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Me has metido el miedo en el cuerpo, a ver si después de haber comprado aleta, capó, parachoques..., enmasillado y pintado todo el coche, sale un problema gordo que no pueda o valga la pena arreglar. Me da algo
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Arreglando mi olvidado CRX 2ª
Comenzado por
ToniT
, 18 noviembre 2009 13:32:49
#21
Escrito 19 noviembre 2009 - 20:42:22
ToniT
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K20C (ep3) 200 hp
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#22
Escrito 21 noviembre 2009 - 22:03:25
ToniT
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K20C (ep3) 200 hp
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pues he mirado los cables y más o menos estaban bien, pero las conexiones estaban muy sucias, las he limpiado y ya no sale el error. Pero ahora le pasa otra cosa, al pasar de las 3500rev empiezan a saltar arriba y abajo y el coche pierde fuerza. Que quede ser?
#23
Escrito 25 noviembre 2009 - 18:34:37
ToniT
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K20C (ep3) 200 hp
- Coche:CRX
Nadie sabe que pueden ser esos saltos en las revoluciones?
#24
Escrito 25 noviembre 2009 - 19:06:28
Toyboy
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Asimo
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me parece a mi que tu distri esta en sus ultimas dias de vida , yo me tire 600 km con el fallo 8 encendido y tuve también los saltos de revoluciones de que hablas ...solucion : cambiale el distribuidor 
lo del clack clack al girar volante tanto en marcha como en parado , es de la cremallera de direccion , tiene holgura , lo mas barato que te puede salir es mandarla a ¨encamisar¨
suerte y nos contaras
lo del clack clack al girar volante tanto en marcha como en parado , es de la cremallera de direccion , tiene holgura , lo mas barato que te puede salir es mandarla a ¨encamisar¨
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