24 respuestas en este tema

[VERDOLAGA]

Se acaba el año y empiezo a marcar nuevos objetivos automovilisticos, desde que compre el rex no se me va esa idea de la cabeza, es como cuando tienes al angelito bueno diciendo que no y al malo diciendo que si.. Ciertamente ahora mismo es imposible pero nada descabellado a un corto/medio plazo, la juventud no es eterna. Tengo la huchita comprada..

No sabria cual es el serie B que pueda encajar mejor y dar los menos quebraderos de cabeza posibles, tampoco un precio de todo lo que haria falta...

¿que hariais?

En contra: HIPOTECA, PARIENTA CON PROYECTOS, GASTOS DE MUEBLES

A favor:........................Que de momento tengo a la parienta en stand by con sus nuevos proyectos......................................
Tengo que colar ese B en los presupuestos generales de la republica independiente de mi casa mientras sigua el proceso stand by.

PD: Los coches son como las hemorroides: SE SUFREN EN SILENCIO

[KuNtE]

Todo depende de donde y que materiales compres.

Con el motor, mas de lo mismo, el presupuesto puede variar de los 1000€ que puedes encontrar un B16 pelado hasta los chorrocientos que pague yo por el B18.

Que tienes pensado?

[VERDOLAGA]

Todo depende de donde y que materiales compres.

Con el motor, mas de lo mismo, el presupuesto puede variar de los 1000€ que puedes encontrar un B16 pelado hasta los chorrocientos que pague yo por el B18.

Que tienes pensado?

Un B tio sin gastar mucho dinero, ¿hay mucha diferencia entre un B16 y un B18? no he tenido la oportunidad de probar nunca un B18. A la hora de meterlo en el rex......

[_sentinel_]

Un B tio sin gastar mucho dinero, ¿hay mucha diferencia entre un B16 y un B18? no he tenido la oportunidad de probar nunca un B18. A la hora de meterlo en el rex......

Siempre puedes buscar un B16B

185hp @ 8200rpm / 117lb-ftlb-ft. @ 7000rpm
10.8:1
81mm x 77.4mm
1595cc
DOHC
VTEC

[KuNtE]

Para el uso que le vas a dar yo si te recomiendo un B16, un B18 es MUY BASTO para el chasis del CRX, te lo aseguro

[Yayo]

Un B16 Verdo.... seguro. El clan de Utrera te localiza uno rápido. Y dicen que el swap no es nada complicado. Un pepino....
El B18, como dice Kute, es salvaje

[guse]

como dice kunte... un b16

mi coche va de lujo con un b16....un crx tiene que ir....exagerao, tieen que ir al pelo

encima lo tendras mas facil para encontrar un B16 que un b18 creo yo....


saludos y buen proyecto para el año que viene

[TonnyVTI]

verdo cuando mi colega haga el swap en el civic 4ª a b18 ya lo pruebas si eso... en el coupe el b18 iba brutal, en el cuarta ni te cuento...
salu2!!

[0gustavo0]

hay crx que llevan el b16 de serie...encuentra uno y que te de una vuelta...
luego habla con cunte y que te de una vuelta el
siempre optaras por el mas rapido...
en tu caso yo optaria por el b18...

[Jbh]

Pon el b16 y para el 2011 tus objetivos será poner un b18. Asi que, ¿porque perder un año y dinero?

Yo optaría por el b18 del tiron

[stfu]

B18 sin duda, kunte que llevas un B18C4?

[sumukito]

Yo te recomendaria un b16:
-hay mas
- son mas baratos
- menos Radical
- en cuanto a adaptacion creo que es igual no Kunte?

[alecuba16]

Pon el b16 y para el 2011 tus objetivos será poner un b18. Asi que, ¿porque perder un año y dinero?

Yo optaría por el b18 del tiron

Para el 2012......




























Un H22 con stoker kit y rectificado para subirlo a H27 del palo

Sino mira como sube este H27 en 2º jeje...

Editado por alecuba16, 25 noviembre 2009 - 19:04:47.

[VERDOLAGA]

Tal y como dice JBH y muchos de vosotros siempre queremos mas, cuando te "jartes" del B16 diras.. "me tenia que haber comprao un B18". Logicamente el motor "guapo" es un B18 pero me tengo que ajustar a las circunstancias actuales y un B18 se dispara y mucho en presupuesto.

Leyendo vuestros comentarios y mirando el aspecto economico, lo mas acertado es un B16 (creo).. Es un B16 y ya voy colao y mucho en presupuesto.

Mi duda es sobre que cifras estamos hablando para un swap B16 completo para el rex, que interesa mas, comprar pieza a pieza poco a poco.. o bien comprar un swap completo..

¿tendre que buscar palieres?...

La verdad que en esto soy un principiante al lao de autenticos expertos que estais en este foro

[Realy]

Jbh si piensas asi directamente que se pille un k20... total...

b16a2 con harnes de conversion (mas dinero menos trabajo) y palieres sobre 2500€? puede ser?

[aitortxu]

verdo yo creo que lo mas sensato seria pillar un B16, despues si quieres mas siempre se pueden poner 4 chorraditas para que zumbe un poco mas. el B18 yo creo que es demasiado gasto sino lo vas a disfrutar en circuito por ejemplo.

[KuNtE]

verdo cuando mi colega haga el swap en el civic 4ª a b18 ya lo pruebas si eso... en el coupe el b18 iba brutal, en el cuarta ni te cuento...
salu2!!

hay crx que llevan el b16 de serie...encuentra uno y que te de una vuelta...
luego habla con cunte y que te de una vuelta el
siempre optaras por el mas rapido...
en tu caso yo optaria por el b18...

Pon el b16 y para el 2011 tus objetivos será poner un b18. Asi que, ¿porque perder un año y dinero?

Yo optaría por el b18 del tiron

Evidentemente, TODOS creo que optariamos por un B18 por que ya sabemos lo que nos gusta, pero, realmente lo va a necesitar? Yo desde mi punto de vista, creo que con un B18 si no vas a correr ni nada por el estilo te sobran 200cm3 y con la diferencia de € entre uno y otro pagas de sobra todos los componentes para el montaje.

Ademas, en JERmotorsport, con un poquito de mano de obra de aqui, unas cervecitas de alli ... en un fin de semana te lo tenemos listo

B18 sin duda, kunte que llevas un B18C4?

B18C6 de Integra R

[TonnyVTI]

haber yo me referia a un b18c4 que viene a valer como los b16 practicamente, con las mismas xorradas q le ponga al b16 en este ira mejor... pra gustos colores ya se q muchos les haceis ascos a los b18c4...

[Driver]

madre de dios, cuantos anhelamos un B + 18 en nuestro pequeñajo....

[saulin_delsol]

Pon el b16 y para el 2011 tus objetivos será poner un b18. Asi que, ¿porque perder un año y dinero?

Yo optaría por el b18 del tiron

+100000

Para el 2012......



Un H22 con stoker kit y rectificado para subirlo a H27 del palo

Sino mira como sube este H27 en 2º jeje...

ME sigo kedando con mi pequeño B18