10 respuestas en este tema

[preludei20]

No llego a encontrar diferencias entre las motorizaciones del 2.2 para 185cv y 200cv. Si no me equivocopara ambos motores la centralita es la famosa P13

¿existe diferencia entre las centralitas?

La P13 vale para ambos motores,entonces ¿La potencia extra esta en las diferencias entre los motores?

Gracias!!

[gomez619]

Una de ellas creo que son los arboles de levas... recuerdo averlo leido por el foro... pero ahora no lo encuentro.

Un saludo!

[preludei20]

En los motores creo recordar casi todas las diferencias pero ....¿existe diferencia entre centralitas?

[iosu]

En los motores creo recordar casi todas las diferencias pero ....¿existe diferencia entre centralitas?

y cuales soin esas diferencias? interesante...

[Pr3luDeSp00n]

y cuales soin esas diferencias? interesante...

- Admisión con un tubo de mayor diámetro y rediseñado.
- Arboles de levas con mayor alzado.
- Catalizador de mayor diámetro para ser menos restrictivo.
- Pistones algo diferentes para subir la compresión (10.0:1 en el H22A5 y 10.6:1 en el H22A8 --- 11:1 en el H22A7 y H22A spec S).
- Cuerpo de la Admisión algo mayor, pasa de 60 a 62mm.
- Diferencias en el colector de admisión.
- Linea de escape mayor, pasa de 51mm a 57mm.
- Tramo flexible tras los colectores de menor longitud.
- Inyección y Encendido optimizada (vía centralita).
- Asientos de válvula reajustados pasan de 60º a 45º.
- Y lo que todos sabemos que cambia la tapa de balancines de color negro a Roja.

[VTEC_4LUDE]

- Admisión con un tubo de mayor diámetro y rediseñado.
- Arboles de levas con mayor alzado.
- Catalizador de mayor diámetro para ser menos restrictivo.
- Pistones algo diferentes para subir la compresión (10.0:1 en el H22A5 y 10.6:1 en el H22A8 --- 11:1 en el H22A7 y H22A spec S).
- Cuerpo de la Admisión algo mayor, pasa de 60 a 62mm.
- Diferencias en el colector de admisión.
- Linea de escape mayor, pasa de 51mm a 57mm.
- Tramo flexible tras los colectores de menor longitud.
- Inyección y Encendido optimizada (vía centralita).
- Asientos de válvula reajustados pasan de 60º a 45º.
- Y lo que todos sabemos que cambia la tapa de balancines de color negro a Roja.

Muy buena información , PARA QUITARSE EL SOMBRERO!!!!

Saludos.

[preludei20]

Yo me referia al "tapa negra" H22A, no al "tapa roja"

Pero por lo que comenta Pr3luDesp00n " Inyección y Encendido optimizada (vía centralita)."

Entonces ¿Existe diferencia entre las centralitas de cualquier 185CV y el tapa negra de 200CV?

Parece que si, ¿alguien que lo confirme?

[Pr3luDeSp00n]

Muy buena información , PARA QUITARSE EL SOMBRERO!!!!

Saludos.

Esta cogida de por aqui del foro que alguien lo traducio! lo que no me acuerdo quien lo puso!!!!

Yo me referia al "tapa negra" H22A, no al "tapa roja"

Pero por lo que comenta Pr3luDesp00n " Inyección y Encendido optimizada (vía centralita)."

Entonces ¿Existe diferencia entre las centralitas de cualquier 185CV y el tapa negra de 200CV?

Parece que si, ¿alguien que lo confirme?

Existe un tapa negra con 200cv???

[ludee]

Esta cogida de por aqui del foro que alguien lo traducio! lo que no me acuerdo quien lo puso!!!!



Existe un tapa negra con 200cv???

Si existe, es el h22a del 4 gen, mira:

200hp
http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

220hp
http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

Editado por ludee, 24 December 2009 - 18:14:13.

[zesar]

asi q si le ponemos la admison de un h22a8 y el escape con su catalicazdor aun h22a5 ganariamos un poqillo no?

[Dasher]

Esta cogida de por aqui del foro que alguien lo traducio! lo que no me acuerdo quien lo puso!!!!

Lo puso Kosei "el Grande del foro" [img]http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/).gif[/img]

Editado por Dasher, 29 December 2009 - 14:08:21.