23 respuestas en este tema

[ToniT]

Hola, tengo un ruido que no me deja dormir, jeje es un clock clock muy seco que se oye por la zona del motor con cualquier bache y también al girar el volante de un lado a otro estando parado este. Se que no es olgura en la dirección porque pasé la ITV la semana pasada ya con este ruido y además esta arreglada de hace un año.
Bueno y ya que molesto, jeje otra preguntilla.

El coche me daba bastantes tirones y le he comprado un distribuidor nuevo, ha mejorado muchísimo pero al soltar el acelerador, como cuando llegas a un semaforo, se nota que da tironcitos, no como antes que era al acelerar, ahora es al soltar gas a baja velocidad. Si se enciende la luz del check como se cual es el numero de error?.

Bueno perdón por el tocho que he soltado, pero estoy restaurando el coche y quiero que quede lo mejor posible, os pongo una foto para que veais como va quedando, es el primer coche que pinto y no tengo mucha idea le di un golpecillo y lo he tenido parado 3 años.
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Editado por ToniT, 18 noviembre 2009 - 13:40:31.

[gomez619]

El ruido puede ser un palier, un saludo!

[Driver]

Si levantas la moqueta del copi, por la parte que daria al vano motor, por asi decirlo, te encontraras com que te da una serie de destellos. Cuenta los largos y los cortos y tendrás el numero de error....

Ahora vendrà San Antrax y te lo contará mejor, pero ya te lo adelanto, la cosa va asi.

El clock clock que cuentas puede ser, efectivamente, un palier.

Saludos...

[ToniT]

Yo creo que es otra cosa porque no suena por la rueda, suena por el centro y ademas es al hacer oscilar el volante pero con el coche parado

[Driver]

Hombre, entonces ya pueden ser cosas más chungas. Un soporte de motor rajado, mal estado de la cremallera de dirección (por lo de moverse el volante, digo)......

[guse]

normalmente si suena cuando giras a la derecha es el palier izquierdo y si suena cuando giras a la izquierda es el derecho

saludos

[MarLBoRo]

Levanta la moqueta veras una chapa y en el centro un agujero del tamaño de una moneda de 5cent.

Pon el contacto en la posición 2; el primer destello no lo cuentes. A partir de ahi los destellos largos son decenas y cortos unidades. Ej 2 cortos 1 largo: FALLO 12.

Luego nos lo dices y te vemos cual es.

El ruido ese puede ser un taco motor, si has sacado la caja de cambios recientemente, mira si no está bien apretada. También puede ser una homocinética, fíjate si tienes los fuelles enteros.

El coche se ve bien pero las molduras negras mejor.

[ToniT]

Ya he mirado los destellos y creo que son 9 cortos.
Los he grabado en video pero no me deja adjuntarlo.

Editado por ToniT, 18 noviembre 2009 - 18:15:20.

[solarras]

lo del ruido,mira el nudo de la cremallera,aunq es algo raro,pero puede tener holgura y mas siendo no asistida.

[bugy]

Creo que tu fallo es "posición del cilindro nº1" segun los manuales que yo tengo, Cuando montaste el distribuidor nuevo lo calaron?? o lo pusieron asi mismo y ya esta , respecto a lo de el "clank" pueder ser tantas cosas... pero si es en parado y al mover el volante de izp a derch seguramente sea de la caja de dirección. Un saludo y ojala lo resuelvas pronto!!!

[ToniT]

Lo cambié yo mismo. Lo compre nuevo x ebay y lo puse exactamente en la misma posición que desmonté el viejo.

[BlackRex]

exactamente, posicion de cilindro nº1, ala de como solucionarlo, ni p#%@ idea, a ver si nos iluminan....

[KuNtE]

Revisa el sensor que hay delante del distribuidor

[antrax]

Bueno, llego un poco tarde, me sumo al carro d elo que ya te han dicho, el ruido podria ser palier o tacos de motor, lo mas comun, si te lo hace en parado lo primero.

Sobre el error 9 bien podria ser algo tan simple como esto:
http://clubhondaspir...lado-el-sensor/

Pero revisatelo, ya nos contarás.

[ToniT]

Ok, ahora estoy muy liado pero miraré lo del conector mañana o el fin de semana, aunque no me queda muy claro cuál es porque dices junto al verde y el verde es el único que yo veo.
Lo del palier ¿dónde los puedo conseguir economicos? ¿sabeis algun sitio? aunque el ruido no sale de la parte de la rueda, sale como de debajo del motor por el centro.

Editado por ToniT, 19 noviembre 2009 - 15:36:55.

[antrax]

emm....

El sensor de posicion de cilindro (error 9) es este que esta al lado del conector verde.

Creo que lo que digo en esa frase es que el sensor de posición es lo que se ve en la foto al lado del conector verde, no que el conector verde esta al aldo del conector verde

[ToniT]

Perdona, tu lo has explicado bien, soy yo que no se como es un sensor.
El conector verde lo veo, pero no veo o no se que estoy viendo el sensor, ejejej
Lo puedes rodear con un circulo en la foto o describirme un poco como es, gracias

[antrax]

Bueno, es normal, no te va a hacer falta circulo, parece mentira, pero el sensor es ese armazon metalico bastante grande, que esta al lado del distribuidor, lo que se ve en primer plano, que esta en linea con lo que seria el arbol de levas

[ToniT]

Jejeje, pues como para no verlo. Esperemos que no esté estropeado, tenga tanta suerte como tú y sólo sea un cable porque supongo que eso será carísimo.

[antrax]

bueno, a mi no me preocuparia tanto que el sensor esté mal, si no que lo que te ha de preocupar es que el conector y el cableado esté bien, que el sensor funcione perfectamente y que el error 9 ha saltado porque realmente tienes un problema, a mi en su dia otro compañero me dijo que el gripó el motor poco mas tarde de aparecerle el error 9.