BUENAS A TODOS.YA ESTAN PUESTOS LOS MUELLES EIBACH A MI ACCORD 2.4. HE LEIDO POR AHI que CON MONTAR SOLO LOS MUELLES SE PERJUDICABA EL COMPORTAMIENTO. AHORA EL COCHE VA DE CINE:SE MUEVE MENOS,FRENA MEJOR Y SOBRE TODO TIENE MENOS DERIVA EN APOYOS FUERTES.ADEMAS DE que EL COCHE SE VE MUY WAPO AL BAJAR 4CM. SOLO ME HAN COSTADO 200EUROS.CONCLUSION: TOTALMENTE ACONSEJABLES.OS PONGO UNAS FOTILLOS. ¿que TAL LO VEIS?
muelles eibach
Comenzado por
principevtec
, 03 agosto 2009 18:14:11
8 respuestas en este tema
#1
principevtec
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Escrito 03 agosto 2009 - 18:14:11
#2
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Escrito 03 agosto 2009 - 18:33:53
Muy chulo.
Los amortiguadores no están diseñados para trabajar con esa compresión de 4 cm. Su vida útil se reducirá un poco.
En mi ex-coche, un 320 d 150 cv tenía cambiados sólo los muelles y me aguantaron bastante los amortiguadores.
En cambio, ahora en el Accord, he cambiado amortiguador + muelle.
Los amortiguadores no están diseñados para trabajar con esa compresión de 4 cm. Su vida útil se reducirá un poco.
En mi ex-coche, un 320 d 150 cv tenía cambiados sólo los muelles y me aguantaron bastante los amortiguadores.
En cambio, ahora en el Accord, he cambiado amortiguador + muelle.
#3
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Escrito 03 agosto 2009 - 18:40:40
CUANDO LOS AMORTIGUADORES PALMEN LE VAN A CAER UNOS BILSTEIN PA REMATAR LA FAENA. AHORA ESTOY EN BUSCA Y CAPTURA DE LOS REGULADORES DE CAIDA TRASEROS, PARA que LOS NEUMATICOS NO SE ME DESGASTEN PREMATURAMENTE, PERO AUN NO LOS HE ENCONTRADO. POR CIERTO, MUY BONITO TU COCHE.ME OFRECIERON UN 2.0 EN ESE COLOR Y ESA VERSION,PERO ESKE 155CV ME SABEN A POCO.
#4
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Escrito 03 agosto 2009 - 19:09:48
Ahora que por fin me deja poner las fotos, asi es como quedo el mio con Bilstein + Eibach y reguladores de caida traseros.
[attachment=141351:Foto0045.jpg]
[attachment=141352:Foto0046.jpg]
[attachment=141353:Foto0049.jpg]
[attachment=141354:Foto0050.jpg]
[attachment=141355:Foto0051.jpg]
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#5
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Escrito 03 agosto 2009 - 19:41:19
tracker, ¿donde compraste los reguladores y pvp?
#6
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Escrito 03 agosto 2009 - 19:56:25
tracker, ¿donde compraste los reguladores y pvp?
http://shop.suspensi...sid/0/SFV/32526
Eses son, cuando los comrpe yo estaban a 69 dolares, epro aprece que han subido. En cualquier caso son mas baratos que los SPC y son igual de robustos, al menos a mi no me han dado ningun problema por ahora.
#7
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Escrito 04 agosto 2009 - 09:34:59
gracias. lo tengo en cuenta. a ver si caen pronto.
por cierto, si alguien quiere unos muelles de serie del 2.4, los mios tienen 20.000km.
por cierto, si alguien quiere unos muelles de serie del 2.4, los mios tienen 20.000km.
#8
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Escrito 04 agosto 2009 - 21:19:29
Hola
lo tienes muy chulo,pero una pregunta,van homologados?Por ese precio supongo que no,no??y otra cosa,crees que los reguladores de caida son necesarios?lo digo porque el mio monta muelles tein con suspension original y no he apreciado que se desgaste de forma excesiva,yo creo que el desgaste es normal,al bajarlo mas de 4cm. creo que ya empieza a ser necesario.Fijate un tiempo en el desgaste y se ves que es normal tal vez te puedas ahorrar los reguladores,es mi opinion.
UN saludo.
lo tienes muy chulo,pero una pregunta,van homologados?Por ese precio supongo que no,no??y otra cosa,crees que los reguladores de caida son necesarios?lo digo porque el mio monta muelles tein con suspension original y no he apreciado que se desgaste de forma excesiva,yo creo que el desgaste es normal,al bajarlo mas de 4cm. creo que ya empieza a ser necesario.Fijate un tiempo en el desgaste y se ves que es normal tal vez te puedas ahorrar los reguladores,es mi opinion.
UN saludo.
#9
principevtec
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Escrito 05 agosto 2009 - 11:39:55
LA HOMOLOGACION DE LA ITV ME COSTO 37 EUROS.EL PRECIO DE LOS MUELLES "ES PRECIO DE AMIGO".POR LO MENOS EIBACH,TE VIENE CON EL CERTIFICADO DE HOMOLOGACION DE INDUSTRIA PARA PRESENTARLO JUNTO CON EL CERTIFICADO DE MONTAJE DEL TALLER EN LA ITV PARA NO TENER PROBLEMAS.AHORA MISMO LLEVO HECHOS POCO MAS DE 2000KM CON LOS MUELLES, ES POCO PARA APRECIAR DESGASTE EN LOS NEUMATICOS, PERO PREFIERO PONER LOS REGULADORES,ASI LE PUEDO DAR UN poquito DE CAIDA PARA NO PERDER MUCHO AGARRE ATRAS. 
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