http://www.menosfutb...1&t=315&start=0
A ver si sacamos tiempo para los videos, en vivo uffff ;D
EDITO: Video disponible ya
http://www.youtube.com/watch?v=Yf0Jsm2cOtg
Editado por insomnia, 16 November 2009 - 14:48:08.
Escrito 23 October 2009 - 23:03:30
Editado por insomnia, 16 November 2009 - 14:48:08.
Escrito 24 October 2009 - 00:48:29
Editado por El Yayo, 24 October 2009 - 00:50:38.
Escrito 24 October 2009 - 08:36:48
Editado por insomnia, 24 October 2009 - 08:41:32.
Escrito 24 October 2009 - 13:42:49
Escrito 24 October 2009 - 14:48:08
Escrito 24 October 2009 - 14:53:17
Escrito 24 October 2009 - 15:03:59
Escrito 24 October 2009 - 16:41:24
Escrito 25 October 2009 - 16:11:17
Escrito 25 October 2009 - 16:43:07
Es bueno tener mas ideas y mas para los fn2 que de momento hay poquillo, un amigo le a hecho algo parecido , solo que al se lo hizo un fabricante de escapes de competicion se llama ( VIMESA ) lo unico que no lo descatalizo y el coche se lo esta pidiendo a gritos, fue el ctr fn2 de kdd nacional para los que fueron.
yo ya te lo había comentado... la veo algo "rara"... mucha "chorradilla" para mantener las dos salidas; hubiese sido más práctico dejar una sola salida o usar un silencioso del mismo tipo que el original, con una entrada y dos salidas.
Veo mucho cambio de diámetro, tanto en el primer codo después de los colectores como en la Y y cercanías, por no decir el codo con ángulo vivo después de uno de los silenciosos (simplemente por mantener las dos salidas). Con un tubo largo y una dobladora de tubos hubiese quedado mucho más fino, sin tanta soldadura. Te pongo unas fotos de una que hizo Walter en clubcivic, para que veas la diferencia de calidad:
...
Editado por insomnia, 25 October 2009 - 16:46:33.
Escrito 25 October 2009 - 16:48:35
Escrito 25 October 2009 - 16:56:55
Editado por insomnia, 25 October 2009 - 16:57:24.
Escrito 26 October 2009 - 07:27:00
Escrito 26 October 2009 - 09:44:28
yo ya te lo había comentado... la veo algo "rara"... mucha "chorradilla" para mantener las dos salidas; hubiese sido más práctico dejar una sola salida o usar un silencioso del mismo tipo que el original, con una entrada y dos salidas.
Veo mucho cambio de diámetro, tanto en el primer codo después de los colectores como en la Y y cercanías, por no decir el codo con ángulo vivo después de uno de los silenciosos (simplemente por mantener las dos salidas). Con un tubo largo y una dobladora de tubos hubiese quedado mucho más fino, sin tanta soldadura.
Escrito 26 October 2009 - 15:21:56
hola buenas,como dice no teniamos la petaca adecuada y tuvimos que hacer semejante historieta,por el diametro no te preocupes,solo hay un cambio de diametro en toda la linea y pasa de ser de 60mm a 2 tubos de 50mm,asi que va de sobra,meterle 2 de 60 seria demasiado el coche se quedaria flojo.Por lo de la diferencia de calidad no se a que te refieres???????por el ejemplo el intermedio que pones tiene las curvas hechas con angulos y tiene mas cortes.
Escrito 26 October 2009 - 19:53:15
Escrito 27 October 2009 - 22:11:42
Escrito 28 October 2009 - 15:24:53
Escrito 29 October 2009 - 09:05:32
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos