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ayuda
#21
Escrito 23 diciembre 2009 - 17:33:35
#22
Escrito 23 diciembre 2009 - 22:15:19
Revisar que no esté algún cable cortado en la instalación, de camino al pasamuros. Anda que no nos hemos vueltos locos ni nada nosotros con el famoso fallo 14...
Si?. Y cuales fueron los problemas o soluciones?. Es que ya no se donde mirar. Ademas el cableado lo monto Cristian.
Y ya que estais aunque no tenga mucho que ver, comprobar la de ralenti rapido ya que la teneis a mano. Limpiar los pasos y luego un reseteo y a ver si mejora. Yo voy a rucarme un poco con el manual a ver si veo algo.
Por cierto, la que decias mas arriba que tenias rota, es la valvula de control de purga, si quieres te pongo aqui como se comprueba. Aunque el fallo que marca si es de la eacv.
Cual es la del relenti rapido?.
La valvula de control de purga la cambiamos por la del mio, y seguia haciendo lo mismo.
Tienes que tener mal algun manguito de vacio,o el paso pequeño de la mariposa taponado
La mariposa esta desmontada y limpiada. Hemos comprobrado todos los pasos despues de limpiarla y en un principio ya estan bien. Pero tenemos que esperar a la junta para poder montarla y comprobar si ya va bien.
Y manguitos de vacio hemos comprobado todos los que van a la admision y en un principio se ven perfertos. Pero claro, un poro pequeño no se hasta que punto se vera.
#23
Escrito 24 diciembre 2009 - 11:51:04
Cual es la del relenti rapido?.
La valvula de control de purga la cambiamos por la del mio, y seguia haciendo lo mismo.
La que va justo debajo de la mariposa
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#24
Escrito 24 diciembre 2009 - 12:33:39
#25
Escrito 26 diciembre 2009 - 16:40:22
#26
Escrito 26 diciembre 2009 - 19:26:35
Aunque no os de el fallo habeis mirado si esta manipulado (o medio petao) el sensor del agulo de la mariposa?es que a mi me hacia algo asi y era esto,a veces me salia fallo y otras no.
Como se puede comprobar?. Eso es el sensor que va en la la mariposa remachado, no?.
#27
Escrito 29 diciembre 2009 - 11:37:25
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#28
Escrito 29 diciembre 2009 - 16:04:53
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Ya os contare cuando volvamos a meterle mano la semana que viene.
#29
Escrito 08 enero 2010 - 14:28:00
#30
Escrito 08 enero 2010 - 14:40:19
Lo unico que nos queda por probar es la junta de los colestores de admision.
O el problema esta aqui o no lo entiendo. también puede ser que las dos valvulas de relenti que tenemos esten mal, por que sino no me explico que cojones pasa.....
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#31
Escrito 25 noviembre 2015 - 19:59:45
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