12 respuestas en este tema

[benjamin]

pues necesito algo de ayuda, sobre todo los que teneis coches como el mio que seguro que os habra pasado lo mismo porque es un fallo muy comun pero no le encuentro la solucion. el problema es que cuando el coche esta caliente al caer las revoluciones ,a veces no siempre, llega a calarse es decir a pararse el motor y sobre todo si tengo el aire acondicionado puesto y por mas que intento buscar la solucion no doy con ella.
cosas que he comprovado: limpieza de la mariposa, distribuidor, valvula de ralenti, limpieza de inyectores, y un pequeño regulador de presion de gasolina que lleva en la rampa de inyeccion. cuando toque un poco el tornillo que lleva ese regulador parecia ir mejor pero nada.
haber si alguien sabe algo
saludos y gracias

[benjamin]

a nadie le pasa o puede saber de lo que es?

[KuNtE]

Has mirado si llevas el encendido adelantado o atrasado?

[benjamin]

no, no tengo la maquina para mirarlo. pero vamos que siempre ha estado igual y nunca se paraba, no creo que se haya movido el delco solo no?

[KONE]

Haz una marca entre el distribuidor y el bloque si quieres para volver a dejarlo como estaba y con el coche a ralentí y los tres tornillos del distribuidor un poco flojos prueba a girarlo hacia un sentido u otro hasta que encuentres el punto en el que el motor va algo más redondo.
Para regular el ralentí en la mariposa en la parte superior en sentido horizontal tienes un tornillo dorado con el cual puedes regular el ralentí teniendo el motor arrancado, si recuerdo bien apretándolo subes las vueltas y aflojando bajas.

Editado por KONE, 06 October 2009 - 09:12:03.

[benjamin]

gracias kone pero lo del delco ya lo hize cunado se lo compre nuevo, y lo que dices de las revoluciones no creo que haga falta porque estan bien las rpm se mantienen en 900 mas o menos.
el problema es que a veces cuando acelero y suelto el acelerador las rpm caen y no se paran en 900, sino que baja mucho mas hasta llegar a pararse, y eso me lo hace muchas mas veces cuando tengo el aire acondicionado puesto, yo creo que tiene que ser alguna valvula, ya eske no se que mas puede ser
saludos

[MarLBoRo]

Has probado otro sensor de la mariposa?.

Llevas la admisión bien colocada?.

Códigos ECU?

[civic4th]

A mi me lleva sucediendo mucho tiempo atras, pero solo de vez en cuando, sobre todo con el motor calentito,por ponerte un ejemplo, me acerco a un semaforo,voy en 3ª, y pongo punto muerto, y si iva a unas 3000rpm en tercera, la aguja cae hasta unas 300rpm,y rebota a las 900 mas o menos, o alguna vez incluso se a calado,y maniobrando al aparcar pues alguna vez también, si te soy sincero como a mas de uno le a pasado y a cambiado tantas cosas y el coche sigue igual, pues no dejo como esta que al fin y al cabo me lo hace pocas veces.UnSaludo.

Editado por civic4th, 06 October 2009 - 19:13:10.

[Toyboy]

pues el mio lo ahce justo al reves ,despues de darle caña , en vez de bajar al 800-850 rpm , se mantiene en 1000-1100 rpm , p piso el freno unas cuantas veces para hacer presion en el ciruito de vaccum , y luego baja a lo normal ... mira ver si no tienes algun manguito del vaccum pinchado.

[KONE]

gracias kone pero lo del delco ya lo hize cunado se lo compre nuevo, y lo que dices de las revoluciones no creo que haga falta porque estan bien las rpm se mantienen en 900 mas o menos.
el problema es que a veces cuando acelero y suelto el acelerador las rpm caen y no se paran en 900, sino que baja mucho mas hasta llegar a pararse, y eso me lo hace muchas mas veces cuando tengo el aire acondicionado puesto, yo creo que tiene que ser alguna valvula, ya eske no se que mas puede ser
saludos

Oks, no llegué a entender bien la manera en que fallaba, pueden ser la EACV o la valvula de ralentí rapido, echa un vistazo aqui:
Cómo limpiar y ajustar EACV y FITV

[benjamin]

gracias kone, pero lo que me has mandado a parte de ser para un civic 5º ya se lo hice al mio, limpiar la valvula de ralenti y el cuerpo de mariposa.
saludos

[mugen-boy]

Mira la valvula de relenti rápido es la que esta al lado de la IACV (de frente a la derecha). Tiene sintomas que ese es tu problema.

[benjamin]

la valvula de ralenti la kite y la limpie bien, puede ser que este mala.
por cierto mugen-boy te agrege al mesenyer para hablar contigo sobre la repro de mi centralita, y de una que vendía un amigo tuyo, haber si hablamos
mi correo es: risitahiena@hotmail.com
saludos