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Buenas, el caso es que tengo un EJ9 con un D14A4 y me gustaría tener unos pocos mas de cv sin tocar mucho el motor, por eso he pensado en hacer swap a D16 .
llevo bastante tiempo pensandolo y quiero recopilar informacion para en un futuro cercano hacer swap a D16, sobretodo necesito saber que piezas necesito, y como hacerlo, en internet he encontrado muchas cosas pero casi todo en ingles.
Lo primero es decidir que motor usar, si un D16Z6 o un D16Y8, que os parecen. ( no me digais que meta un B16 que eso ya es otro tema mas serio y de mas pasta)
Yo habia pensado en el D16Y8 que es mas nuevo...
Respecto a la ecu, que necesito??? yo realmente no se ni la que lleva mi coche, por lo que tengo entendido también tendria que cambiarla, y añadirle los sensores para el Vtec.
La caja de cambios me vale la que ya tengo o tengo que cambiarla también???si tengo que cambiarla, que me recomendais???
Que mas piezas aparte de motor, ecu y caja de cambios necesitaria???
Bueno a ver si saco algo en claro y en poco tiempo me pongo a recopilar las piezas.
Gracias por adelantado.
UN saludo
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Que necesito para pasar de D14 a D16?
Comenzado por
GT-krd
, 12 August 2009 08:45:16
#1
Escrito 12 August 2009 - 08:45:16
GT-krd
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#2
Escrito 12 August 2009 - 08:53:51
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nsx
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Yo usaria un d16z6 y la caja s20 que por cierto tengo un par de ellas, jeje...
#3
Escrito 12 August 2009 - 09:05:10
nato
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El D16Z6 lleva 125 CV, el D16Y8 lleva 127 CV.
la mejor caja de cambio tema rendimiento es la S20, cambio corto, se puede montar en los 2 motores, solo hay que mirar el embrague adecuado.
Si encuentras un conjunto motor, caja, ECU, te sera mas facil de montar. Diria que los soportes motor son iguales, pero si alguien lo puede confirmar mejor.
la mejor caja de cambio tema rendimiento es la S20, cambio corto, se puede montar en los 2 motores, solo hay que mirar el embrague adecuado.
Si encuentras un conjunto motor, caja, ECU, te sera mas facil de montar. Diria que los soportes motor son iguales, pero si alguien lo puede confirmar mejor.
#4
Escrito 12 August 2009 - 10:10:01
Txavi
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Asimo
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El D16Z6 lleva 125 CV, el D16Y8 lleva 127 CV.
la mejor caja de cambio tema rendimiento es la S20, cambio corto, se puede montar en los 2 motores, solo hay que mirar el embrague adecuado.
Si encuentras un conjunto motor, caja, ECU, te sera mas facil de montar. Diria que los soportes motor son iguales, pero si alguien lo puede confirmar mejor.
offtopic:el embrague de una s40 no sirve para una s20?
#5
Escrito 12 August 2009 - 11:43:01
GT-krd
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Como tengo que empezar a buscar piezas de cero, que es mas recomendable y mas sencillo de montar y porque,,,
Un d16z6 o un d16y8???
Un d16z6 o un d16y8???
#6
Escrito 14 August 2009 - 09:06:05
GT-krd
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Buenas,,, alguien me puede explicar que piezas necesito??? creo que me voy a decantar por el D16Y8...
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