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Swap Civic No vtec a Vtec.
#1
Escrito 05 enero 2010 - 23:22:27
Aver si alguien me puede echar una mano y sabe algo del tema jeje.
Os esplico un poco, tengo apalabrada una culata de un D16Y8 y mi motor es un Y7.
La culata la tengo completa, con Instalacion , centralita y todo lo demas.
Ahora viene mi pregunta, con la intalacion de la propia culata tendria que acer algo mayores yo en el coche?? o seria montar y enchufar todo y listo??
Si sabeis de algun foro o algo que ya lo icieran pues ya me serveria de ayuda.
Un saludo
P.D. Ya e mirado por el foro y solo encontre uno de un 1500cc.
#2
Escrito 05 enero 2010 - 23:27:53
#3
Escrito 05 enero 2010 - 23:31:15
Gracias por contestar
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Un saludo
#4
Escrito 06 enero 2010 - 00:07:51
#5
Escrito 06 enero 2010 - 23:10:16
p29? no es p28? (no se si existe la p29)Tu pon una p29(ecu vtec) y pasa los cables del vtec y listo.
#6
Escrito 07 enero 2010 - 15:46:49
Creo que este coche monta una P2P p una P2E, necesitaria el descodificado??? Sq me dijeron ayer que si fuese P28 no lo necesitaba por que no tiene, pero esta si, aver si me podeis ayudar, asias
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Un saludo
#7
Escrito 07 enero 2010 - 20:58:52
#8
Escrito 07 enero 2010 - 23:40:14
p29? no es p28? (no se si existe la p29)
Si que existe, pero se usan para culatas ZC.
Necesitas una ECU P28 o alguna otra con VTEC + lo que te dice copo123
#9
Escrito 08 enero 2010 - 07:28:33
Si que existe, pero se usan para culatas ZC.
Necesitas una ECU P28 o alguna otra con VTEC + lo que te dice copo123
Que yo sepa los ZC montan PM6 o PM7
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#10
Escrito 08 enero 2010 - 08:52:57
#11
Escrito 08 enero 2010 - 10:20:12
Kunte también existen ZC OBD1 que llevan centralitas P29.
+1
pero estas ultimas no salieron ni por asomo en europa
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Editado por copo123, 08 enero 2010 - 10:20:30.
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