del 2.3 en el motor del 2.2 VTEC (ya que todavia no nos habia llegado la del 2.2) por lo que el coche iba mal ademas de cortar a 6500 rpm en parado y en marcha no pasar de 5000!
Pues nien. Esta semana nos llego la supuesta centralita del 2.2 VTEC 185hp, la conectamos y nuestra sorpresa fue el ver que el coche sigue cortando a 6500rpm en marcha!(se supone que el VTEC sube mas no?) por no hablar de lo poquisimo que anda (se le come un peugeot 406 2.0 138hp gasolina) y el VTEC ni sabemos lo que es porque el motor no experimeta ningun cambio.
Ahora las preguntas jej:

1º- ¿Porque el coche sigue cortando a 6500 y sin "saltar" el VTEC cuando el motor es el 2.2VTEC y la centralita se supone que también?

2º- Al arrancar el coche funciona todo ABS y 4ws, pero en cuando frenas se enciende el testigo del ABS y al rato el del 4ws y se desconecta!! ¿Porque pasa esto? ¿Pueden ser los sensores?

Ayuda que estamos desesperados y no sabemos que hacer!

Gracias!!!

Editado por nano4610, 02 agosto 2009 - 15:50:09.

[Prelude200hp]

Habeis tirado los cables del vtec ala electronica de 2.2 ? en realidad tienes que suplementar 3 cables...

[nano4610]

Habeis tirado los cables del vtec ala electronica de 2.2 ? en realidad tienes que suplementar 3 cables...

Muchas gracias por la respuesta! Pero no me he enterado de nada! jajajaj. No estoy tan puesto como vosotros en estos temas! jejej

Aver el coche es un 2.3 con el motor del 2.2VTEC. Lo unico que hicimos es desconectar la centralita del 2.3 (que es la que pusimos antes de tener la del 2.2VTEC) y conectar la del 2.2VTEC y arrancar! ejjej. Hay que hacer algo mas??

Muchas gracias!

[Prelude200hp]

Muchas gracias por la respuesta! Pero no me he enterado de nada! jajajaj. No estoy tan puesto como vosotros en estos temas! jejej

Aver el coche es un 2.3 con el motor del 2.2VTEC. Lo unico que hicimos es desconectar la centralita del 2.3 (que es la que pusimos antes de tener la del 2.2VTEC) y conectar la del 2.2VTEC y arrancar! ejjej. Hay que hacer algo mas??

Muchas gracias!

Haber como ya sabras el 2.3 no tiene vtec, por lo cual tienes que instalarle el cable del vtec y puentearlo ala ecu y también el de presion de aceite, ya te voy a buscar informacion y te la pego aki.

Toma esta informacion

http://www.automotiv...om/t211027.html

saludos.

Editado por Prelude200hp, 03 agosto 2009 - 14:56:20.

[nano4610]

Haber como ya sabras el 2.3 no tiene vtec, por lo cual tienes que instalarle el cable del vtec y puentearlo ala ecu y también el de presion de aceite, ya te voy a buscar informacion y te la pego aki.

Toma esta informacion

http://www.automotiv...om/t211027.html

saludos.

Si,si lo del 2.3 se que no tiene VTEC, pero el motor es el del 2.2VTEC y la centralita también, entonces como es que tengo que instalarle el cable del VTEC si el motor y la centralita es el del VTEC??

Muchas gracias por las respuestas!

[Prelude200hp]

Si,si lo del 2.3 se que no tiene VTEC, pero el motor es el del 2.2VTEC y la centralita también, entonces como es que tengo que instalarle el cable del VTEC si el motor y la centralita es el del VTEC??

Muchas gracias por las respuestas!

Pero el cableado no tiene vtec...

[herrerillo]

estava mirando aver si se puede poner a prelude de 4 generacion el vtec?

[PRELUDE 1992]

si tienes un 2.3 que veo que es el caso no..... a menos que te lies a exprimentos..que ya estan echos pro vamos...si es lo que quieres mejor y mas barato swap h22, a ser posible ya que estas de un accord saludos

Editado por PRELUDE 1992, 15 octubre 2009 - 15:45:12.