5 respuestas en este tema

[((Juantxo))]

Antes de nada Feliz año a todo el mundooo, y hora al lio , jeje.. Pues desde hace ya un par de meses se me encendio el testigo de ATTS de mi prelude 5º(types) y el otro día me di una vuelta por la Honda a que me enchufaran el ordenador y me dijeron :que le atts tiene un fallo devido a la falta de comunicacion del sistema y se quedaron tan anchos , me esplicaron que igual se habia desconectado algun sensor , pero que para saber cual es serian muchas horas = € y que encima podia ser que la centralita fuera la que estuviera jodida , me an dado un papel que pone " Prueba de DTC " en la que me da todo correcto menos el ATTS DTC permanenente : codigo 79-1 , haber si algun entendido en esto que seguro que hay alguno me ilumina un poco porque ando perdidisimo, y en la honda ya sabemos todos que no se complican la vida y te dicen que todo nuevo ...assi que AYUDAAAAAA.

[bealude]

feliz año¡¡¡¡
pues haber si alguien te dice algo porque yo tengo el mismo problema jajaja¡¡¡¡ creo que vi el manueal de taller por ahi o algo asi haber si lo encuentro y desciframos el 79-1

[Makarro]

Mirando el manual d taller con ese fallo no da muchas soluciones abria q comprobar todo el sistema de ATTS como t an dixo en la honda una opcion seria probar a borrar el fallo haber si no vuelve a aparecer prueba a acer esto el conector scs lo puedes hacer con una bombilla y dos cables

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[Kosei]

Te funciona el ABS en una frenada fuerte?

Lo priero que yo haría es desmontar las 4 ruedas y limpiar bien las coronas de las 4 ruedas (que son los sensores para el ABS y el ATTS, incluidas las traseras),
luego borra el fallo como te ha dicho Makarro y prueba a ver si todo funciona Ok o te vuelve a saltar el fallo.

Saludos y comentanos como va el tema!!

[((Juantxo))]

Gracias a todo s por las respuestas , he andado liaodo y cas no podido meter en el foro , y tengo una duda kosei, que son las coronas de las ruedas , es que me as dejado muerto cuando lo he leido por que no tengo ni idea de que es eso jaja, aver si me lo aclaras y les echo un vistazo

[Kosei]

Es el estriado que lleva en el Palier todos los ejes que lleven ABS, llevan un captador va "leyendo" las estrias para saber la velocidad de cada rueda.

Corona:



Vista de una mangueta con ABS:


A veces se acumula suciedad en los dientes y en el propio sensor y deja de medir bien el giro.

Limpiarlo es sencillo y sobre todo barato.

Saludos!