alguien le ha montado a su accord 2.2 ictdi ,una valvula blow off?
valvula blow off ictdi
Comenzado por
jaimito
, 22 septiembre 2009 18:17:51
7 respuestas en este tema
#1
jaimito
-
- Miembros
-
- 72 mensajes
K24A3 (Accord) 190 hp
- Location:huelva
- Coche:civic coupe 94
Escrito 22 septiembre 2009 - 18:17:51
#2
TRACKER
-
- Miembros
-
- 5.639 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Location:Lugo/Coruña
- Coche:HONDA ACCORD 2.2 I-CTDI(repro CHS) / VW ESCARABAJO 1302
Escrito 22 septiembre 2009 - 18:57:29
Que yo sepa nadie lo ha hecho pero puede ser algo interesante.
Aunque es posible que no sirva de nada, lo mas seguro es de de fallo la ecu.
Aunque es posible que no sirva de nada, lo mas seguro es de de fallo la ecu.
Editado por TRACKER, 22 septiembre 2009 - 18:59:13.
#3
VERDOLAGA
-
- Miembros
-
- 9.311 mensajes
sevillano
- Gender:Male
- Location:La ciudad del Betis
- Interests:Al 0%
- Coche:Accord, Crx, Frv.
Escrito 22 septiembre 2009 - 22:29:36
no creo que sirva de mucho para este tipo de motores...
#4
Moka
-
- Miembros
-
- 483 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Gender:Male
- Location:Cartagena (Murcia)
- Coche:Accord Sport i-Ctdi 2.2 BMW 320D
Escrito 22 septiembre 2009 - 23:02:02
Perdón por mi ignorancia que es eso del blow off , traducido sería más o menos soplar hacía afuera.
#5
TRACKER
-
- Miembros
-
- 5.639 mensajes
Asimo Pro
- Gender:Male
- Location:Lugo/Coruña
- Coche:HONDA ACCORD 2.2 I-CTDI(repro CHS) / VW ESCARABAJO 1302
Escrito 23 septiembre 2009 - 09:04:35
Perdón por mi ignorancia que es eso del blow off , traducido sería más o menos soplar hacía afuera.
Como no tengo ganas de escribir, he aqui una explicacion:
http://www.naikontun.../articulos/bov/
#6
principevtec
-
- Miembros
-
- 3.520 mensajes
Asimo Avanced
- Gender:Male
- Location:elche city
-
Interests:-futbol
+rallyes - Coche:Accord 2.4 exe 7ª
Escrito 23 septiembre 2009 - 09:24:03
O sea, una valvula de descarga externa del turbo ¿no?
Solo he visto funcionar bien una en un diesel sin que de fallo la ECU. Era un TDI 110cv y tuvo que bloquear la EGR para que no diera fallos.
Solo he visto funcionar bien una en un diesel sin que de fallo la ECU. Era un TDI 110cv y tuvo que bloquear la EGR para que no diera fallos.
#7
JAM
-
- Miembros
-
- 6.571 mensajes
Miembro viril
- Gender:Male
- Location:Valencia
- Coche:Honda Accord 2.2 i-CTDi Exec+Nav
Escrito 23 septiembre 2009 - 10:02:13
O sea, una valvula de descarga externa del turbo ¿no?
Solo he visto funcionar bien una en un diesel sin que de fallo la ECU. Era un TDI 110cv y tuvo que bloquear la EGR para que no diera fallos.
Casi todos los nuevos turbo diesel la llevan incorporada. Nuestro motor no creo que sea una excepción, lo único que con una after-market, cambias el comportamiento en fase de aceleración, que con la de serie, es standard, pero corres el riesgo de cargarte el turbo, si te equivocas.
Salu22
#8
VERDOLAGA
-
- Miembros
-
- 9.311 mensajes
sevillano
- Gender:Male
- Location:La ciudad del Betis
- Interests:Al 0%
- Coche:Accord, Crx, Frv.
Escrito 23 septiembre 2009 - 21:56:10
Casi todos los nuevos turbo diesel la llevan incorporada. Nuestro motor no creo que sea una excepción, lo único que con una after-market, cambias el comportamiento en fase de aceleración, que con la de serie, es standard, pero corres el riesgo de cargarte el turbo, si te equivocas.
Salu22
A eso mismo me referia yo, que montar una after-marker en nuesto petrolas....no lo veo, otra cosa seria montar una HKS (por ejemplo) en un skyline, impreza........
0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos
