20 respuestas en este tema

[Elseco]

Ese mismo problema lo tengo yo en el séptima, la verdad que nunca he dudado que fuera normal que tardara en calentar, pero si lo comparo con mi viejo Lanos me pongo de mala ost-- porque el koreano tarda menos de 1 minuto en dar calor a todo lo que puede (es cierto que es gasolina) y sin embargo con el Accord... pues lo que tú comentas que 5 minutos y tampoco es que sea un calor que te abrases la verdad

[Neoces]

Carromato,

Yo vivo en Madrid y salgo de casa la mitad de los días a 3 ó 4 grados bajo cero... es cierto que tarda unos minutillos en calentar, pero es que al llegar a la segunda rotonda ya tengo que bajar la temperatura.... A mi me parece mas que bueno el sistema de calefacción....

Por otro lado, pásate por el foro de las presentaciones.... y nos cuentas sobre ti.... tu coche.... y como no, unas fotillos hombre...

[Javip]

Hay una cosa que es real, no se por que , pero los gasoil tardan mas en calentar, y como el climatizador, no empieza a darte aire caliente, hasta que no ve que el motor ya ha cogido temperatura, es verdad que tarda un poc.

Yo comparto la respuesta de Neoneces, a mi en seguida me empieza a dar aire caliente y lo tengo que bajar.

Puedes probar a ponerlo en manual , ya que de esta manera, eres tu el que regula el caudal de aire y la temperatura, y puedes conseguir antes que salga algo de aire templadillo

[castach]

Yo tengo un calamar octava, y al arrancar suelo darle al AUTO (a 21º) e inmediatamente quito el AC. La verdad es que no tarda ni cinco minutos en calentar, aunque siempre duerme en garaje.

[zumacas]

Los diesel no se porque razón tardan mas en calentar, por ejemplo el xantia de mi padre es horroroso, cuando iba con el a currar casi llegaba al curro y no habia empezado a echar apenas calor, que frioooo!.
Con el accord no tengo pegas, caliente en unos 3 o 4 minutos (yo también salgo siempre del garaje).

[andreugv]

Si es un diesel, debido a la menor temperatura de combustión del gasoleo respecto de la gasolina, es normal que tarde mas en calentar, eso si, desconozco de si lleva calefactor electrico o no...

Que envidia me dais aquí hablando de vustras calefacciones y yo sin coche aún!! A ver si por fin mañana llega!

[jorkinen]

Me parece que lei en las instrucciones o aqui en el foro que los icdti, llevaban un sistema con el compresor del aire que hacia bomba de calor para calentar antes, luego pasaba al sistema normal, de todas maneras el mio tarda lo normal en mandar calor (mas o menos lo que tarda el corsa con 15 años también diesel).

[viruta23]

Los diesel no se porque razón tardan mas en calentar, por ejemplo el xantia de mi padre es horroroso, cuando iba con el a currar casi llegaba al curro y no habia empezado a echar apenas calor, que frioooo!.
Con el accord no tengo pegas, caliente en unos 3 o 4 minutos (yo también salgo siempre del garaje).

Pues yo tengo un Xsara TD y he ganado un par de apuestas con la rapidez de la calefacción. Cogiendo el coche en la calle a unos 3-4º, en menos de dos minutos empieza a tirar el aire templado.
Mucho me temo que eso lo voy a echar de menos en el Accord viendo los comentarios

[Neoces]

Carromato.... que tienes un Luxury..... pon la calefacción de los asientos, que para eso la tienes

[Starback]

Para caliente nunca pongo el Aire Acondicionado.

[panini]

Para caliente nunca pongo el Aire Acondicionado.

Pues de vez en cuando viene bien que lo pongas, ten en cuenta que se engrasa a si mismo al funcionar, con lo que todo un invierno si usarlo...

[Neoces]

y cuando activas el 'desempañador' no se activa el AC?

[panini]

y cuando activas el 'desempañador' no se activa el AC?

Sí señor, se activa.

[CarlosE]

Hola a todos:

Os voy a contar algo que igual ya sabéis:

El climatizador en modo AUTO, de vez en cuando pone en funcionamiento el AC, ¿ para que ? pues para eliminar la humedad interior. Esto evita que los cristales se empañen ( o por lo menos lo hacen menos ).

A mi un de las cosas que me llamo la atención de los dos coches que tengo ( Jazz y Accord ) es que al ponerlos en marcha y el clima en AUTO, se ponen en funcionamiento los ventiladores del radiador, incluso a 2º y el motor totalmente frío . Como me parecio un poco raro que los dos coches lo hicieran... me puse a investigar.

Volviendo al tema de la velocidad de calentar... a mi me parece normal que este unos 4 o 5 minutos, si no se calienta el agua del motor no puede enviar aire caliente al interior y como no lleva calefacción eléctrica... . Pero tengo entendido que eso solo se monta en zonas muy frías, seguramente si el coche lo comprásemos en Estocolmo lo llevaría.

Un saludo.

[cesarleo]

¿Pero no habiamos dicho que el airbus es para trayectos largos?, de 2 a 5 minutos para coger una temperatura agradable me parece mas que razonable, es mas, lo prefiero a otro que eche el aire a 37º inmediatamente solo para sentir ese calor inicial, y que luego lo tienes que bajar.
Recuerdo un Hunday o Kia, que para mantener la temperatura a 21º primero te ponia calor a tope, despues frio polar, eso si, segun su termometro iba bien, manda huevos.

Otra alternativa es usar el aire del escape como hacemos en la moto para calentarnos pies y manos cuando hace mucho frio, jejeje, probar a meter el escape dentro,

[CarlosE]

Otra alternativa es usar el aire del escape como hacemos en la moto para calentarnos pies y manos cuando hace mucho frio, jejeje, probar a meter el escape dentro,

Pero que bruto....

[cesarleo]

De bruto nada, yo solo aporto ideas, como Platón.

Ahora en serio, acabo de descubrir el asiento calefactable ¡Y ES UNA GOZADA!