25 respuestas en este tema

[deibit]

Llama alguna itv y pregunta...no se si existe algun boletin que lo indique

El problema de la ITV es que la ITV no sienta catedra (o sea, no tienen ni idea)

He encontrado el manual de reformas de importancia del ministerio de ciencia y tecnologia

http://www.mityc.es/..._05_09_Corr.pdf

Pero es muy difuso y poco concreto (vamos que parece que hasta se pueda circular sin catalizador)

[mikaS2000]

Que piden ??? Porque por no tener ninguna probaria si no se va d precio.

A lo de la itv, una admision pasa la itv sin problema como bien han dicho no es reforma de importancia yo he pasado con un eg con admision aem, y un crx del sol con un pene de ballena y ningun problema.

la tiene en venta en 175er

[BrianExperience]

la tiene en venta en 175er

Juuurs...xxd gracias por ponerme los dientes largos!!! ... joer a ver si ordeno de una vez mis gastos y tal y veo que es lo que puedo gastar.. y espabilo.

[AdrianSi]

deibit , me tienes en el msn cuando me veas hablame y hablamos de la ITV k curre en ella y recuerdo muchas kosas

[BrianExperience]

la tiene en venta en 175er

Pasame el enalce a ver lo que me salen los portes...xxd tengo mono de admision.

[Storm]

Buenas
Totalmente de acuerdo , he puesto algo parecido, Una K racing es mas pequeña, menos resistencia la aire
por 100€, he notado una gran mejoría en bajas vueltas y en autopista como dices,
la bmc tiene un diámetro de boca de 100 mm la que he puesto yo es de 70 mm mas que suficiente,
la cuestión es que la velocidad que pilla el aire en 70 mm es mayor que en 100 y eso se reduce a mas ganancia en bajas
la acústica y eso
No es tan espectacular como la bmc pero me gusta el resultado (y el precio)
un saludo

Bueno, ilustremos un poco el tema:





Personalmente, no me convencen la instalación y la apertura artesanal delante del radiador.
Sigo pensando.