107 respuestas en este tema

[Bullitt_vti]

pero a que no te matas? jaja bueno ya he dejado el tema ya me habeis matado muchos una pregunta touge que tal las pps9? que carga de muelles lelvan de serie i kuales le has puesto tu? eske me salen muy bien de precio nuevo y los he provado en un m3 e-46 i no van mal del todo, salu2 espero opiniones

PD: dices que con muelles cortados el piston (amortiguador) no trabaja donde debe.. cierto pero eso no hace falta que cortes el muelle con un kit de muelles manteniendo el amortiguador de serie también pasa i aki nadie se escandaliza..

Editado por Bullitt_vti, 20 enero 2010 - 22:37:18.

[Touge Master]

No las he probado con los muelles del kit pues no era compatible con mi configuración de estabilizadoras. Con la dureza de muelles de mi setup (6kg/mm delante y 7kg/mm detrás) el coche va muy bien en curva media y rápida. Siendo algo más subvirador en curva lenta.
Ahora se han ido para Pontevedra, ya contará el nuevo dueño las impresiones.

Editado por Touge Master, 20 enero 2010 - 22:40:55.

[deibit]

PD: dices que con muelles cortados el piston (amortiguador) no trabaja donde debe.. cierto pero eso no hace falta que cortes el muelle con un kit de muelles manteniendo el amortiguador de serie también pasa i aki nadie se escandaliza..

Ehhh.. sin generalizar.. que yo si que me escandalizo

[Bullitt_vti]

Ehhh.. sin generalizar.. que yo si que me escandalizo

jaja pero no tanto, lo de la copa akella te lo preguntaba para ver que suspensiones montan pk si me tengo que fiar de los "pilotos" vamos apañaos.. haber kual es mejor?... el que mas brille!! ueeee salu2 tio

he oido maravillas de tein , no he tenido ocasion de provarlos en ningun coche..
he provado pss, d2(basura) ksport(mas de lo mismo, koni (raro pero me gusta mucho como van) bilstein nada los sport i los sprint que se los keden, selex mejor ni mencionarlos... i asi en roscados no se solo he provado d2, ksport, y pss

Editado por Bullitt_vti, 20 enero 2010 - 22:59:57.

[Touge Master]

PD: dices que con muelles cortados el piston (amortiguador) no trabaja donde debe.. cierto pero eso no hace falta que cortes el muelle con un kit de muelles manteniendo el amortiguador de serie también pasa i aki nadie se escandaliza..

Desde luego es una barbaridad. El pistón no va a trabajar donde debe, ya lo he dicho un montón de veces, es "parecido" (pero peor) a poner unos muelles progresivos para rebajar la altura.

Busca mis post sobre suspensiones y verás lo que opino de poner un kit de muelles en amortiguador de origen.

jaja pero no tanto, lo de la copa akella te lo preguntaba para ver que suspensiones montan pk si me tengo que fiar de los "pilotos" vamos apañaos.. haber kual es mejor?... el que mas brille!! ueeee salu2 tio

he oido maravillas de tein , no he tenido ocasion de provarlos en ningun coche..
he provado pss, d2(basura) ksport(mas de lo mismo, koni (raro pero me gusta mucho como van) bilstein nada los sport i los sprint que se los keden, selex mejor ni mencionarlos... i asi en roscados no se solo he provado d2, ksport, y pss

Yo he probado Ohlins, Teknoshock en base Bilstein, Engimek (Teknoshock con tarajes específicos), Dynamic, Proflex, Sach, y algunas más, todas de competición en 1 vía, 2 y 3.
Me quedo con Dynamic de cabeza, aunque no es muy justa la comparación ya que estaban montadas en un Cosworth GrA Ex-Delecour. Los Proflex de mi Clio, a otro nivel respecto a los Dynamics, eran una maravilla también.
Cuando pruebas un amortiguación bueno de competición el resto te parecen destinados a los carritos de los supermercados, pero si relativizas, puedes ver que los PSS9 o los KW son unos amortigadores estupendos para calle/tandas.

Editado por Touge Master, 20 enero 2010 - 23:12:34.

[Bullitt_vti]

Busca mis post sobre suspensiones y verás lo que opino de poner un kit de muelles en amortiguador de origen.



Yo he probado Ohlins, Teknoshock en base Bilstein, Engimek (Teknoshock con tarajes específicos), Dynamic, Proflex, Sach, y algunas más, todas de competición en 1 vía, 2 y 3.
Me quedo con Dynamic de cabeza, aunque no es muy justa la comparación ya que estaban montadas en un Cosworth GrA Ex-Delecour. Los Proflex de mi Clio, a otro nivel respecto a los Dynamics, eran una maravilla también.
Cuando pruebas un amortiguación bueno de competición el resto te parecen destinados a los carritos de los supermercados, pero si relativizas, puedes ver que los PSS9 o los KW son unos amortigadores estupendos para calle.

no lo digo por ti.. pero que no seria el primero ni el último en poner muelles en susp de serie.. i no se escandaliza tanto la gente.. pero hablas de cortar i pa matarse.. por cierto gracias por tu aportacion que tal los tein?

Editado por Bullitt_vti, 20 enero 2010 - 23:20:31.

[edu_lafabrica]

no lo digo por ti.. pero que no seria el primero ni el último en poner muelles en susp de serie.. i no se escandaliza tanto la gente.. pero hablas de cortar i pa matarse.. por cierto gracias por tu aportacion que tal los tein?

por lo que he leído, no los he probado los tein para s2k son muy secos, yo en cuerpo roscado he probado, kw, koni, GP sport, apex´i... los kw van muy bien, pero me he encontrado que se rompen las copelas... Gp sport a parte de que no se fabrican ya, eran algo secas y personalmente doble un bastago sin hacer el bestia..., de apex´i van muy bien, no son unos ohlins, o sach pero para mi uso estoy muy contento.

[deibit]

jaja pero no tanto, lo de la copa akella te lo preguntaba para ver que suspensiones montan pk si me tengo que fiar de los "pilotos" vamos apañaos.. haber kual es mejor?... el que mas brille!! ueeee salu2 tio

No hace falta irse a USA para ver que montan los pistonheads aqui hay gente que te podra recomendar bien