37 respuestas en este tema

[moucho]

Yo sin problemas en el solete. pues si os sirve de algo
http://clubhondaspir...-faros-casioem/

[VnDeRfAsT]

Totalmente de acuerdo con el Gran Coyote, a pesar de que tengo un kit barato(70€) alumbra de p#%@ madre y no tiene nada que envidiar a ningun kit ni vehiculo con xenon original

[rbudia]

Yo adquirí en abril unas lamparas de xenon de 4300 (marca desconocida) que en teoría son del mismo color que los originales, y estoy bastante descontento, pues antes tenía unos techone de 5000 y aparentemente veía mejor (no sé si el motivo es el color o la calidad de la lámpara).
Alguien me puede decir por que es?

[Toledano]

5000º es una luz totalmente blanca, 4300º es amarillenta, similar a unas halogenas.

[aegof]

La verdad es que los kits de xenon quedan preciosos.
Lo malo es que no se regulan automaticmente para arriba y para abajo y deslumbran mas

[JAIMETYPE-R]

Las diferencias del xenon son pocas, + Luz (kit de 35w o de 50w), + amarillos o azul (depende de los K(kelvin) que lleve, cuanto mas bajo el K mas amarillo, 4000k amarillenta, mas azul/violeta 10000k, la idonea por color y claridad la de 6000k, otra cosa que influye son los faros, si son piratas, oem, halogenos, los xenon OEM viene en las tipicas bolas esas que son halogenas y la mayoria de la gente (incluida yo) lo ponemos en los faros convencionales, por eso deslumbran un poco mas, las bombillas otro mundo la mejor para mi la H4 son las que yo llevo porque tienes corta y larga (bi-xenon) sino la H7, las H1 las he tenido y no dan luz ni siendo de xenon y por ej son las que suelen llevar los coches con xenon oem, el tema de homologacion es un vacio legal, te pueden multar por deslumbrar como si fueras con la larga, el tema de los fabricantes de coche es que dicen que debe llevar lavafaros, la unica explicacion a esto es que el xenon es luz fria y en caso de hielo en los faros y mosquitos el lavafaro es su mision "limpiar" el faro y quitarle el vaho o hielo cosa que una bombilla normal calienta el faro que desace el hielo, y el tema de la regulacion electrica mucho coches las traen de serie, si montas gente detras o llevas el maletero cargado los bajas un punto o dos y a correr, pero siempre estara el subnormal de itv o el g.civil toca cojones y si quieren itv no apta o multa al canto, yo para la itv los quito por si acaso y para los civiles lavafaros y charla psicologica, pero me la juego porque para mi esto es seguridad.

[moucho]

+1 en todo esto y en cuanto a lo de los lavafaros.....¿Cuantas motos con Xenon habeis visto con sistema automatico de regulacion de altura y lavafaros? Yo ninguna y eso q me fijo. Es lo de siempre. Depende con quien te encuentres en la carretera y si viene bienf0$||4do de casa o no porque con las llantas pasa lo mismo. Si son equivalentes no hay q homologarlas al no ser una reforma de importancia -y el ingeniero no te puede hacer una homologacion ,solo un informe -y pasas ITV sin problemas pero para los de verde tienes que tenerlas en ficha y esto solo se hace a traves de una homologacion. La matricula pequeña delantera tres cuartos de lo mismo. El BOE deja bien claro q es una matricula legal y q si no dispones de ubicacion para la grande larga en el morro puedes poner la pequeña. ¿Alguien se cree q el Kia Picanto o el Suzuki Ignis no tiene sitio en el frontal para una matricula larga? En fin. Son cosas que me cabrean. Solo es por sacar pasta. Si tienes pasta y pagaspuedes llevar el coche hundido en dos toneladas de masilla q no hay problema.

[CiViCoUpE]

yo llevo un kit de xenon de una marca medianamente conocida en la moto y la verdad es que ninguna bombilla me dara la luz que me da el xenon, hace tiempo probe unas PIAA en el coche de mi madre y bueno, siguen siendo bombillas halogenas y para colmo se me fundio una en 2 meses

la altura del faro de la moto la tengo regulada para no deslumbrar, igual que con una bombilla normal y nunca nadie me dió largas o nada parecido.

yo simpre recomiendo unos kits de xenon de no mas de 6000k, de ahi para arriba ya se nota mucho que son ilegales, son muy azulados para ser una luz de origen.

[aegof]

A mi demasiado azulada la luz tampoco me gusta, prefiero blanquita

[turon_arrass]

el problema es que, por lo menos el que yo tengo,alumbra demasiado blanco y es 4300k creo o 4500k, vamos de los que vendían el que más se acercaba a la tonalidad de las halogenas, pero lo pones al lao de un coche con bombillas halogenas y se nota un wevo tovía.

[Walter]

yo llevo un kit de xenon de una marca medianamente conocida en la moto y la verdad es que ninguna bombilla me dara la luz que me da el xenon, hace tiempo probe unas PIAA en el coche de mi madre y bueno, siguen siendo bombillas halogenas y para colmo se me fundio una en 2 meses

la altura del faro de la moto la tengo regulada para no deslumbrar, igual que con una bombilla normal y nunca nadie me dió largas o nada parecido.

yo simpre recomiendo unos kits de xenon de no mas de 6000k, de ahi para arriba ya se nota mucho que son ilegales, son muy azulados para ser una luz de origen.

bastante deacuerdo contigo. sobre todo con la comparacion de simples bombillas blancas con un kit de xenon, o bixenon

[JAIMETYPE-R]

+1 en todo esto y en cuanto a lo de los lavafaros.....¿Cuantas motos con Xenon habeis visto con sistema automatico de regulacion de altura y lavafaros? Yo ninguna y eso q me fijo. Es lo de siempre. Depende con quien te encuentres en la carretera y si viene bienf0$||4do de casa o no porque con las llantas pasa lo mismo. Si son equivalentes no hay q homologarlas al no ser una reforma de importancia -y el ingeniero no te puede hacer una homologacion ,solo un informe -y pasas ITV sin problemas pero para los de verde tienes que tenerlas en ficha y esto solo se hace a traves de una homologacion. La matricula pequeña delantera tres cuartos de lo mismo. El BOE deja bien claro q es una matricula legal y q si no dispones de ubicacion para la grande larga en el morro puedes poner la pequeña. ¿Alguien se cree q el Kia Picanto o el Suzuki Ignis no tiene sitio en el frontal para una matricula larga? En fin. Son cosas que me cabrean. Solo es por sacar pasta. Si tienes pasta y pagaspuedes llevar el coche hundido en dos toneladas de masilla q no hay problema.

+1

[xilenzeVTEC]

las 6000k son ideales, son solo un poco azules y no dan mucho el cante como las de 8000k o mas.

[wingwest]

yo llevo en el solete las petacas escondidas en las aletas kmo moucho y ya me pueden decir misa

[treiker]

yo llevo en el solete las petacas escondidas en las aletas kmo moucho y ya me pueden decir misa

+1


A mi este finde casi me multan por llevar los xenon, me dicen que si había pasado la itv... y yo
Suerte que no me quisieron buscar las cosquillas y me dejaron pasar

[RSX]

+1


A mi este finde casi me multan por llevar los xenon, me dicen que si había pasado la itv... y yo
Suerte que no me quisieron buscar las cosquillas y me dejaron pasar

Lo de que "casi me multan" será que les caiste bien y te sacaron 'tarjeta amarilla' para que los cambies... y para los que esconden los balastros para que no les digan misa, ¿qué hacemos con el botón de regulación manual de los faros (que indica que llevas xenon son homologar)? o la ausencia de lavafaros, o cuando te piden que apagues, dejes unos segundos y enciendas las luces (el xenon arranca con un leve 'chasquido' o 'fogonazo', los que lo tienen me entendéis)

Saludos

[RowtaL]

Yo voy a montar unos 6000 k bixenon en breve y me voy a asesorar con Moucho de comom camuflar las petacas en las aletas